Research Park Boulevard ( State Route 255 или SR 255 ) проходит от I-565 до Bob Wade Lane на северной и западной сторонах Хантсвилла в округе Мэдисон, штат Алабама . Большая часть маршрута представляет собой шоссе с ограниченным доступом , и весь маршрут планируется сделать с ограниченным доступом. Планируется расширить дорогу, чтобы создать почти полный объезд вокруг Хантсвилла.
SR 255 был создан около 1969 года как часть предлагаемого северного объезда Хантсвилла. Первоначальный маршрут проходил от Redstone Arsenal Gate 9 до US 72 как шоссе с ограниченным доступом со съездами на US Route 72 Alternate / SR 20 (теперь Interstate 565 ), Old Madison Pike и заканчивался на US 72, с планами продления на север. Развязка с SR 20 была предназначена только для обеспечения доступа к Arsenal's Gate 9 и, соответственно, имела неполный набор съездов; при движении на юг по 255 не было прямого доступа к 20, а с 20 можно было въехать на 255 только в южном направлении. SR 255 появлялся только на картах и не был обозначен и был более известен как Rideout Road. Дорога продолжается на юг мимо Gate 9 в Redstone Arsenal и фактически имеет дополнительную развязку на Toftoy Thruway, но это не считается частью государственного маршрута.
Четвертая развязка открылась в 1989 году. В то время Брэдфорд Драйв был перекрыт над 255, чтобы соединить существующую восточную сторону Cummings Research Park с недавно открытой западной стороной. Набор пандусов обеспечивал полный доступ между двумя дорогами. Во время строительства I-565 в 1989 году грузовик, буксирующий кран, сместил южный мост над SR 20, что привело к более ранней замене моста. SR 255 был впервые обозначен как съезд с 565.
SR 255 была продлена на север в 1996 году до SR 53. В рамках этой работы была изменена развязка с US 72, а также была добавлена третья полоса на юг между US 72 и Bradford Drive. Однако существующий пандус в виде клеверного листа, обеспечивавший доступ с 72 в западном направлении на 255 в южном направлении, был ликвидирован; теперь для движения по 72 в западном направлении необходимо сделать левый поворот через полосы на восток, чтобы попасть на 255 в южном направлении.
Первоначально SR 255 была названа Rideout Road в честь 1-го лейтенанта Перси Райдаута, который погиб в бою во Франции 8 октября 1918 года и был посмертно повышен в звании и награжден Крестом за выдающиеся заслуги за «исключительный героизм в бою». [2] В 2001 году дорога была переименована в Research Park Boulevard в честь исследовательского парка Каммингса, который она пересекает. (Южное продолжение в Арсенал по-прежнему называется Rideout Road.)
В 2005 году было построено трехмильное расширение для соединения с Bob Wade Lane на северной стороне Хантсвилла. Этот участок был назван в честь Мартина Лютера Кинга-младшего и построен по тем же дорожным стандартам, что и нынешняя одноуровневая часть SR 255, что позволяет в будущем модернизировать ее до ограниченного доступа. Дорога была построена в рамках сделки с заводом Toyota Motor Manufacturing Alabama , чтобы обеспечить более быстрый доступ к I-565.
В 2013 году перекресток на одном уровне с SR 53 был заменен развязкой. В рамках этой работы были ликвидированы существующие перекрестки на одном уровне с Blake Bottom Road и Dan Tibbs Road, что сделало маршрут полностью автострадой от границы Arsenal до SR 53. Эти дороги обеспечивают доступ к многочисленным подразделениям на северо-западе Хантсвилла. Это действие создало узкое место на дороге во второй половине дня, так как транспорт, идущий с северного направления SR 255 на эти дороги, должен был выехать на съезд SR 53, а затем сделать разворот на развязке, чтобы попасть на перекрестки с главной дорогой на южной стороне. Был разработан план строительства путепровода на Blake Bottom Road для обеспечения доступа с северной стороны SR 255, но в 2012 году DOT Алабамы сообщил городу Хантсвилл, что штат не будет платить за этот проект. После многих лет дебатов в 2017 году ALDOT достиг соглашения с округом Мэдисон о строительстве развязки; 10 сентября округ объявил, что работы начнутся до конца года. [3] Развязка открылась в 2020 году.
Был предложен южный обход стоимостью 500 миллионов долларов через Redstone Arsenal , который продлит SR 255 на юг от его нынешней конечной точки на 565 до US 231 в южном Хантсвилле. Он станет частью предлагаемого шоссе Мемфис-Хантсвилл-Атланта. [4] Вскоре после терактов 11 сентября проект был приостановлен на неопределенный срок из-за проблем военной безопасности. [5] Впоследствии маршрут был перепланирован, и текущий план не предусматривает использование какой-либо части SR 255. [6]
В конце 2020 года город Хантсвилл должен был начать строительство по продлению SR 255 до US 231/ US 431 North в направлении Meridianville, которое заменит Bob Wade Lane. [7] Долгосрочные планы предусматривают строительство SR 255 на восток и юг до US 72 к востоку от Хантсвилла. [8] Начало строительной фазы этого расширения запланировано на 2024 год. [9] В декабре 2013 года городской совет Хантсвилла одобрил повышение налога с продаж для сбора средств на этот и другие дорожные проекты вокруг Хантсвилла; это вступило в силу 1 марта 2014 года. [10]
Весь маршрут проходит по округу Мэдисон .
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )