stringtranslate.com

Инцидент в заливе Сидра (1981)

Во время первого инцидента в заливе Сидра , 19 августа 1981 года, два ливийских Су-22 обстреляли два американских F-14 Tomcats и впоследствии были сбиты у ливийского побережья. Ливия утверждала, что весь Персидский залив является их территорией на 32 ° 30 'северной широты с исключительной рыболовной зоной протяженностью 62 морских мили (115 км; 71 миль), которую ливийский лидер Муаммар Каддафи назвал «линией смерти» в 1973. [1] Еще два инцидента произошли в этом районе в 1986 и 1989 годах .

Фон

McDonnell F-4J Phantom II ВМС США из истребительной эскадрильи VF-74 «Be-Devilers» сопровождает ливийский МиГ-23 Микояна-Гуревича над заливом Сидра в августе 1981 года.

В 1973 году Ливия объявила залив Сидра закрытой бухтой и частью своих территориальных вод . [2] [3] [4] Это побудило Соединенные Штаты провести операции по обеспечению свободы судоходства (FON) в этом районе, поскольку заявление не соответствовало критериям, установленным международным правом . [5] [6] Ливия часто сталкивалась с силами США в заливе и вблизи него, и дважды ее истребители открывали огонь по разведывательным полетам США у ливийского побережья; один раз в начале 1973 года [3] [7] [8] [9] [10] и снова в конце 1980 года. [2] [7] [11] [12] Операции FON активизировались, когда президентом стал Рональд Рейган . [ нужна цитата ]

В августе 1981 года Рейган санкционировал переброску в спорный район крупных военно-морских сил во главе с парой авианосцев ВМС США «  Форрестол» и «  Нимиц» . [13] Два авианосца приняли на вооружение в общей сложности четыре эскадрильи перехватчиков : VF-74 «Be-Devilers» и VMFA-115 «Silver Eagles» , летавшие на F-4 «Фантомах» из Форрестола , а также VF-41 «Black Aces» и VF-84 «Веселый Роджерс» , летавший на F-14 Tomcats из Нимица . В ответ Ливийские ВВС развернули большое количество перехватчиков и истребителей-бомбардировщиков. [14] [15]

Рано утром 18 августа, когда начались учения США, по меньшей мере три МиГ-25 «Фоксбат» приблизились к авианосным группам США и были уведены американскими перехватчиками. Ливийцы пытались установить точное местонахождение военно-морских сил США. Тридцать пять пар МиГ-23 «Флоггеры» , МиГ-25, Су-20 «Слесарь-С», Су-22М «Слесарь-J» и «Мираж F1» прилетели в этот район и вскоре были перехвачены семью парами истребителей. F-14 и F-4. [14] [16] Позже военно-морская разведка США подсчитала, что МиГ-25, возможно, выпустил ракету с расстояния 18 миль (29 км) по американским истребителям в тот день. [17]

Инцидент

Утром 19 августа, после отражения ряда «учебных» атак Ливии на боевую группу накануне, два F-14 из состава VF-41 «Black Aces», [18] Fast Eagle 102 (CDR Генри Хэнк ' Климанн/LT Дэвид 'DJ' Венлет) (летал на BuNo 160403 ) [19] и Fast Eagle 107 (LT Лоуренс 'Music' Мучински/LTJG Джеймс 'Лука' [20] Андерсон) (на BuNo 160390 ), [19] были летал в боевом воздушном патруле (CAP), якобы для прикрытия самолетов, участвующих в ракетных учениях. [21] Однако командующий ВМС США Томпсон С. Сандерс написал в журнале Air & Space/Smithsonian, что миссия его S-3A Viking была реальным предшественником этого инцидента. Сандерсу было приказано вести свой «Викинг» по «гоночной» орбите (овал) внутри заявленной зоны Каддафи, но за пределами международно признанной границы территориальных вод в 12 миль (19 км), чтобы попытаться спровоцировать ливийцев на реакцию. E -2C Hawkeye предупредил Сандерса, что два истребителя Су-22 взлетели с авиабазы ​​Гурдабия недалеко от города Сирт . [22] [23]

