stringtranslate.com

БМВ М4

BMW M4 — это высокопроизводительная версия автомобиля BMW 4 серии , разработанная автоспортивным подразделением BMW, BMW M , которая выпускается с 2014 года. В рамках перенумерации, которая разделяет варианты купе и кабриолета 3 серии на 4 серию, M4 заменил эти варианты BMW M3 . Улучшения по сравнению со стандартной BMW 4 серии включают модернизированный двигатель , подвеску , выхлопную систему , тормоза и меры по снижению веса, включая более широкое использование углеродного волокна , например, на крыше автомобиля. [1]

Первое поколение (F82/F83; 2014)

25 сентября 2013 года BMW опубликовала технические характеристики M4. Он оснащен двигателем S55B30, который разработан и спроектирован BMW M GmbH . Этот 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель был создан специально для новых M4/M3, имея красную линию 7600 об/мин с ограничителем оборотов, срабатывающим на 7300 об/мин. Двигатель использует два турбокомпрессора mono-scroll с максимальным давлением наддува 18,1 фунтов на квадратный дюйм (1,2 бар). Мощность составляет 317 кВт (431 л. с.; 425 л. с.), однако она достигается не при определенной частоте вращения двигателя, а вместо этого оценивается во всем диапазоне 5500–7300 об/мин. Крутящий момент двигателя составляет 550 Н·м (406 фунт-сила-фут) во всем диапазоне 1850–5500. Доступны два варианта трансмиссии: 6-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая M-DCT. 7-ступенчатая M-DCT разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,1 секунды, а 6-ступенчатая механическая — от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,3 секунды. [3] Вес европейской спецификации M4, оснащенной механической коробкой передач, составляет 1572 кг (3466 фунтов), а с коробкой передач с двойным сцеплением M-DCT автомобиль становится примерно на 40 кг (88 фунтов) тяжелее, теряя около 80 кг (176 фунтов) по сравнению с E92 M3 . [4]

Как и у предшественника E92, крыша модели купе изготовлена ​​из углеродного волокна (за исключением случаев, когда установлен дополнительный люк). [5] Углеродное волокно также используется для крышки багажника и распорки двигателя. [6] Впервые в модели M3/M4 используется электроусилитель руля. [7] Система рулевого управления специально настроена как для M3, так и для M4, однако ее критиковали за отсутствие чувствительности. [8] Доступны варианты колес размером 18 дюймов (460 мм) и 19 дюймов (480 мм), при этом стандартными являются легкосплавные кованые диски. Составные тормоза M входят в стандартную комплектацию (с синими тормозными суппортами), а углеродно-керамические тормоза (с золотыми тормозными суппортами) доступны в качестве опции.

M4 оснащена системой Active Sound, живым усилением естественного звука двигателя, который передается в салон через динамики автомобиля. BMW утверждает, что эта технология используется для того, чтобы хорошо изолированная кабина могла снизить шум дороги/ветра, но при этом обеспечить водителю спортивный звук двигателя M. В системе нет никаких искусственных звуков или предварительно записанных треков. Эта система была впервые реализована в M5 (F10) .

M4 создан на базе F32 4 серии [9], однако 50 процентов его компонентов уникальны по сравнению с 4 серией. [10]

Кабриолетный вариант M4 был анонсирован вместе со своим собратом-купе, также известным как F82 или F83 M4. Он разделяет почти все с версией купе, но весит больше из-за складной металлической крыши. [11] Кабриолет весит 1750 кг (3858 фунтов) (ручная коробка передач), 1691 кг (3728 фунтов) (M-DCT). Трехсекционный выдвижной жесткий верх складывается за 20 секунд. [12] Единственное существенное различие между ними — вес из-за выдвижного жесткого верха. Как и его аналог с жестким верхом, F83 M4 использует армированный углеродным волокном пластик для облегчения и придания жесткости автомобилю.

