Spring Hill Manufacturing — завод General Motors в Спринг-Хилл, штат Теннесси . Он был разработан в 1985 году и запущен в 1990 году как единственное производственное предприятие для Saturn Corporation . В настоящее время завод занимается сборкой автомобилей ( Cadillac Lyriq , Cadillac XT5 , Cadillac XT6 и Acura ZDX ), а также производством трансмиссии, штамповкой и литьем. [1]
7 января 1985 года была образована Saturn Corporation как дочерняя компания General Motors , чтобы конкурировать с японским импортом , и вскоре начала искать место для производственного предприятия. Губернатор Ламар Александер начал поощрять GM размещать завод в Теннесси. [2] Место в Спринг-Хилл было официально объявлено 26 июля 1985 года. [3] В то время Спринг-Хилл был преимущественно сельскохозяйственным сообществом с населением около 1000 человек. [4] Соглашение об оплате вместо налогов было достигнуто в сентябре 1985 года, и в том же месяце Департамент транспорта Теннесси объявил о планах строительства государственного маршрута 396 (Saturn Parkway), контролируемого подъездного шоссе длиной 5 миль (8,0 км) , которое соединит завод с межштатной автомагистралью 65 , стоимостью 29,3 млн долларов. [5] Это было завершено в 1989 году. [6] Предварительные работы на площадке для завода начались в мае 1986 года, а строительные работы начались два месяца спустя. Завод начал работу 31 июля 1990 года, когда был выпущен первый автомобиль. [7]
Решение разместить один завод в качестве источника автомобилей Saturn было основано на традиции, на которой GM была основана в 1909 году, когда основные бренды объединились, чтобы сформировать GM. У Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick и Cadillac были основные заводы, где производились автомобили, затем в 1933 году в крупных американских городах были созданы филиалы сборочных заводов, и филиалы сборочных предприятий получали комплекты для сборки с основных заводов и собирали продукцию GM на месте для удовлетворения спроса. Основными заводами были Флинт, Мичиган, как для Buick, так и для Chevrolet; Oldsmobile в Лансинге, Мичиган; Pontiac в Понтиаке, Мичиган; и Cadillac в Детройте, Мичиган. Подход для Saturn заключался в том, чтобы иметь одно выделенное место, где транспортные средства производились из одного места, как это было в прошлом с устаревшими брендами.
Производство продолжалось до марта 2004 года в качестве единственного сборочного завода, контролируемого дочерней компанией Saturn. [8] После того, как United Auto Workers ратифицировал новый контракт в марте 2004 года, завод стал частью General Motors, но производственные линии Saturn only продолжались до марта 2007 года. Объект включает в себя завод по сборке четырехцилиндровых двигателей, завод по сборке автомобилей, завод по производству красок и пластмасс, склад деталей Saturn и центр для посетителей. В 2005 году завод имел годовой объем производства 198 142 автомобилей. [9] Harbour Consulting оценил линию Ion как десятый самый эффективный автомобильный завод в Северной Америке в 2006 году. [10]
После того, как GM рассматривала возможность остановки или закрытия завода в рамках своих усилий по реструктуризации, в марте 2007 года он остановился на год на проект по переоснащению для производства Chevrolet Traverse 2009 года после получения стимулов от штата Теннесси. Изменения включают добавление штамповки металла и удаление завода по производству пластика (производственные линии Saturn использовали панели на основе пластика). [11] General Motors заявила, что завод будет производить различные автомобили GM и больше не будет специализироваться на Saturn.
Сборочная часть завода в Спринг-Хилле простаивала в конце 2009 года, когда производство Traverse было перемещено в Lansing Delta Township Assembly около Лансинга, штат Мичиган , в то время как производство силовых агрегатов и штамповка металла продолжались. [12] [13] [14] Около 2500 работников автозавода в Спринг-Хилле столкнулись с увольнениями, выкупами и ранним выходом на пенсию. [15] В сентябре 2011 года было объявлено, что завод завершает период простоя. [16] В ноябре 2011 года GM объявила о планах по переоснащению сборочной части завода для использования в качестве «сверхгибкого» завода, который изначально будет использоваться для сборки Chevrolet Equinox, но будет спроектирован для быстрой переоснастки на другие автомобили схожего размера. [17] [18] [19]
В 2015 году завод объявил, что он снова откроет все свои мощности и будет нанимать местных рабочих, создавая тысячи рабочих мест для близлежащих районов. General Motors стремится расширить мощности завода и влияние в североамериканской и мировой автомобильной промышленности, [20] и по состоянию на 2021 год это был крупнейший завод компании в Северной Америке. [1]
В январе 2019 года компания General Motors заявила, что с 2010 года инвестировала в комплекс 2 миллиарда долларов. [21] В октябре 2020 года компания GM объявила, что инвестирует еще 2 миллиарда долларов в завод по производству электромобилей, включая Cadillac Lyriq . [22] В марте 2024 года на предприятии началось производство второго поколения Acura ZDX .