Броненосцы класса «Прованс» состояли из 10 броненосных фрегатов, построенных для французского флота ( Marine Nationale ) в 1860-х годах. Только один из однотипных кораблей был построен с корпусом из кованого железа ; остальные были построены из дерева. К 1865 году они были вооружены одиннадцатью 194-миллиметровыми (7,6 дюйма) орудиями и сыграли незначительную роль во франко-прусской войне 1870–1871 годов . Корабли начали утилизировать в начале 1880-х годов, хотя несколько из них задержались на вспомогательных ролях еще на десятилетие, прежде чем последовали за своими сестрами на свалку .
Класс Provence был спроектирован военно-морским архитектором Анри Дюпюи де Ломом как увеличенная версия броненосцев класса Gloire с более толстой броней, более мощными орудиями и лучшими мореходными качествами. Длина кораблей составляла 82,9 метра (272 фута), ширина — 17,06 метра (56 футов), осадка — 8,4 метра (27 футов 7 дюймов) при глубокой загрузке . Их водоизмещение составляло 5810 метрических тонн (5720 длинных тонн ). [1] Все корабли, кроме Héroïne, имели деревянные корпуса; у этого корабля был железный корпус. [2] Корабли класса Provence имели метацентрическую высоту около 1,4 метра (4,5 фута) и не так сильно кренились , как Gloire s. [3] Их экипаж состоял из 579–594 офицеров и рядовых. [4]
Корабли класса «Прованс» имели один горизонтальный возвратный шатунный паровой двигатель , который приводил в движение четырехлопастной 6,1-метровый (20-футовый) винт, [5] используя пар, вырабатываемый восемью котлами при максимальном давлении 1,8 кг/см2 ( 177 кПа ; 26 фунтов на квадратный дюйм ). [4] Двигатель был рассчитан на 1000 номинальных лошадиных сил или 3200 метрических лошадиных сил (2400 кВт ) и был предназначен для того, чтобы дать кораблям скорость свыше 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч). Доступные записи их морских испытаний показывают, что они достигли скорости 13,2–16,5 узлов (24,4–30,6 км/ч; 15,2–19,0 миль/ч) при 2918–3895 метрических лошадиных сил (2146–2865 кВт). [4] Класс «Прованс» перевозил от 590 до 640 тонн (от 581 до 630 длинных тонн) угля [3] , что позволяло им проходить 2410 морских миль (4460 км; 2770 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [6] Они были оснащены трехмачтовым парусным вооружением с площадью парусов 1960 квадратных метров (21 100 квадратных футов). [5]
Основная батарея кораблей класса Provence должна была состоять из тридцати 164,7-миллиметровых (6,5 дюймов) нарезных дульнозарядных (RML) орудий Modèle 1858–60 , но в 1865 году их заменили на одиннадцать 194-миллиметровых (7,6 дюйма) гладкоствольных дульнозарядных орудий Modèle 1864. [4] [5] [6] Неизвестно, получили ли они предполагаемое вооружение, хотя военно-морской историк Н. Дж. М. Кэмпбелл утверждает, что Flandre , Provence и Héroïne , три из первых достроенных кораблей, были вооружены смесью из десяти 164,7-миллиметровых гладкоствольных орудий, двадцати двух 164,7-миллиметровых RML и двух 220-миллиметровых (8,7 дюйма) гаубиц RML . [3] Десять из 194-мм орудий Modèle 1864 были установлены на борту , а одно — на поворотной установке под палубой бака в качестве погонного орудия . Три года спустя их вооружение было изменено на восемь 240-миллиметровых (9,4 дюйма) RML и четыре 194-мм гладкоствольных орудия. [4] [Примечание 1]
От верхней палубы до уровня ниже ватерлинии борта кораблей были полностью бронированы 150-мм (5,9 дюйма) кованым железом . Борта самой батареи были защищены 110-мм (4,3 дюйма) броней. [4] Борта боевой рубки состояли из 102-миллиметровых (4 дюйма) броневых плит. [6]