Из-за своего дополнительного веса он разгоняется медленнее, разгоняясь до 100 км/ч (62 мили/ч) на 0,3 секунды дольше; 4,6 секунды с механической коробкой передач и 4,3 секунды с трансмиссией M-DCT. Динамические различия между двумя вариантами незначительно малы. [13] [14]

Начиная с модельного года 2019 года (производство с 07/2018) BMW удалил карданный вал из углеродного волокна, чтобы иметь возможность установить сажевый фильтр Отто (OPF), необходимый для соответствия нормам выбросов WLTP, и это также означало, что выхлопная система M Performance Exhaust больше не могла предлагаться на этих автомобилях BMW. [15]

Варианты дизайна/издания

Пакет для соревнований M4

В феврале 2016 года BMW анонсировала M4 Competition Package. M4 Competition Package увеличивает выходную мощность на 14 кВт (19 л. с.; 19 л. с.) до 331 кВт (450 л. с.; 444 л. с.) и имеет пересмотренную подвеску для лучшей управляемости. [16] Новые пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости дополняют включенную адаптивную подвеску M. BMW также перенастроила электронный дифференциал и систему динамического контроля устойчивости, чтобы они соответствовали обновленному оборудованию. Интерьер в основном остался неизменным, но автомобили Competition Package получают новые легкие спортивные сиденья вместе с ткаными ремнями безопасности с полосками M. Экстерьер включает выхлопную систему M Sport с черными хромированными выхлопными трубами и глянцевую внешнюю отделку Shadow Line. Глянцевая черная отделка добавлена ​​к решетке радиатора, боковым жабрам и значку модели на багажнике. [17]

С пакетом Competition версия купе разгоняется с места до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,0 секунды.

Существует версия с откидным верхом, которая преодолевает это расстояние за 4,2 секунды, как в кузове купе, так и в кузове кабриолет используется трансмиссия с двойным сцеплением. [17]

М4 ГТС

BMW представила концепт M4 GTS в августе 2015 года на Pebble Beach Concours d'Elegance . [18] В 2016 году BMW представила серийную версию автомобиля, которая представляла собой гоночную версию стандартного купе M4 с ограниченным тиражом в 700 единиц.

M4 GTS оснащен тем же рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом объемом 2979 куб. см (3,0 л; 181,8 куб. дюймов) , что и стандартный M4, но выходная мощность была увеличена на 51 кВт (69 л. с.; 68 л. с.) до 368 кВт (500 л. с.; 493 л. с.) при 6250 об./мин и крутящего момента 600 Н·м (443 фунт-фут) при 5500 об./мин, в основном за счет системы впрыска воды с форсунками , которая впервые за почти двадцать лет была использована на серийном автомобиле. [19] Помимо увеличенной мощности двигателя, M4 GTS на 27 кг (60 фунтов) легче стандартного купе M4 с трансмиссией DCT, поэтому вес теперь составляет 1585 кг (3494 фунта). M4 GTS оснащен новыми задними фонарями OLED (впервые у BMW), упрощенным и облегченным салоном с полным каркасом безопасности (полукаркасом безопасности для североамериканских рынков), стекловолоконной перегородкой между салоном и багажником, удаленным звукоизоляционным материалом, титановой выхлопной системой, регулируемой вручную трехсторонней подвеской KW Suspensions , а также многосторонним регулируемым разделителем и крылом из углеродного волокна, которые могут добавить до 63 фунтов спереди и 210 фунтов сзади на скорости 186 миль в час. [20] [21] [22]

Время разгона от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) сокращено до 3,8 секунд, а максимальная скорость составляет 305 км/ч (190 миль/ч). По данным BMW, M4 GTS преодолел печально известную трассу Нюрбургринг Нордшляйфе за 7 минут и 28 секунд, на 24 секунды быстрее, чем базовый M4, и на 20 секунд быстрее, чем M3 GTS. Это соответствует тому же времени, что и Porsche Carrera GT . [23]

M4 DTM Чемпионская версия

M4 DTM Чемпионская версия

BMW M4 DTM Champion Edition был впервые выпущен в 2014 году после победы Марко Виттмана в сезоне DTM 2014 года в память о победном гоночном автомобиле BMW M4 DTM. Модель основана на M4 DTM 2014 года Виттмана в цвете. DTM Champion Edition 2014 года ограничен 23 экземплярами, гоночным номером Виттмана. [24]

После победы в сезоне 2016 года BMW снова выпустила DTM Champion Edition M4. M4 DTM Champion Edition использует двигатель от M4 GTS мощностью 368 кВт (500 л. с.; 493 л. с.) 600 Н·м (443 фунт·фут) и впрыском воды. Все данные о производительности идентичны данным GTS. Он ограничен 200 единицами и доступен только в белом цвете в соответствии с автомобилем DTM. [25] Визуальное отличие от GTS заключается в меньшем спойлере, менее агрессивном переднем сплиттере, добавлении канардов на переднем бампере, а также в отсутствии оранжевых элементов дизайна. [26]

