Бульвар Вирджиния-Бич — это главная соединительная магистраль, которая проходит по шоссе № 58 США на большей части своей длины и простирается от центра города Норфолк до прибрежной зоны Вирджиния-Бич , проходя через недавно построенный район Нового урбанистического городского центра последнего, поскольку он связывает бульвар Вирджиния- Бич. два независимых города в субрегионе Саут-Хэмптон-Роудс региона Хэмптон-Роудс на юго-востоке Вирджинии .
Первая дорога с твердым покрытием из Норфолка в Вирджиния-Бич, бульвар Вирджиния-Бич, открылась в июле 1921 года. «Бульвар», как он стал широко известен на местном уровне, был основным фактором в росте города на берегу океана и прилегающих частей бывшей принцессы Анны. Округ (объединённый с Вирджиния-Бич в 1963 году), когда автомобили заменили трамваи и поезда в качестве предпочтительного способа передвижения.
В конце 1950-х годов бывший аэродром недалеко от пересечения с полукольцевым Военным шоссе Норфолка стал местом расположения JANAF , крупнейшего в то время торгового центра на востоке США. Когда несколько десятилетий спустя крытые торговые центры стали новейшей тенденцией, в другом секторе этого крупного перекрестка был построен торговый центр Military Circle . Поскольку движение продолжало расти, бульвар Вирджиния-Бич в значительной степени проходил параллельно со скоростной автомагистралью Вирджиния-Бич , платной дорогой , строительство которой было завершено в 1967 году. Первоначально обозначавшееся как Маршрут штата Вирджиния 44, после того, как облигации с доходом от дорожных сборов были отменены, он стал бесплатным и был восстановлен. - обозначен как часть межштатной автомагистрали 264 . Тем не менее, «Бульвар» продолжает во многом служить эквивалентом «Главной улицы» в Вирджиния-Бич в начале 21 века.
До конца 19 века фасад округа Принцессы Анны от Атлантического океана от мыса Генри на юг до Северной Каролины был изолированным, подверженным суровым погодным условиям и в основном необитаемым. Когда в 1880-х годах началось курортное развитие курортной зоны возле Ситак (теперь известной как «Набережная океана») в округе Принцессы Анны, путешественники в значительной степени зависели от паровой железной дороги , а затем и от электрического троллейбуса из Норфолка, чтобы добраться до нового места. Отель Princess Anne и другие, которые вскоре последовали, предоставлены Norfolk Southern Railway и ее компаниями-предшественницами. Линия, параллельная пляжу, простиралась на север до мыса Генри, а автомобильная служба Pullman была предложена оригинальному кирпичному отелю Cavalier, который привлекал множество богатых туристов.
В начале 20-го века автомобили на резиновых колесах стали предпочтительным средством передвижения для американцев, предлагая отдыхающим более персонализированный транспорт. Бульвар Вирджиния-Бич был основан в 1922 году как бетонная дорога, простирающаяся от восточной окраины города Норфолк через бывшие сельские районы округа Норфолк и округа Принцессы Анны до развивающейся территории на берегу океана. Новая дорога обеспечила основной путь доступа автомобилей, автобусов и грузовиков к курортной полосе и территориям вдоль маршрута.
С годами бульвар Вирджиния-Бич был расширен до Норфолка и расширен. По обеим сторонам проложены служебные дороги. После Второй мировой войны недалеко от перекрестка с Военным шоссе были построены огромные торговые комплексы, торговый центр JANAF и торговый центр Military Circle . Дальше на восток был построен торговый центр Pembroke Mall . Постепенно бывшие сельскохозяйственные угодья двух округов уступили место развитию, и в конечном итоге расширение независимых городов посредством аннексий и объединений объединило границы городов Вирджиния-Бич и Норфолк на бульваре Вирджиния-Бич, недалеко от Ньютаун-роуд.
Наряду с более извилистым маршрутом вдоль шоссе 60 США , которое, как Оушен-Вью-авеню и Шор-Драйв, петляло от косы Уиллоуби вдоль южного берега Чесапикского залива мимо мыса Генри до района Оушенфронт, бульвар Вирджиния-Бич (обозначенный как Маршрут США) 58 ) служила основным маршрутом доступа к району Oceanfront до тех пор, пока в 1967 году в значительной степени параллельная скоростная автомагистраль Вирджиния-Бич (ныне I-264 ) не была открыта в качестве платной дороги .
В наше время бульвар Вирджиния-Бич остается одной из основных транспортных артерий и коммерческих коридоров города Вирджиния-Бич, проходя через застройку Нового урбанистического центра города в районе Пембрук на бульваре Независимости. Сегодня почти вся длина бульвара обозначена как US Route 58 . Исключением является его самая восточная часть, расположенная к востоку от Грейт-Нек-роуд ( государственная трасса 279 ). Здесь Ласкин-роуд отделяется от бульвара и принимает обозначение Route 58, а бульвар Вирджиния-Бич становится Business US Route 58 , и это обозначение сохраняется до тех пор, пока бульвар Вирджиния-Бич не заканчивается на Атлантик-авеню. Обозначение бульвара Вирджиния-Бич когда-то заканчивалось за несколько кварталов до побережья океана, и дорога продолжалась как 17-я улица до своей физической конечной точки на Атлантик-авеню, но теперь обозначение бульвара Вирджиния-Бич было расширено на всю длину, заменив 17-ю улицу. (Знаменитый магазин для серфинга на 17-й улице расположен на Пасифик-авеню.)
Единственный автобусный маршрут Hampton Roads Transit , обслуживающий бульвар Вирджиния-Бич, - это маршрут 20, один из самых загруженных маршрутов и самый длинный маршрут в регионе, который проходит от центра Норфолка до набережной Вирджиния-Бич. Он обслуживает торговый центр Military Circle , Ньютаун-роуд , центр города Вирджиния-Бич , торговый центр Pembroke , Талию , Линнхейвен , Лондонский мост , Океану , Ласкин-роуд и набережную Вирджиния-Бич, заканчивающуюся на Арктик-авеню и 19-й улице.