Riachuelo ( португальский: [ʁiaˈʃuelu] [2] ) — бразильский броненосец , построенный в 1883 году. Он был назван в честь битвы при Риачуэло в 1865 году. Построенный в Великобритании , корабль вступил в строй бразильского флота в 1883 году и оставался на службе до 1910 года.
Riachuelo был построен после того, как министр военно-морских сил Бразилии адмирал Жозе Родригес де Лима Дуарте представил национальному законодательному органу доклад о важности модернизации бразильского флота путем приобретения новых линкоров с намерением заказать два на британских верфях. Riachuelo был построен Samuda Brothers в Лондоне, заложен 31 августа 1881 года, спущен на воду 7 июня 1883 года и вошел в состав бразильского флота 19 ноября 1883 года. Немного меньший Aquidabã был спущен на воду в 1885 году.
Riachuelo был построен со стальным корпусом и был первым линкором с составным броневым поясом, вскоре после аргентинского броненосного корвета ARA Almirante Brown . И Riachuelo , и Aquidabã имели необычную конструкцию, которая стала популярной в 1870-х и 1880-х годах: две башни главного орудия были размещены смещенными от центральной линии, en echelon , с передней башней, смещенной к левому борту, и кормовой башней к правому борту. Надстройка проходила по всей длине судна, выше обеих башен, с двумя трубами и тремя полностью оснащенными мачтами. Aquidabã можно отличить по его единственной трубе.
Эти два современных линкора сделали бразильский флот сильнейшим в западном полушарии. Хилари А. Герберт, председатель Комитета по военно-морским делам Палаты представителей , чтобы подтолкнуть США к увеличению расходов на флот и строительству своих первых линкоров, предупредил Конгресс в 1883 году: «если весь этот наш старый флот будет выстроен в боевом порядке посреди океана и столкнутся с Riachuelo, то сомнительно, что хоть одно судно с американским флагом попадет в порт» . [3] Подобный дизайн последовал за USS Maine и USS Texas , спущенными на воду в 1889 и 1892 годах соответственно. К тому времени, когда они были завершены в 1895 году, разработки в области проектирования линкоров сделали их устаревшими.
Когда в 1889 году была провозглашена Республика Бразилия , Riachuelo сопровождал бразильскую императорскую семью в изгнание в Европу. Riachuelo и Aquidabã , два самых мощных судна в бразильском флоте, оба находились в доке на ремонте в 1891 году во время первой Revolta da Armada (мятежа бразильского флота) под предводительством Кустодиу Жозе ди Меллу , что в конечном итоге заставило президента-диктатора маршала Деодоро да Фонсека уйти в отставку в пользу маршала Флориану Пейшоту .
Riachuelo был модернизирован и перевооружен в Тулоне в 1893–94 годах, где структурные изменения включали замену трех оснащенных мачт на две не оснащенные боевые мачты. Riachuelo вернулся на действительную службу в 1896 году и возглавил так называемую «Белую эскадру» президента Кампоса Сейла во время его официального визита в Аргентину в 1900 году в сопровождении крейсеров Almirante Barroso и Tamoio . Его последней важной миссией в 1907 году была доставка бразильской военно-морской комиссии для принятия поставки новых линкоров Minas Geraes и São Paulo .
Riachuelo был дезактивирован в 1910 году и отправлен на буксир для утилизации в Европу. Он прибыл в Бо'несс, Шотландия, 14 мая 1914 года, чтобы быть разобранным компанией Forth Shipbreaking Co. (Linlithgowshire Gazette, 15 мая 1914 года).