М4 КС

В начале 2017 года BMW анонсировала M4 CS ограниченной серией в 3000 единиц по всему миру, а 1000 единиц были поставлены в США. M4 CS находится между M4 Competition Package и M4 GTS. M4 CS использует тот же двигатель, что и стандартный M4, но получает 9 л. с. надбавки от M4 Competition Package и генерирует 338 кВт (460 л. с.; 453 л. с.) и 600 Н·м (443 фунт·фут) крутящего момента. [27] M4 CS получает общую надбавку в 28 л. с. по сравнению с первым поколением (2014). Автомобиль отличается облегченным салоном, который на 35 фунтов (16 кг) легче M4 Competition. Это достигается отчасти за счет использования внутренних дверных панелей из «уплотненного натурального волокна» с тканевыми защелками, как в M4 GTS, легких спортивных сидений M и удаления центрального подлокотника. [28]

M4 Cabrio 30 Jahre Edition

Это произошло в 2018 году после того, как оно было первоначально выпущено в 2016 году для BMW M3. Это было ограничено 300 единицами по всему миру и отпраздновало 30-летие вождения кабриолета M3 и кабриолета M4. Эти автомобили были в цветах Macao Blue, Mandarin II Uni и уникальном для рынка Великобритании матовом Frozen Dark Grey, а 20-дюймовые диски со звездообразными спицами были выполнены в индивидуальном цвете Orbit Grey. Внутри отделка была доступна в двух цветовых вариантах: черно-белый и черно-синий, и они были полностью обтянуты кожей. Кроме того, на дверных порогах и карбоновом салоне была выгравирована надпись 30 Jahre. Никаких изменений в производительности не произошло, но автомобиль был основан на M4 Competition. Эти автомобили не поставлялись с системой камер 360 как одной из ключевых опций, которая не предлагалась. [29]

Дополнительная информация

M4 Edition M Наследие

Это последний выпуск BMW, сделанный для M4 Limited до 750 единиц, и 75 были отправлены в Великобританию. Новый M4 Edition M Heritage основан на существующем M4 Coupe, а двигатель был основан на M4 Competition. Они были доступны в трех цветах: Laguna Seca Blue, Velvet Blue metallic и Imola red и были доступны только в вариантах купе. Изменения в этом автомобиле были в интерьере, где они были доступны в трех цветовых схемах: белый и черный, красный и черный и синий и черный с надписью M4 Heritage, выбитой на сиденьях, дверных порогах и карбоновой отделке. [30]

Дополнительная информация

Пакеты и дополнения

Детали M Performance можно установить на все модели M4. К ним относятся диффузор из углеродного волокна, спойлер из углеродного волокна (только F82) (BMW также предлагала сквозной задний спойлер), крылышко бампера из углеродного волокна, сплиттер, решетки из углеродного волокна, крышка двигателя из углеродного волокна, рычаг переключения передач из углеродного волокна, окантовка коробки передач из углеродного волокна, ручной тормоз из углеродного волокна и алькантары, подлокотник из углеродного волокна и алькантары, накладки на пороги из углеродного волокна M Performance, наклейки и черные боковые юбки.

Другими дополнительными опциями модернизации были задние фонари LCI и комплект Big Brake Carbon, выхлопная система M Performance, которые можно было купить и установить в BMW. [31]

Второе поколение (G82/G83; 2020)

Вторая итерация BMW M4 (под кодовым названием G82) в значительной степени основана на стандартной 4 серии (поколение G22) , которая была анонсирована BMW Concept 4. Это высокопроизводительная версия стандартной 4 серии G22. Прототипы BMW M4 были замечены на испытаниях на Нюрбургринге рядом с BMW M3 G80 . Первые экземпляры были собраны в ноябре 2020 года, а мировые поставки начались в начале 2021 года. [33]

Наиболее заметными обновлениями для G82 M4 являются увеличение мощности на 35 кВт (48 л.с.; 47 л.с.) по сравнению с предыдущим M4, а также использование двойной решетки радиатора от 4-й серии. [34]

Кабриолетная версия нового M4 была представлена ​​в мае 2021 года. Как и стандартный кабриолет BMW 4 серии нового поколения, кабриолет M4 (внутреннее обозначение G83) имеет складной мягкий верх. Обычно он открывается/закрывается за 18 секунд на скорости до 50 км/ч (31 миля/ч). Кабриолет доступен как модель Competition с M xDrive. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч (155 миль/ч), но с опциональным пакетом M Driver's Package она может увеличиться до 280 км/ч (174 миль/ч). Что касается разгона от 0 до 100 км/ч (0–62 мили/ч), то он составляет 3,6 секунды.

