State Road 589 ( SR 589 ), также известная как Veterans Expressway и Suncoast Parkway , представляет собой платную дорогу с контролируемым доступом недалеко от побережья Мексиканского залива Флориды . [3] [4] Этот транспортный коридор протяженностью 68 миль (109 км), обслуживаемый и управляемый флоридской компанией Turnpike Enterprise , простирается от государственной дороги 60 в Тампе на север до государственной дороги 44 возле Леканто . Скоростная автомагистраль для ветеранов была построена для удовлетворения растущего пригородного движения в столичном районе Тампа — Санкт-Петербург . В 2001 году открылась Suncoast Parkway, простирающаяся от северной конечной остановки Скоростной автомагистрали для ветеранов до шоссе 98 США с возможным северным расширением до Маршрут 19 США / Маршрут 98 США в Кристал-Ривер в округе Ситрус находится на стадии планирования и разработки. [5] По состоянию на 28 февраля 2022 года открыта фаза I расширения между US 98 и Florida State Road 44 . [6] Фаза II, которая будет способствовать дальнейшему расширению шоссе до County Road 486, находится на этапе проектирования. [7]
Скоростная автомагистраль ветеранов простирается на 15 миль (24 км) от государственной дороги 60 ( Дорога Кортни Кэмпбелл ) к западу от международного аэропорта Тампы до Ван Дайк-роуд в северном округе Хиллсборо . Южные две мили (3 км), между Кортни Кэмпбелл-Козуэй и Хиллсборо-авеню (на западной стороне международного аэропорта Тампы), модернизированные до стандартов скоростной автомагистрали с подъездными дорогами, являются платными при въезде на юг с Хиллсборо-авеню и при выезде на север. на Хиллсборо-авеню, иначе платный проезд не взимается. К северу от Хиллсборо-авеню оставшиеся 13 миль (21 км) являются платными.
.jpg/1280px-Veterans_Exwy_Construction_(Nov_2008_-_01).jpg)
Между Кортни Кэмпбелл Козуэй и Ван Дайк-роуд предусмотрены промежуточные развязки на бульваре Независимости, Мемориальном шоссе, Хиллсборо-авеню, Уотерс-авеню, Андерсон-роуд, Линбо-авеню/бульвар Уилски, Ганн-хайвей, Эрлих-роуд, Хатчисон-роуд и Дейл Мабри (известный как шпора). Есть два магистральных портала SunPass (Андерсон и Шугарвуд) и шесть пандусов. [8] [9] В 2014 году скоростная автомагистраль ветеранов перешла на полностью электронную безналичную оплату проезда. Водители должны иметь SunPass, иначе им будут выставляться счета по системе TOLL-BY-PLATE. Формула «N минус 1» используется для многоосных транспортных средств на всех объектах Магистрали, за исключением билетной системы на магистрали Магистрали и Т-рампы на соединителе I-4. N минус 1 можно рассчитать, подсчитав количество осей минус 1, умноженное на ставку проезда для легковых автомобилей на каждой площади.
Suncoast Parkway длиной 55 миль (SR 589) проходит на север от Veterans Expressway до SR 44 в округе Ситрус , штат Флорида , недалеко от Леканто . [10]
Suncoast Parkway - первая платная дорога во Флориде Turnpike Enterprise, на которой взимается плата за проезд по открытым дорогам . На трех основных пунктах взимания платы за проезд на Suncoast Parkway предусмотрены объезды, на которых те, кто платит наличными, остаются на основной линии и останавливаются на пункте взимания платы, в то время как те, у кого есть Sunpass или соответствующие транспондеры, покидают главную проезжую часть, обходят пункт взимания платы и затем снова входят на главную линию. Это отличается от других пунктов взимания платы за проезд на открытых дорогах во Флориде, где пользователи транспондеров остаются на магистральной линии и обходят пункты взимания платы за проезд, построенные сбоку. [ нужна цитата ]
В рамках проекта Suncoast Parkway многофункциональная асфальтированная прогулочная тропа под названием Suncoast Trail была построена параллельно западной стороне шоссе и открыта вместе с самим бульваром в 2001 году. [11] Тропа начинается у Лутц-Лейк. Ферн-роуд (выход 16) и продолжается на север на протяжении 55 миль (89 км) до конечной остановки шоссе на State Road 44 . В четырех милях к северу от State Road 54 дополнительная асфальтированная велосипедная дорожка длиной 6,5 миль соединяет тропу Санкоаст с парком дикой природы Дж. Б. Старки в Нью-Порт-Ричи. Использование Suncoast Trail бесплатное, но в конце 2010 года на тропе Лутц-Лейк-Ферн (округ Хиллсборо) была введена плата за парковку в размере 2 долларов США. В то же время в округе Паско ввели плату за парковку, но она была отменена в конце 2017 года. На всей тропе запрещено движение автотранспорта, за исключением парковых рейнджеров и других разрешенных транспортных средств.
