Генерал-лейтенант сэр Дэвид Хендерсон , KCB , KCVO , DSO (11 августа 1862 г. — 17 августа 1921 г.) был старшим руководителем британской военной авиации во время Первой мировой войны , ранее зарекомендовав себя как ведущий авторитет в области тактической разведки в британской армии . Он служил командующим Королевским летным корпусом на поле боя в течение первого года Первой мировой войны [1] и сыграл важную роль в становлении Королевских военно-воздушных сил как независимой службы. [2] После войны Хендерсон был первым генеральным директором Лиги обществ Красного Креста [1] .
Дэвид Хендерсон родился в Глазго 11 августа 1862 года в семье судовладельцев. Его отец, также Дэвид Хендерсон, был совладельцем судостроительных компаний Клайдсайда David and William Henderson and Company . [3]
Хендерсон поступил в Университет Глазго в 1877 году в возрасте всего 15 лет. Там он изучал инженерное дело и на четвертом курсе (1880–1881) изучал гражданское строительство и механику, а также офисную и полевую работу в области инженерии. По неизвестным причинам он покинул университет, чтобы подготовиться к военной карьере в Королевском военном колледже Сандхерст , вместо того, чтобы окончить Глазго. [3]
В 1895 году Хендерсон женился на Генриетте Каролине Дандас, которая в 1919 году была назначена Дамой- Командором Ордена Британской империи (DBE). Среди их детей был Ян Генри Дэвид Хендерсон , который также вступил в Королевский летный корпус [4] , но Ян Хендерсон умер раньше своих родителей, погибнув в авиакатастрофе в июне 1918 года [5].
После офицерской подготовки в Королевском военном колледже Сандхерст, Хендерсон был призван в британскую армию 25 августа 1883 года, присоединившись к горцам Аргайла и Сазерленда в звании лейтенанта . Он был повышен до капитана 26 февраля 1890 года и окончил штабной колледж в Кэмберли в 1895 году. Впоследствии он был участником Нильской экспедиции 1898 года, [1] после чего он получил временное повышение до звания майора 16 ноября 1898 года. [6]
За три месяца до начала Второй англо-бурской войны Хендерсон был направлен в Наталь в качестве офицера разведки. На начальном этапе войны он принял участие и был ранен при осаде Ледисмита . [7] 29 ноября 1900 года он получил временное повышение до подполковника . В феврале 1901 года главнокомандующий в Южной Африке лорд Китченер назначил Хендерсона своим директором военной разведки, и он занимал эту должность до конца войны в июне 1902 года. [8] В донесении от 23 июня 1902 года Китченер писал, что Хендерсон «неизменно делал все возможное, чтобы справиться с большими трудностями своего положения». [ 9] За свою службу на войне он был награжден Орденом за выдающиеся заслуги (DSO) в списке почетных званий Южной Африки за октябрь 1902 года. [10] Его последующие работы «Полевая разведка: ее принципы и практика» (1904) и «Искусство разведки» (1907) во многом способствовали укреплению его репутации как авторитета в армии в области тактической разведки. [2]
В 1911 году в возрасте 49 лет Хендерсон научился летать, что сделало его старейшим пилотом в мире на тот момент. [2] Он входил в состав технического подкомитета Воздушного комитета , который помог решить вопрос об организации Королевского летного корпуса, который был сформирован 13 апреля 1912 года. [11] [12] В 1913 году управление военной авиацией было отделено от обязанностей Главнокомандующего артиллерийским вооружением . [13] Был создан новый Департамент военной аэронавтики, и Хендерсон был назначен первым директором [1] , а с началом Первой мировой войны он принял командование Королевским летным корпусом в полевых условиях. [14] 22 ноября 1914 года Хендерсон, которому за месяц до этого было присвоено звание временного генерал-майора, [15] был назначен командующим 1-й дивизии , а его начальник штаба Фредерик Сайкс принял командование вместо него. Однако Хендерсон недолго командовал 1-й пехотной дивизией. Решение назначить Хендерсона и заменить его Сайксом не понравилось лорду Китченеру , и он приказал отменить назначения. 20 декабря 1914 года Хендерсон возобновил командование Королевским летным корпусом в полевых условиях, а Сайкс снова стал его начальником штаба. [16] [17]
В 1915 году Хендерсон вернулся в Лондон , чтобы возобновить свои лондонские обязанности генерального директора военной аэронавтики, [7] которые в его отсутствие исполнял Сефтон Бранкер . Это означало, что когда в 1917 году генерал Ян Смэтс писал свой обзор британских воздушных служб, Хендерсон был в хорошей позиции, чтобы помочь. Будучи прикомандированным к генералу Смэтсу, Хендерсон написал большую часть того, что стало называться Отчетом Смэтса . [2] [7] Утверждалось, что он имел больше прав на неофициальный титул «отца Королевских ВВС », чем сэр Хью Тренчард . [2] Сам Тренчард считал, что Хендерсон заслуживает этой награды. [18] Он заседал в правительственном « Консультативном комитете по аэронавтике », расположенном в Национальной физической лаборатории , под председательством Ричарда Глейзбрука и президентом Джона Стрэтта, лорда Рэлея . [19]
В январе 1918 года Хендерсон был избран членом Воздушного совета [7] , заняв пост вице-президента. Однако, не будучи назначенным начальником штаба ВВС , Хендерсон в апреле ушел из Воздушного совета, сославшись на свое желание избежать атмосферы интриг в Министерстве авиации. [20]
После ухода из Воздушного совета Хендерсон вернулся во Францию, где прослужил до октября 1918 года. После перемирия Хендерсон служил военным советником во время Парижской мирной конференции [20] до подписания Версальского договора в июне 1919 года. Затем Хендерсон стал генеральным директором Лиги обществ Красного Креста в Женеве , где и умер в 1921 году в возрасте 59 лет. [7]
В 1902 году Хендерсон был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» за свою работу во время Второй англо-бурской войны . [10]
В апреле 1914 года он был произведен в рыцари-командоры ордена Бани (KCB). [14] В марте 1918 года Хендерсон принял почетную должность полковника Горной легкой пехоты . [21]
В его честь названа авеню Дэвида Хендерсона, построенная на месте бывшей школы разведки объединенных служб в Эшфорде, графство Кент . [22]