Для североамериканского рынка в стандартной комплектации M4 будет доступна только механическая коробка передач, тогда как M4 Competition будет доступна только с автоматической коробкой передач.

Для рынка Таиланда механическая коробка передач будет доступна в стандартной версии M4 [35] , а автоматическая — в версии M4 Competition [36] . Они будут импортироваться из Германии.

Для рынка Филиппин M4 Competition будет доступна только с автоматической коробкой передач.

Конкурс М4

На запуске в 2020 году модель M4 Competition была представлена ​​вместе со стандартной моделью M4. По сравнению со стандартной моделью M4, M4 Competition увеличивает выходную мощность на 22 кВт (30 л. с.; 30 л. с.) до общей суммы 375 кВт (510 л. с.; 503 л. с.), а крутящий момент увеличивается на 100 Н·м (74 фунт-фут) до 650 Н·м (479 фунт-фут), и предлагается исключительно с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач M Steptronic Sport. M4 Competition также имеет отдельный масляный радиатор трансмиссии, черные хромированные выхлопные трубы, кованые легкосплавные диски M, функцию автоматического удержания тормоза и глянцевые черные зеркала. [37] [38]

xDrive

Конкурентные модели, оснащенные системой xDrive, разгоняются от 0 до 60 миль в час значительно быстрее по сравнению с моделями с задним приводом, всего за 2,8 секунды [39] по сравнению с 3,6 секундами для моделей с задним приводом [40] .

М4 КС

BMW анонсировала совершенно новый BMW M4 CS 2025 года, который оснащен более мощной версией 6-цилиндрового двигателя S58 с двумя турбинами мощностью 543 л. с., что на 20 л. с. больше, чем у обычного BMW M4 Competition. BMW также заявила, что M4 CS весит на 77 фунтов меньше, чем M4 Competition xDrive. Все эти новые улучшения позволяют ему разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Рекомендуемая розничная цена BMW M4 CS Base начинается от 123 500 долларов США [41]

CS также поставляется со специально настроенным шасси, которое отличается измененными настройками развала колес и стабилизаторами поперечной устойчивости, предназначенными для улучшения управляемости; литая алюминиевая распорка стойки увеличивает жесткость на кручение. BMW также перекалибровала адаптивные амортизаторы и систему рулевого управления с электроприводом. [42]

BMW заявила, что показала время круга на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе 7:21:99. [42] [43]

Детали M Performance

Детали M Performance можно установить на все модели. К ним относятся крыло, боковые юбки из углеродного волокна, выхлопная система M Performance, канарды, сплиттер из углеродного волокна, диффузор из углеродного волокна и задние эффекты. В настоящее время M Performance выпустила один набор стилей дизайна, который был произведен многими различными заводами. G80 и G82 M3, M4 — единственные шасси G M, доступные с дизайном M performance.

Специальные выпуски

М4 х КИТ

В октябре 2020 года BMW выпустила совместную работу с Kith , брендом стиля жизни, ориентированным на моду, для поколения G82 M4. Автомобиль получил название BMW M4 x KITH. Производство было ограничено всего 150 единицами по всему миру, и они имеют небольшую надбавку по сравнению с базовой формой BMW M4 2021 года. Небольшие различия заметны на сиденьях с особой окраской с тиснением Kith несколько раз на подголовнике, создавая особый рисунок. Карбоновая крыша имеет логотип Kith. Снаружи автомобиль полностью матово-черный, серебристый и белый. [45]

