Буй спроектирован так, чтобы минимизировать помехи от волн
Буй - спар — это высокий, тонкий буй , который плавает в воде вертикально и характеризуется небольшой площадью водной поверхности и большой массой. Поскольку они, как правило, являются устойчивыми океанскими платформами, буи-спары популярны для проведения океанографических измерений. Регулировка площади водной поверхности и массы позволяет настраивать буи-спары таким образом, чтобы они не реагировали на воздействие волн. [1] Эта характеристика отличает их от буев с большой площадью водной поверхности [2], таких как буи-диски, которые, как правило, следуют за волнами. Буи-спары часто используются в качестве устойчивых платформ для устройств измерения волн [3] и измерений взаимодействия воздуха и моря. [4] Буи-спары имеют длину от нескольких футов [5] до 354 футов (108 метров) RP FLIP . Чтобы избежать трудностей, присущих запуску и подъему с борта судна, изучалось развертывание больших буев-спаров с помощью вертолета . [6]
^ Venezia, WA; Clark, AM; Schmitt, KF (6 августа 2002 г.) [18–21 октября 1993 г.]. Разработка проекта буя с шестью степенями свободы и программы анализа с проверочными данными . OCEANS '93. Engineering in Harmony with Ocean. Том 1. Виктория, Британская Колумбия, Канада. стр. 390–394. doi :10.1109/OCEANS.1993.325978. ISBN 0-7803-1385-2. Регистрационный номер INSPEC: 4764203.
^ AM Clark; WA Venezia (1998). Разработка 10-метрового дизельного буя жизнеобеспечения и связи для среды обитания Aquarius 2000. Конференция Ocean Community '98. Вашингтон, округ Колумбия. ISBN0-933957-23-8.
^ Drennan, WM; HC Graber; MA Donelan; EA Terray (6 августа 2002 г.) [28 сентября-1 октября 1998 г.]. Измерения направленных волн с буя ASIS (Air-Sea Interaction Spar) . Конференция OCEANS '98. Том 1. Ницца, Франция. стр. 414–418. doi :10.1109/OCEANS.1998.725779. ISBN0-7803-5045-6. Регистрационный номер INSPEC: 6201719.
^ Graber, Hans C.; Terray, Eugene A.; Donelan, Mark A.; Drennan, William M.; Van Leer, John C.; Peters, Donald B. (1 января 2000 г.). «ASIS — новый буй для взаимодействия воздуха и моря: конструкция и эксплуатационные характеристики в море». Journal of Atmospheric and Oceanic Technology . 17 (5). Бостон, Массачусетс: Американское метеорологическое общество: 708–720. Bibcode : 2000JAtOT..17..708G. doi : 10.1175/1520-0426(2000)017<0708:AANASI>2.0.CO;2 . ISSN 0739-0572. S2CID 124826484.
^ Nelson, CV (6 августа 2002 г.) [18–21 сентября 1989 г.]. Легко развертываемый, недорогой и легкий буй-шпора для проведения высокочастотных измерений высоты волн . OCEANS '89. Том 5. С. 1421–1423. doi :10.1109/OCEANS.1989.587092.
^ Пеллегрини, РР; Венеция, Вашингтон (6 августа 2002 г.) [18–21 октября 1993 г.]. Проектирование, строительство и испытание на нагрузку крупномасштабного вертолетного буя-шпангоута . OCEANS '93. Инженерное дело в гармонии с океаном. Том 2. Виктория, Британская Колумбия, Канада. стр. 140–145. doi :10.1109/OCEANS.1993.326081. ISBN0-7803-1385-2. Регистрационный номер INSPEC: 4800652.