«Ястребиный глаз» направил F-14 на перехват. Сандерс нырнул на высоту 500 футов (150 м) и полетел на север, чтобы уклониться от ливийского самолета. Этот опыт Сандерс нашел стрессовым, поскольку S-3A не был оснащен ни приемником предупреждения об угрозе , ни какими-либо контрмерами, недостаток позже был устранен С-3Б. [24] Два F-14 приготовились к перехвату, когда контактные силы направились к ним на север. [22] [25] Всего за несколько секунд до переправы, примерно на расстоянии 300 м, один из ливийцев выстрелил из АА-2 «Атолл» по одному из F-14, но промахнулся. [22] [25]

Два Су-22 разделились, пролетая мимо американцев: лидер повернул на северо-запад, а ведомый повернул на юго-восток в направлении ливийского побережья. [21] [22] [26] «Томкэты» уклонились от ракеты и получили разрешение на ответный огонь согласно своим правилам ведения боя, которые предусматривали самооборону при начале враждебных действий. [22] [27] «Томкэты» резко повернули влево и пошли за ливийскими самолетами. [22] Американцы стреляли из AIM-9L Sidewinders ; первое убийство засчитывается Fast Eagle 102 , второе — Fast Eagle 107 . [22] [28] Оба ливийских пилота катапультировались . [ нужна цитата ]

Перед катапультированием американский самолет электронного наблюдения, наблюдавший за этим событием, зафиксировал, как ведущий ливийский пилот сообщил своему наземному диспетчеру, что он выпустил ракету по одному из американских истребителей, и не дал никаких указаний на то, что ракетный выстрел был непреднамеренным. [29] [30] В официальном отчете ВМС США говорится, что оба ливийских пилота катапультировались и были благополучно восстановлены, но в официальной аудиозаписи инцидента, сделанной с авианосца «  Биддл» , один из пилотов F-14 заявляет, что видел ливийского пилота. катапультироваться, но его парашют не раскрылся. [31]

Менее чем через час, пока ливийцы проводили поисково-спасательную операцию своих сбитых пилотов, в воздушное пространство над Персидским заливом вошли два МиГ-25. Они направились к американским авианосцам на скорости 1,5 Маха и провели учебную атаку в направлении военного корабля США « Нимиц» . [32] Два VF-41 Tomcat направились в сторону ливийцев, которые затем развернулись. «Томкэты» повернули домой, но им пришлось снова развернуться, когда ливийцы снова направились к американским авианосцам. [32] После того, как их отследили радары F-14, МиГи наконец направились домой. Позже в тот же день еще одно ливийское формирование отважилось выйти в Персидский залив навстречу силам США. [33]