М4 ЦСЛ

М4 ЦСЛ

На Франкфуртском автосалоне 2017 года глава подразделения BMW M Франк Ван Мил объявил, что шильдик CSL вернется, заменив GTS в названиях моделей с высокими эксплуатационными характеристиками. [46] 4 мая 2022 года BMW объявила, что M4 CSL дебютирует на Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2022 года . [47] Изменения включают значительное снижение веса примерно на 200 фунтов (91 кг), отсюда и название CSL, которое расшифровывается как Coupe Sport Leichtbau (легкое спортивное купе), большой передний сплиттер из углеродного волокна, задний спойлер « утиный хвост» , больше лошадиных сил, 543 л. с. (551 л. с.; 405 кВт). [48] [49] Было выпущено всего 1000 единиц. [50]

3.0 ЦСЛ

3.0 ЦСЛ

24 ноября 2022 года BMW представила совершенно новый BMW 3.0 CSL с более мощным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который развивает мощность 412 кВт (560 л. с.; 553 л. с.) и крутящий момент 550 Нм (406 фунт-фут). BMW празднует 50-летний юбилей BMW M, поэтому по случаю 50-летнего юбилея M новый 3.0 CSL будет выпущен всего в количестве 50 единиц. [51] Все автомобили CSL были полностью собраны вручную на заводе BMW в Штутгарте.

BMW M 50 лет

В Европе и других избранных регионах продаж BMW M GmbH предлагает "M4 Edition 50 Jahre BMW M" в честь своего юбилея. Эксклюзивное двухдверное купе поставляется в цветах экстерьера BMW Individual Carbon Black, Macao Blue, Brands Hatch Grey, Imola Red и San Marino Blue. Количество единиц производства было ограничено в общей сложности 700 единицами для M4 и 500 единицами для M3. Оснащен 19-дюймовыми коваными дисками M на передней оси и 20-дюймовыми дисками на задней оси с двухспицевым дизайном, которые впервые предлагаются в цветах Orbit Grey Matt и Gold Bronze matt.

Кроме того, аналогичное ограниченное количество автомобилей BMW M4 Coupé выпускается для китайского автомобильного рынка и доступно в наружных лакокрасочных покрытиях Fire Orange и Stratus Grey. Этот выбор цвета связан с тем, что в Китае в Год Тигра празднуется годовщина BMW M GmbH. Кованые диски M на этих автомобилях выполнены в матовом цвете Orbit Grey в сочетании с цветом кузова Fire Orange и в матовом цвете Gold Bronze в сочетании с наружной лакокрасочной отделкой Stratus Grey.

Для автомобилей 50 Jahre Edition на базе BMW M4 Coupé на дверных порогах имеется надпись «Edition 50 Jahre BMW M», на центральной консоли — металлическая табличка с надписью «M4 Edition 50 Jahre BMW M» и соответствующий оттиск на подголовниках стандартных спортивных сидений M и опциональных карбоновых ковшеобразных сиденьях M для водителя и переднего пассажира. [52]

Автоспорт

БМВ М4 ДТМ

Безнаддувный BMW M4 DTM участвовал в гонках Deutsche Tourenwagen Masters с 2014 по 2018 год . Марко Виттманн выиграл чемпионаты 2014 и 2016 годов .

БМВ М4 ГТ4

BMW M4 GT4 — это гоночная версия дорожного автомобиля, разделяющая 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель и 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением . Повторное использование этих элементов дорожного автомобиля и общих электронных систем, включая TCS, направлено на снижение стоимости, техническое обслуживание и управляемость, а дальнейшая гоночная инженерия повторно использована из версии GT3. [59] [60] Шасси омологированы в категории SRO GT4 , предназначенной для водителей-любителей, с двигателем, урезанным до 317 кВт (431 л.с.; 425 л.с.) в соответствии с правилами баланса производительности. Автомобиль дебютировал на гонке 24 часа Нюрбургринга 2017 года .

