stringtranslate.com

Бульвар 30 июня

Boulevard du 30 Juin («Бульвар 30 июня») — крупная 5-километровая улица в Киншасе , Демократическая Республика Конго (ДРК). Это главная транспортная артерия центра города, соединяющая южную часть Ла-Гомбе с Кинтамбо и Нгалиемой на западе.

История

В городской истории Киншасы город развился из поселения бельгийцев Конго , основанного Генри Мортоном Стэнли в 1881 году в Леопольдвиле ( Кинтамбо - Нгалиема ), расположенном к западу от центра города . [1] [2] [3] Однако последующее поселение возникло всего в нескольких километрах выше по течению в деревне вождя Нцувилы Ншаша ( коммуна Киншаса - коммуна Гомбе ). Со временем необходимость в соединении между этими двумя центрами стала очевидной, чему способствовала железнодорожная линия Матади-Киншаса, построенная в 1898 году. [4] [5] [6] [7] [8]

В 1912 году окружной комиссар Жорж Мулэрт выступил за объединение административных единиц коммуны Леопольдвиль , Калины (ныне коммуна Гомбе ) и Ндоло, что привело к строительству дороги, соединяющей Леопольдвиль и Киншасу . [9] Будучи коммерческим центром колонии, коммуна Киншаса быстро росла быстрее Леопольдвиля, что побудило перенести порт из Леопольдвиля в коммуну Киншаса, что стало катализатором дальнейшего развития. Это продвижение заложило основу для создания нового бульвара, когда в 1923 году была реконструирована железнодорожная линия Матади–Киншаса. [9] [10]

В 1939 году идея большого бульвара набрала обороты, и на новой площади Place de la Gare (ныне Place de l'Indépendance) был открыт памятник королю Бельгии Альберту I. [11] Вторая мировая война временно изменила эти планы, но к 1942 году бульвар продлился до Avenue du Port (перекресток у нынешнего Grand Poste). После войны ключевые участки бульвара были заасфальтированы, что способствовало появлению общественного транспорта для африканских рабочих. [12] [13]

В начале 1950-х годов городское планирование было направлено на придание Леопольдвилю имперского величия, с бульваром в его центре. К 1953 году бульвар протянулся на пять километров до Калины, в нем были такие сооружения, как здания Sabena (спроектированные Клодом Лоренсом), жилое-коммерческое здание Royal (построенное подрядчиком FORESCOM Building Анри Трентезо) и жилой комплекс для государственных служащих в стиле Ле Корбюзье . [14] [15] [16] [17] После обретения независимости, хотя развитие бульвара оставалось относительно статичным, 30 июня 1963 года произошло символическое переименование в Boulevard du 30 Juin в честь Дня независимости Конго от Бельгии 30 июня 1960 года. [18] [19]

Реабилитация

Реконструкция дорог

В 2006 году президент Жозеф Кабила Кабанге открыл начало работ по восстановлению и модернизации Route Des Poids-Lourds, Limete 14eme Rue, Boulevard du 30 Juin и Boulevard Lumumba. [20] Губернатор Киншасы Кимбембе Мазунга подтвердил, что мэрия Киншасы оплатила все связанные с этим счета за счет собственных средств. [20] Он подчеркнул, что финансирование мэрии покрывает расходы, связанные с санацией Boulevard du 30 juin и восстановлением Route Des Poids-Lourds (от Pont Matete до Центрального вокзала Киншасы ), Boulevard Lumumba (от Limete Tower до Funa ) и Boulevard Sendwe (от Avenue de la Funa до Kasa-Vubu Avenue). [20] Эти проекты были реализованы Китайской национальной компанией по строительству мостов и дорог (CNCTPC). Между прочим, губернатор города заявил, что проспект Бокасса, где возникло несколько проблем, вскоре будет полностью восстановлен, и необходимые средства уже доступны. [20] К февралю 2011 года бульвар 30 Июня и бульвар Триумфальный были полностью восстановлены и расширены. [21]

Реконструкция светодиодного освещения

25 августа 2020 года губернатор Киншасы Джентини Нгобила Мбала инициировал работы по восстановлению общественного освещения на ключевых артериях Киншасы, включая бульвар 30 Июня, бульвар Лумумбы, авеню Полковника Монджиба, авеню де ла Джастис и авеню де Батетела. [22] Он спрогнозировал 14-дневную продолжительность замены обычных светильников на энергосберегающие светодиодные. В общей сложности 620 300-ваттных светодиодных ламп были установлены на 320 металлических столбах вдоль бульвара 30 Июня до магазина Кинтамбо. На каждом столбе было установлено два светильника: один, обращенный к дороге, а другой — к тротуару. [22] По состоянию на 16 декабря 2022 года многочисленные улицы по всей Киншасе, даже в экономически неблагополучных городских районах , были освещены в ходе восстановительных работ. [23]

Правительство и инфраструктура

На бульваре 30 Июня удобно расположены или имеют значительное деловое присутствие многочисленные национальные правительственные учреждения:

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Киньямба, С. Шомба; Нсенда, Ф. Мукока; Нонга, Д. Олела; Каминар, ТМ; Мбаланда, В. . (2015). «Монография де ла Виль де Киншаса» (PDF) (на французском языке). Киншаса, Демократическая Республика Конго: Конголезский институт исследований, развития и стратегических исследований (ICREDES). стр. 13–28 . Проверено 4 августа 2023 г.
  2. ^ Бойя, Лосо Китети (2010). ДР Конго. Блумингтон, Индиана, США. п. 175. ИСБН 9781450082495.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  3. ^ Несс, Иммануил (19 сентября 2017 г.). Энциклопедия городов мира. Темза, Оксфордшир, Соединенное Королевство: Тейлор и Фрэнсис. ISBN 9781317471585.
  4. ^ Айимпам, Сильви (25 июня 2014 г.). Экономика труда в Киншасе. Informalité, commerce et réseaux sociaux (на французском языке). Париж, Франция: Editions Karthala. п. 59. ИСБН 978-2-8111-0951-6.
  5. ^ Кибаю, Мишель Лусамба (сентябрь 2010 г.). Эволюция практики обеспечения безопасности условий жизни в трех народных кварталах Киншасы: Enjeux et conséquences de la Productione Spatre et Sociale de La Ville (на французском языке). Лувен-ла-Нев, Бельгия: Университетские прессы Лувена. п. 137. ИСБН 978-2-87463-244-0.
  6. ^ Карпентер, Джордж Уэйланд (1952). Дороги к Богу в Конго: в ознаменование семидесяти пяти лет протестантских миссий 1878-1953 гг. Леопольдвиль, Бельгийское Конго: La Librairie Evangelique au Congo. стр. 7.
  7. ^ Гудвин, Стефан (2006-03-03). Africas Legacies Of Urbanization: Unfoldi: Unfolding Saga of a Continent. Пенсильвания, США: Lexington Books. стр. 198. ISBN 978-0-7391-5176-1.
  8. ↑ Railway Times. 1898. С. 291.
  9. ^ аб Мпети, Мпасе Нселенге (1974). «Эволюция солидарности традиций в сельской и городской среде Заира: le cas des Ntomba et des Basengele du lac Mai-Ndombe» (на французском языке). Киншаса, Заир: Национальный университет Заира. стр. 78–83.
  10. ^ Бланшар, Чарльз (1999). «Le Rail au Congo Belge, том 2: 1920–1945» (на французском языке). Брюссель, Бельгия: Blancchart & Co. Проверено 12 августа 2023 г.
  11. ^ Geary, Christraud M. (2003-05-02). В фокусе и вне фокуса: изображения из Центральной Африки, 1885-1960. Лондон, Англия, Соединенное Королевство: Palgrave Macmillan. С. 69–70. ISBN 978-0-85667-552-2.
  12. ↑ Новости из Бельгии, том 2. Брюссель, Бельгия: Бельгийский национальный туристический офис. 1942.
  13. ^ La Revuecolonialebelge: выпуски 78–101 (на французском языке). Брюссель, Бельгия: La Revue. 1949. стр. 20–255.
  14. ^ Жадо, Ж. М. (1953). «Бельгийское Конго». Цивилизации . 3 (4): 599–604. ISSN  0009-8140. JSTOR  41377578.
  15. ^ Служба информации о мировой торговле: Экономические отчеты. Часть 1. Вашингтон, округ Колумбия, США: Бюро внешней торговли США. стр. 7.
  16. ^ L'Architecture d'aujourd'hui, выпуски 47–49 (на французском языке). Брюссель, Бельгия. 1953. с. 86.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  17. ^ "Annexes Au Bulletin du Congo Belge" (PDF) (на французском). Брюссель, Бельгия: Королевская академия заморских наук. 15 июля 1949 г. Получено 29 августа 2023 г.
  18. ^ ООН-ХАБИТАТ (2015-12-15). Состояние африканских городов в 2014 году: переосмысление устойчивых городских переходов. Манхэттен, Нью-Йорк, США: Фонд ООН в области народонаселения. стр. 188. ISBN 978-92-1-057561-4.
  19. ^ Миллс, Грег (2015-01-03). Почему государства восстанавливаются: Изменение шагающих обществ в победившие нации, от Афганистана до Зимбабве. Лондон, Англия, Соединенное Королевство: Hurst Publishers. ISBN 978-1-84904-540-7.
  20. ^ abcd «Видение Конго: Новые видения для Конго и Африки». www.congovision.com (на французском языке). Киншаса, Демократическая Республика Конго. 5 января 2006 года . Проверено 29 августа 2023 г.
  21. ^ Малу-Малу, Мюриэл Деви (08 февраля 2011 г.). «Конголезские маршруты, шантье в Орньере». JeuneAfrique.com (на французском языке) . Проверено 29 августа 2023 г.
  22. ^ аб Фула, Надин (26 августа 2020 г.). «Киншаса: губернатор Нгобила копает работу по реабилитации общественного экрана великих артерий города!». Zoom-eco.net (на французском языке) . Проверено 29 августа 2023 г.
  23. ^ Эбубу, Спак (16 декабря 2022 г.). «Киншаса: l'avenue des Poids lourds dotée d'un éclairage public». Лапросперит (на французском языке) . Проверено 29 августа 2023 г.
  24. ^ Джон Мартино (2013). «Демократическая Республика Конго». Всемирный правительственный справочник с межправительственными организациями 2013. CQ Press . ISBN 978-1-4522-9937-2.

Внешние ссылки

4°18′10″ ю.ш. 15°18′42″ в.д. / 4,3028° ю.ш. 15,3117° в.д. / -4,3028; 15,3117