Последствия

Fast Eagle 102 (BuNo 160403 ) сейчас выставлен в Мемориальном музее ВВС в Мидленде , штат Техас. Восстановленный F-14 был представлен на церемонии в августе 2016 года. Вице-адмирал Дэйв Венлет перерезал первую ленту. Fast Eagle 107 (BuNo 160390 ) был уничтожен в результате аварии 25 октября 1994 года. [ нужна страница ]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ "Морские претензии Ливии" . Indexmundi.com . Проверено 1 марта 2013 г.
  2. ^ ab «Краткое описание проблемы Исследовательской службы Конгресса для Конгресса: Ливия». (2002, 10 апреля). Иностранные пресс-центры Государственного департамента США, дата обращения 20 января 2012 г.
  3. ^ аб Сент-Джон, Рональд Брюс. (2002). Ливия и США: два столетия раздора . Издательство Пенсильванского университета. п. 125. ISBN 0-8122-3672-6 . 
  4. ^ Дэвис, Брайан Л. (1990). Каддафи, терроризм и истоки нападения США на Ливию . Издательство Прагер. п. 14. ISBN 0-275-93302-4 . 
  5. ^ Леман, Джон Ф. (2001) [1988]. Командование морей . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. п. 351. ИСБН 978-1557505347.
  6. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 29. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  7. ^ аб Дэвис, Брайан Л. (1990). Каддафи, терроризм и истоки нападения США на Ливию . Издательство Прагер. п. 47. ISBN 0-275-93302-4 . 
  8. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 27. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  9. ^ Бичер, Уильям. (1973, 23 марта). «США утверждают, что самолет покинул ливийские самолеты: «подслушивающий» транспорт проигнорировал сигнал арабов о приземлении, заявляют официальные лица» . Нью-Йорк Таймс .
  10. ^ Финни, Джон В. (1973, 25 марта). «Снова проблемы из-за «Элинта»». Нью-Йорк Таймс .
  11. ^ Мартин, Дэвид К. и Джон Уолкотт. (1988). Лучшие планы: внутренняя история войны Америки против терроризма . Харпер и Роу, Паблишерс Инк. с. 68 ISBN 0-06-015877-8 . 
  12. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 30. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  13. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 49. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  14. ^ Аб Уилкокс, Роберт К. (1996). Крылья ярости: от Вьетнама до войны в Персидском заливе – удивительные правдивые истории американских элитных летчиков-истребителей . Карманные книги. п. 10. ISBN 0-671-74793-2 . 
  15. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 50. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  16. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 50. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  17. ^ Уилкокс, Роберт К. (1996). Крылья ярости: от Вьетнама до войны в Персидском заливе – удивительные правдивые истории американских элитных летчиков-истребителей . Карманные книги. стр. 10–11. ISBN 0-671-74793-2 . 
  18. ^ Браун, Крейг. (2007). Обзор: Полная история воздушных боев США с 1981 года по настоящее время . Шиффер Военная история. стр. 13–14. ISBN 978-0-7643-2785-8 . 
  19. ^ Аб Браун, Дэвид Ф. (1998). Tomcat Alley: фотографическая перекличка Grumman F-14 Tomcat». Шиффер Военная история. стр. 99, 104. ISBN 0-7643-0477-1 . 
  20. ^ Подписанная литография в VF-41 (https://www.youtube.com/watch?v=a-WpYnlo5Hk)
  21. ^ Аб Уилкокс, Роберт К. (1996). Крылья ярости: от Вьетнама до войны в Персидском заливе – удивительные правдивые истории американских элитных летчиков-истребителей . Карманные книги. стр. 68–69. ISBN 0-671-74793-2 . 
  22. ^ abcdefg Браун, Крейг (2007). Обзор: Полная история воздушных боев США с 1981 года по настоящее время . Шиффер Военная история. п. 15. ISBN 978-0-7643-2785-8 . 
  23. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. п. 52. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  24. ^ Сандерс, Томпсон, Приманка и подмена, Air & Space, июнь/июль 2012 г., стр. 18–19.
  25. ^ аб Мартин, Дэвид К. и Джон Уолкотт. (1988). Лучшие планы: внутренняя история войны Америки против терроризма . Харпер и Роу, Паблишерс Инк. с. 69 ISBN 0-06-015877-8 . 
  26. ^ Мартин, Дэвид К. и Джон Уолкотт. (1988). Лучшие планы: внутренняя история войны Америки против терроризма . Харпер и Роу, Паблишерс Инк. с. 71 ISBN 0-06-015877-8 . 
  27. ^ Киммитт, Роберт М. (2006, 20 августа). «Рейган и Каддафи». The Washington Times , дата обращения 20 января 2012 г.
  28. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. стр. 54–55. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  29. ^ Мартин, Дэвид К. и Джон Уолкотт. (1988). Лучшие планы: внутренняя история войны Америки против терроризма . Харпер и Роу, Паблишерс Инк. с. 72 ISBN 0-06-015877-8 . 
  30. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. стр. 54, 56. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  31. ^ "История корабля USS Biddle 1967–1993 (аудиозапись воздушного боя и краткая текстовая расшифровка)" . ВМС США . 18 августа 1981 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2006 года.
  32. ^ Аб Уилкокс, Роберт К. (1996). Крылья ярости: от Вьетнама до войны в Персидском заливе – удивительные правдивые истории американских элитных летчиков-истребителей . Карманные книги. стр. 26–28. ISBN 0-671-74793-2 . 
  33. ↑ Ливийские войны, 1980–1989, Часть 2, Том Купер. Архивировано 23 августа 2006 г., в Wayback Machine.

Внешние ссылки