БМВ М4 ГТ3

BMW M4 GT3 — это гоночная версия BMW M4 G82, омологированная в категории FIA Group GT3 , которая также позволяет участвовать в соревнованиях SRO, IMSA и ADAC. Предполагается, что она станет преемником BMW M6 GT3 , участвующего в гонках с сезона 2022 года. M4 GT3 будет использовать подготовленный к гонкам вариант рядного шестицилиндрового двигателя от дорожного автомобиля. Характеристики, измененные по сравнению с дорожной версией автомобиля, включают расширенные крылья и кузов, более угловатый стиль капота, выхлопные трубы сразу за передним колесом со стороны пассажира с правой стороны автомобиля, впускные отверстия по бокам более широких задних крыльев и спойлер на гусиной шее и задний диффузор, управляющие потоком воздуха. Кроме того, рулевое колесо можно использовать в гоночных симуляторах без модификаций. Поставки начались в конце 2021 года. [61] [62] Версия Evo M4 GT3 была анонсирована на гонке « 24 часа Нюрбургринга» 2024 года . Автомобиль получил новые боковые зеркала, новые фары и задние фонари, а также увеличенные воздухозаборники, при этом он стал более надежным и простым в управлении. [63]

Ссылки

  1. ^ "BMW M BMW M3 Sedan и BMW M4 Coupé. Руководство пользователя для презентации тренера". www.manualsheaven.net . Архивировано из оригинала 30 декабря 2016 г.
  2. ^ Boeriu, Horatieu (16 января 2014 г.). «Интервью с Флорианом Нисслем, дизайнером BMW M3 и M4». bmwblog.com . Получено 1 сентября 2022 г. .
  3. ^ «Более пристальный взгляд на седан BMW M3 и купе M4 2015 года: производительность с двойным турбонаддувом будет вам дорого стоить». Autoweek. 14 января 2014 г. Получено 7 января 2017 г.
  4. ^ "Новый BMW M3 Sedan и новый BMW M4 Coupe". press.bmwgroup.com . 12 декабря 2013 г. стр. 11. Получено 13 февраля 2017 г.
  5. ^ "Обзор BMW M4 2017 года". www.motor1.com . Получено 23 ноября 2019 г. .
  6. ^ "BMW M4 Coupe и Convertible – Обзор". www.bmwusa.com . Получено 23 ноября 2019 г. .
  7. ^ "BMW M4 Coupe и Convertible – Характеристики и цены". www.bmwusa.com . Получено 23 ноября 2019 г. .
  8. ^ "Обзор BMW M4 2016 года". www.motortrend.com . Получено 23 ноября 2019 г. .
  9. ^ Тингуолл, Эрик (25 сентября 2013 г.). «10 вещей, которые вам нужно знать о BMW M3 / M4 2015 года». caranddriver.com . Hearst Communications, Inc. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г.
  10. ^ "Официальные характеристики BMW M3 M4: 430 л.с., 369+ фунт-фут, менее 3306 фунтов, рядный 6-цилиндровый двигатель с двумя турбинами". f80.bimmerpost.com .
  11. ^ "BMW M4 Performance, Engine, Ride, Handling". www.whatcar.com . Получено 23 ноября 2019 г. .
  12. ^ "Ракета Рэгтоп". Автонеделя . 64 (9): 8. 28 апреля 2014 г.
  13. ^ ЛеБлан, Джон. "Первый драйв: 2015 BMW M4 Cabriolet" . Получено 25 января 2019 г.
  14. ^ Галл, Джаред. "2015 BMW M4 Convertible Manual" . Получено 24 января 2019 г. .
  15. ^ "BMW откажется от карданов из углеродного волокна на M3 и M4 с ноября". motor1.com . Получено 16 сентября 2019 г. .
  16. ^ "Пакет BMW M Competition: дополнительная мощность и производительность". www.bmw-m.com . Получено 3 мая 2018 г.
  17. ^ ab "New Competition Package выжимает больше из BMW M3 и M4". Motor Authority . 14 января 2016 г. Получено 14 марта 2016 г.
  18. ^ "BMW представляет M4 Concept GTS в Монтерее". Roundel : 34. Октябрь 2015.
  19. ^ "2016 BMW M4 GTS". automotive-catalog . Получено 1 июля 2018 .