На большей части своей длины тропа Санкоуст проходит рядом с бульваром, отделенная заборами, травой и в некоторых местах бетонными барьерами. Мосты, пересекающие реки и ручьи, были построены достаточной ширины, чтобы вместить пользователей троп. Там, где дороги пересекают бульвар, особенно к северу от государственной дороги 52 , тропа ненадолго отклоняется от бульвара, позволяя пользователям пересекать пересекающуюся дорогу на одном уровне.
Пересечение второстепенных перекрестков пешеходами и велосипедистами регулируется вывешенными знаками. На оживленных перекрестках сигналы пешеходного перехода являются частью уже существующих систем светофоров. Заметным исключением является развязка State Road 50 возле Бруксвилля , где был построен специальный путепровод для пересечения State Road 50, примерно в 500 футах (150 м) к западу от главного бульвара. [ нужна цитата ]
Скоростная автомагистраль ветеранов — это полностью электронная платная дорога, на которой не принимаются наличные. В июне 2014 года он прекратил сбор наличных. [12]
Suncoast Parkway была первой из скоростных автомагистралей Turnpike Enterprise во Флориде, на которой была введена плата за проезд по открытым дорогам, когда она открылась в 2001 году. Однако, в отличие от дорог, которые позже были преобразованы в платные дороги, пользователи транспондера SunPass должны повернуть свой автомобиль на съезд с съезда. в то время как пользователи наличных денег остаются на основном маршруте шоссе на пунктах взимания платы за проезд. Во время проекта по обновлению покрытия в 2012–2013 годах полосы движения были изменены, а указатели изменены, чтобы внешние полосы SunPass выглядели как основной маршрут. Доступ к будкам на внутренней части проезжей части сокращен до однополосной. [ нужна цитата ]
Ставки дорожных сборов были скорректированы по всему штату 29 октября 2017 года. [13] В январе 2020 года Suncoast Parkway прекратила принимать оплату проезда наличными, полностью перейдя на SunPass и Toll-By-Plate. [14]
Скоростная автомагистраль для ветеранов - это часть с севера на юг того, что раньше называлось скоростной автомагистралью Северо-Западный Хиллсборо , первоначально предложенной в 1960-х годах как северо-западная кольцевая дорога вокруг внешних границ Тампы. По мере того, как планы были завершены, поселения вдоль маршрута росли, что привело к росту стоимости земли и противодействию скоростной автомагистрали, разделяющей города. Особенно активно выступал Лутц , который в конечном итоге убедил политиков штата вообще отменить строительство скоростной автомагистрали. К середине 1980-х годов скоростная автомагистраль была разделена на два сегмента: Скоростную автомагистраль для ветеранов и Скоростную автомагистраль Лутца. В начале 1990-х годов администрация скоростной автомагистрали Тампа-Хиллсборо начала строительство скоростной автомагистрали для ветеранов, но у нее закончились средства, что привело к тому, что компания Turnpike Enterprise во Флориде приобрела право проезда, используя существующий проект, для завершения строительства скоростной автомагистрали. Государственная дорога 589 была обозначена как Скоростная автомагистраль для ветеранов в 1992 году и была завершена в октябре 1994 года .
