Порт Макниколл — сообщество в канадской провинции Онтарио . Расположено в округе Симко, в районе Тэй . [1]
.tif/lossy-page1-1280px-Great_Lakes_bulk_carrier_at_the_grain_elevators_at_Port_McNicoll,_Ont._(I0001170).tif.jpg)
Сообщество Порт-Мак-Николл было основано в 1908 году как порт Великих озер на южном берегу залива Джорджиан-Бей . [2] Это был порт приписки Great Lakes Service Канадской Тихоокеанской железной дороги с 1908 года, когда восточная конечная станция морских операций была перемещена из Оуэн-Саунда . Он был назван в честь руководителя железной дороги Дэвида Мак-Николла (1852-1916). [3] Порт-Мак-Николл также был западной конечной станцией Georgian Bay and Seaboard Railway CPR , соединяющейся с ее железной дорогой Онтарио и Квебека , недалеко от Бетани . [ требуется ссылка ]
Склады были построены на западной стороне порта для обработки тарных грузов, а также станция для пассажиров, депо и железнодорожные станции для обслуживания поездов, сообщество было к западу от гавани. [ требуется ссылка ] На полуострове к востоку железная дорога построила большой элеватор для хранения зерна, привезенного навалочным судном из канадского Лейкхеда . В порту Макниколл зерно загружалось в крытые вагоны для отправки в порт Монреаля через Ориллию и Линдсей .
С 1912 года Порт Макниколл был портом приписки пассажирских и грузовых пароходов CPR , SS Keewatin и флагмана SS Assiniboia . [4] Пароходы брали пассажиров с «поезда на лодке», прибывающего из Торонто , идущего вверх в Порт-Артур/Форт-Уильям, чтобы там пересесть на свои поезда. Спускаясь вниз, пароходы перевозили пассажиров обратно в Порт Макниколл, возвращаясь в Торонто через Медонте и Мидхерст.
Во время депрессии 1930-х годов железнодорожное сообщение между Ориллией и Линдси было заброшено. [ требуется цитата ] Старые пароходы CPR, SS Alberta , SS Athabaska и SS Manitoba, продолжали курсировать из Оуэн-Саунда до середины 1930-х годов, когда Alberta и Athabaska были выведены из эксплуатации. С ростом объемов обработки пакетированных грузов эти два судна были переведены на грузовые перевозки из Порт-Мак-Николла до конца войны. SS Manitoba был выведен из эксплуатации в 1950 году после катастрофы SS Noronic .
Пароходы SS Keewatin и SS Assiniboia продолжали работать до прекращения пассажирских перевозок в 1965 году, когда они также были переведены на грузовые перевозки. Работающий на угле пароход Keewatin был выведен из эксплуатации в ноябре 1966 года, в то время как судно-близнец Assiniboia , котлы которого были переоборудованы для сжигания нефти несколькими годами ранее, прослужило дольше. Пароход SS Assiniboia вышел в отставку 26 ноября 1967 года.
Построенный Fairfield Shipbuilding and Engineering Company в Шотландии под номером корпуса 453, Keewatin был спущен на воду 6 июля 1907 года и вступил в строй в следующем году. Он непрерывно работал в течение почти 60 сезонов, будучи выведенным из эксплуатации в 1966 году. Вскоре после этого он был приобретен RJ Peterson из Douglas Michigan для сохранения истории. Его сестринская шхуна Assiniboia также должна была быть сохранена в качестве достопримечательности, но сгорела в Камдене, штат Нью-Джерси, в 1971 году и была списана. [5]
23 июня 2012 года пароход SS Keewatin , последний из кораблей CPR, построенный в 1907 году, был возвращен в Порт Макниколл, где он работал с 1912 по 1967 год . Keewatin — последний оставшийся в мире пароход эдвардианской эпохи. [4] По состоянию на 23 июня 2012 года пароход SS Keewatin находится в идеальном состоянии и открыт для посетителей с конца апреля до середины октября с 9:00 до 17:00.
В Порт-Мак-Николле была одна государственная начальная школа, в которой обучались дети с младшего детского сада по 8 класс, после чего ученики направлялись либо в среднюю школу Мидленда, либо в среднюю школу Св. Терезы, обе из которых находились в Мидленде, Онтарио. [ необходима цитата ] По состоянию на июнь 2015 года государственная школа Порт-Мак-Николла была закрыта из-за отсутствия финансирования. Учащиеся, желающие пойти в школу, будут доставлены на автобусе в соседнюю гавань Виктория, где есть как католическая, так и государственная школа.
За последние 20 лет бизнес в Порт-Макниколле пришел в упадок. [ требуется цитата ] В какой-то момент там был отель/паб (который сгорел дотла в 1980-х), два супермаркета, благотворительный магазин, киномагазин, магазин рыбы и чипсов, а также LCBO. В настоящее время там есть 2 магазина товаров повседневного спроса, 2 ресторана, библиотека, 1 ликвидационный магазин, а LCBO на Ней-оф-Тэлбот-стрит закрыт.
Большинство людей, живущих в Порт-Мак-Николле, работают в различных отраслях промышленности в районе Мидленд/Пенетангуишен. [ требуется цитата ] Это интересный город, население которого увеличивается за счет дачников в летние месяцы. Большинство коттеджей расположены недалеко от многочисленных пляжей на берегах залива Джорджиан-Бей.
Одним из самых популярных мероприятий в Порт-Макниколле является ежегодный фестиваль Portarama, который проводится в выходные, посвященные Дню Виктории . [6] Здесь проводятся фейерверки, парад и различные другие семейные мероприятия.
Город во многом обязан главному библиотекарю Хизер Делонг, которая организует большинство местных мероприятий для детей и поддерживала оживленную работу библиотеки во время пандемии COVID-19 2020–2021 годов в качестве исполняющего обязанности генерального директора.
В Порт-Мак-Николле реализуется проект реконструкции стоимостью 1 млрд долларов. [7] Skyline International Development Inc. строит сообщество для городских жителей, которым нужно личное пространство для яхт. В викторианском стиле Порт-Мак-Николл получит более 1 500 000 квадратных футов (140 000 м 2 ) коммерческих площадей, добавленных к региону.
44°44′47″с.ш. 79°48′27″з.д. / 44,74625°с.ш. 79,80761°з.д. / 44,74625; -79,80761