stringtranslate.com

Бутылочная динамо-машина

Бутылочная динамо-машина, установленная на велосипеде.
Разобранная бутылочная динамо-машина. Слева: Корпус с внутренним постоянным магнитом, вращающимся через фрикционное колесо. Справа: Индукционная катушка

Бутылочная динамо-машина или боковая динамо-машина — это небольшой электрический генератор для велосипедов , используемый для питания фар велосипеда . Традиционная бутылочная динамо-машина (на фото) на самом деле не является динамо-машиной (которая создает постоянный ток), а представляет собой маломощное магнето , которое генерирует переменный ток . Более новые модели могут включать выпрямитель для создания постоянного тока на выходе для зарядки аккумуляторов электронных устройств, включая мобильные телефоны или GPS-приемники . [1]

Названные так из-за их сходства с бутылками, эти генераторы также называются боковыми динамо-машинами , потому что они работают с помощью ролика, размещенного на боковой стенке шины велосипеда . Когда велосипед находится в движении и задействован ролик динамо-машины, электричество вырабатывается, когда шина вращает ролик.

Две другие динамо-системы, используемые на велосипедах, — это динамо-втулки и динамо-каретки.

Преимущества перед динамо-втулками

Никакого дополнительного сопротивления при отключении
При включении динамо-машины велосипедисту требуется прилагать больше усилий для поддержания заданной скорости, чем это было бы необходимо, когда динамо-машина отсутствует или отключена. Бутылочные динамо-машины могут быть полностью отключены, когда они не используются, тогда как динамо-машина со втулкой всегда будет иметь дополнительное сопротивление (хотя оно может быть настолько низким, что не будет иметь значения или будет незаметным для велосипедиста, и оно значительно уменьшается, когда фары не питаются от втулки).
Простая модернизация
Бутылочная динамо-машина может оказаться более подходящим вариантом для установки на существующий велосипед, чем динамо-втулка, поскольку не требует замены или переборки колеса .
Цена
Бутылочная динамо-машина, как правило, дешевле втулочной динамо-машины, но не всегда.

Недостатки по сравнению с динамо-втулками

Расположение бутылочной динамо-машины
Проскальзывание
В мокрых условиях ролик бутылочного динамо может скользить по поверхности шины, что прерывает или уменьшает количество вырабатываемой электроэнергии. Это может привести к полному или периодическому отключению света. Втулочные динамо не нуждаются в сцеплении и изолированы от элементов.
Повышенное сопротивление
Бутылочные динамо-машины обычно создают большее сопротивление, чем динамо-машины со втулкой. Однако, если они правильно отрегулированы, сопротивление может быть настолько низким, что будет незначительным, и при отключении бутылочного динамо-машины сопротивление отсутствует.
Износ шин
Поскольку бутылочные динамо-машины трутся о боковину шины, вырабатывая электричество, они вызывают дополнительный износ боковой части шины. Втулочные динамо-машины этого не делают.
Шум
Бутылочные динамо-машины при включении издают легко слышимый механический жужжащий или жужжащий звук. Втулочные динамо-машины бесшумны.
Переключение
Бутылочные динамо-машины должны быть физически перемещены для их включения, чтобы включить лампы. Втулочные динамо-машины включаются электрически. Втулочные динамо-машины могут включаться автоматически с помощью электронного обнаружения окружающего света, обеспечивая активацию без усилий.
Позиционирование
Бутылочные динамо-машины должны быть тщательно отрегулированы, чтобы касаться боковой стенки под правильным углом, высотой и давлением. Бутылочные динамо-машины могут быть сбиты с места, если велосипед упадет или если крепежные винты будут слишком ослаблены. Неправильно установленная бутылочная динамо-машина будет издавать больше шума и волочиться, будет легче скользить и в худшем случае может упасть на спицы. Некоторые крепления динамо-машины имеют выступы, чтобы попытаться предотвратить последнее.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Pedal & Power". TreeHugger . 20 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2017 г. Получено 25 сентября 2018 г.