С момента открытия в 1994 году на скоростной автомагистрали ветеранов почти не произошло изменений в конфигурации проезжей части. Когда в 1998 году (до 2001 года) было построено бульвар Санкоаст, развязка Ван Дайк-Роуд была реконфигурирована. [ нужна цитата ]
После завершения строительства Suncoast Parkway в 2001 году участок скоростной автомагистрали для ветеранов от выхода 13 до шоссе Дейл Мабри получил обозначение State Road 568 . [ нужна цитата ]
Первоначально государственная дорога 589 совпадала с государственной дорогой 60 между выходами 2A и выходом 1, а затем была продлена до Вест-Спрус-стрит и бульвара Бойскаутов . Эти дороги были переименованы в SR 616 . [ нужна цитата ]
К югу от южной конечной остановки SR 589 планировалось разветвить на скоростную автомагистраль Вест-Кросстаун и стать частью скоростной автомагистрали Ли Роя Селмона на выезде 4 со скоростной автомагистрали Селмон. Дорога Вест-Кросстаун была отменена из-за восстания на автостраде , и SR Обозначения 589 и SR 449 были исключены из скоростной автомагистрали Ли Роя Селмона . [ нужна ссылка ] [ нужна ссылка ]
Строительство началось на Suncoast Parkway в 1998 году и открылось в 2001 году в два этапа и обошлось в 507 миллионов долларов. Участок от скоростной автомагистрали ветеранов до государственной дороги 50 открылся в феврале 2001 года, а участок от государственной дороги 50 на север до шоссе 98 США открылся в августе 2001 года .
.JPG/1280px-Veterans_Exwy_Construction_(1).JPG)
В августе 2005 года начался масштабный проект реконструкции развязки между I-275 и Мемориальным шоссе, недалеко от международного аэропорта Тампы, после того, как он был отложен более пятнадцати лет. [ нужна цитация ] Проект состоял из четырехуровневой развязки на развязке Спрус-стрит, трехуровневой развязки на дороге Кортни Кэмпбелл и обширной вспомогательной системы съездов, простирающейся от Индепенденс-Пкви до севера от I-275. Первый этап, связанный с прокладкой полос движения на север к аэропорту, был завершен 31 марта 2010 года и обошелся в 202 миллиона долларов. [15] Второй этап, который модернизирует южные полосы движения, в настоящее время находится на ранней стадии проектирования, и в настоящее время график строительства не установлен. [ нужна цитата ]
В результате проекта был улучшен доступ от идущей на юг скоростной автомагистрали ветеранов к дороге Кортни Кэмпбелл на государственной дороге 60 , от аэропорта до I-275 и делового района Вестшор. [16] По данным Министерства транспорта Флориды, самая высокая эстакада имеет длину 2096 футов (639 м) и высоту 75 футов (23 м) на пике. [17]
По состоянию на август 2007 года видеокамеры были установлены на дороге через каждые 10 миль на участке платной дороги. [ нужна цитата ]
Этот проект улучшения, начатый в мае 2013 года, расширяет на 11 миль (17,7 км) скоростную автомагистраль для ветеранов между Мемориальным шоссе и Ван Дайк Роуд. Улучшения, разделенные на пять отдельных проектов, удваивают пропускную способность шоссе с четырех до восьми полос. Часть расширяющихся улучшений включает реконструкцию 38 существующих мостов и строительство трех новых мостов.
Проект расширения также включает в себя параллельный проект по переводу участка от Мемориального шоссе до Ван Дайк-роуд на полностью электронную систему взимания платы за проезд (AET), обеспечивающую безостановочное движение. Кроме того, преобразование Suncoast Parkway в AET произойдет одновременно с расширением округа Ситрус, [18] тем самым предоставляя дополнительные преимущества водителям, использующим весь коридор платной дороги 589. В рамках проекта в регионе появятся экспресс-полосы (также известные как управляемые полосы). Инструмент управления заторов (который уже установлен на участках I-95 и I-595 в Майами), Express Lanes предлагает автомобилистам выбор, который обеспечивает возможность более быстрой поездки с большей надежностью и безопасностью. Полностью электронный толлинг внедряется сегментами, а проект расширения продолжается. Последний процесс начался в июне 2014 года.
Новый съезд на юг с Линебо открылся в начале лета 2015 года. Съезд на Андерсон-роуд был реконструирован с учетом расширения основной проезжей части под мостом. Въезд на юг открылся весной 2015 года, а съезд на север — к началу лета. Ночью 13 июня 2014 года участок между Мемориальным шоссе и шоссе Ганн был преобразован в систему полностью электронного сбора платы за проезд. [19] 5 сентября 2014 года был переоборудован участок между Ганн Хайвей и Хатчисон Роуд. [20]
9 декабря 2017 года первая очередь скоростных полос между Ганн-Хвай и Хиллсборо-авеню открылась для движения транспорта. На полосах не будет взиматься плата за проезд по переменной ставке до тех пор, пока не откроется второй этап от Ганн-Хвай до Дейл-Мабри. [21]
Хотя реконструкция Veterans завершилась в 2018 году, компания Turnpike Enterprise во Флориде до сих пор не активировала переменный сбор за проезд по скоростным полосам. По состоянию на октябрь 2021 года агентство преобразует полосы движения общего назначения в «сквозные полосы», аналогичные полосам движения на участках скоростной автомагистрали Бичлайн . Разделители полос останутся нетронутыми, но вывески изменятся, чтобы отразить преобразование. [22]
Запланированный проект расширения Suncoast Parkway будет включать 13-мильное расширение от US 98 до State Road 44 в округе Цитрус , что обеспечит продолжение бульвара в этот округ. [23]
Проект следует по северному маршруту, параллельно шоссе US 19 и CR 491. Предлагаются три развязки: завершение развязки US 98, новая развязка на Cardinal Road и частичная развязка на SR 44. Расширение будет полностью электронным и безналичным. платный объект. [ нужна цитата ]
Расширение будет реализовано в рамках двух отдельных проектов, которые будут сдаваться в виде контрактов на проектирование-конкурс-строительство в 2016 году. Ориентировочная стоимость проекта составляет 135 миллионов долларов США, открытие запланировано на 28 февраля 2022 года. [23]
Первоначальные планы расширения предусматривали дополнительное удлинение на 15 миль от SR 44 до US 19; однако эта часть остается нефинансированной, и графика ее начала не существует. [20]
FDOT в настоящее время оценивает возможность дальнейшего расширения Suncoast Parkway для создания беспрепятственного платного шоссе с ограниченным доступом между Тампой и Джексонвиллем. Шоссе сможет соединиться с I-75 либо возле района Окала / Гейнсвилл, либо возле Лейк-Сити, а затем, возможно, с I-10, скоростной автомагистралью Первого побережья и / или I-95 при въезде в район метро Джексонвилля. В настоящее время желающие совершить поездку между Тампой и Джексонвиллем могут использовать I-4 до I-95, I-75 до I-10 или различные наземные дороги, такие как US 301. [24]
Suncoast Parkway (как существующий маршрут, так и недавно открытое расширение) вызвал критику со стороны нескольких оппонентов.
Жители округа Ситрус считают, что расширение нарушит тихие, нетронутые районы округа Ситрус и приведет к еще большему разрастанию городов в округе. Кроме того, пострадавшие жители опасаются, что трассы бульвара пройдут слишком близко к их домам и вызовут чрезмерный шум и снижение стоимости недвижимости.
Группы по сохранению исторического наследия выступают против расширения, поскольку запланированное выравнивание по существу уничтожит археологический объект Скипидарного лагеря на Этне , который внесен в Национальный реестр исторических мест . [25] Кроме того, запланированное выравнивание угрожает подземному водоснабжению Особого водного района Хомосасса. [26]
Кроме того, оценки стоимости проезда по первоначальному бульвару Санкоаст оказались намного ниже ожиданий (фактические доходы составили 22 миллиона долларов США против предполагаемых 150 миллионов долларов США), что побудило обозревателя Tampa Bay Times Крейга Питтмана задаться вопросом, почему необходимо расширение дороги, которая уже давно меньше пользователей, чем планировалось. [25]
СМИ, связанные с дорогой штата Флорида 589, на Викискладе?