  20. ^ Boeriu, Horatiu (31 августа 2022 г.). "Тест-драйв: BMW M4 GTS - Raw, Stiff, But Fun". BMW BLOG . Получено 20 марта 2023 г.
  21. ↑ Парсонс, Кэмерон (13 марта 2023 г.). «BMW M4 GTS — это мечта любителя трек-дней, собранная с завода». HotCars . Получено 20 марта 2023 г.
  22. ^ "25 лет KW – история KW". Блог KW Automotive . 15 марта 2017 г. Получено 20 марта 2023 г.
  23. ^ "Новый BMW M4 GTS". press.bmwgroup.com . 14 апреля 2016 г. Получено 13 февраля 2017 г.
  24. ^ "BMW M4 DTM Champion Edition: Sondermodell 2014". autozeitung.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала 7 мая 2019 года . Получено 7 мая 2019 года .
  25. ^ "BMW M4 DTM Champion Edition". www.bmw-m.com . Получено 7 мая 2019 г. .
  26. ^ "BMW M4 DTM Champion Edition: Sondermodell zum Wittmann-Titel" . auto Motor und Sport (на немецком языке). 17 октября 2016 г. Проверено 7 мая 2019 г.
  27. ^ "BMW M4 CS". www.bmw-m.com . Получено 3 мая 2018 г. .
  28. ^ "Der BMW M4 CS". www.bmw-m.com . Получено 28 декабря 2021 г. .
  29. ^ "BMW M4 Convertible Edition 30 Jahre" . www.bmw-m.com . Проверено 28 декабря 2021 г.
  30. ^ "BMW M4 Edition ///M Heritage". www.bmw-m.com . Получено 28 декабря 2021 г. .
  31. ↑ Боэриу, Горациу (26 сентября 2014 г.). «Запчасти BMW M Performance для кабриолета BMW M4 F83» . БЛОГ БМВ . Проверено 28 декабря 2021 г.
  32. ^ "Рожденный гоняться". bmwgroupdesignworks.com . 13 июля 2021 г. . Получено 1 сентября 2022 г. .
  33. ^ Boeriu, Horatiu (5 июня 2020 г.). «Снова утечка: BMW M4 2021 года (G82) демонстрирует свою большую решетку радиатора». BMW BLOG . Получено 11 сентября 2020 г. .
  34. ^ Такахаши, Марк (22 сентября 2020 г.). "Цены, обзоры и фотографии BMW M4 2021 года | Edmunds". Edmunds.com .
  35. ^ "Покупка BMW M4 Coupe' 6MT: 7 999 000 บาท (นำเข้า CBU) | เบ Двигатель 3.0 TwinPower Turbo 480 л.с.". Headlightmag (на тайском языке). 1 сентября 2021 г. Проверено 1 сентября 2021 г.
  36. ^ "Покупка BMW M4 Competition Coupe": 9 999 000 บาท (นำเข้า CBU) 6 дней Размер 3,0 месяца 510 месяцев". Headlightmag (на тайском языке). 15 марта 2021 г. Проверено 15 марта 2021 г.
  37. ^ Мотавалли, Джим. «BMW представляет M3 шестого поколения — с версией для соревнований». www.barrons.com . Получено 15 декабря 2023 г. .
  38. ^ "2022 BMW M3, M4 Competition xDrive дебютируют с лучшим ускорением". Motor1.com . Получено 15 декабря 2023 г. .
  39. ^ Саттон, Майк (22 июня 2022 г.). «Протестировано: BMW M4 Competition xDrive 2022 года разгоняется до 60 миль в час за 2,8 секунды | Car & Driver». caranddriver.com .
  40. ^ Майнерс, Йенс (10 марта 2021 г.). «BMW M4 Competition 2021 года превосходит все, что нужно | Car & Driver». caranddriver.com .
  41. ^ "Новый BMW M4 CS 2025 года". www.press.bmwgroup.com . Получено 5 октября 2024 г. .
  42. ^ ab m, CarandDriver (2024). "bmw m4 cs раскрыт".
  43. ^ "Новый BMW M4 CS 2025 года". www.press.bmwgroup.com . Получено 5 октября 2024 г. .
  44. ^ "Детали из сухого карбона BMW". EzCarbon . Получено 9 апреля 2022 г. .
  45. ^ "BMW M4 Competition x Kith – Limited Edition | BMW USA". www.bmwusa.com .
  46. ^ Перкинс, Крис (13 сентября 2017 г.). «BMW возвращает CSL». Road & Track . Получено 17 мая 2022 г. .
  47. ^ Перкинс, Крис (4 мая 2022 г.). «BMW M4 CSL появится очень скоро». Road & Track . Получено 17 мая 2022 г. .
  48. ^ Андерсон, Брэд (11 мая 2022 г.). «Познакомьтесь поближе с BMW M4 CSL 2023 года перед его дебютом». carscoops.com . Получено 17 мая 2022 г. .
  49. ^ Виджайентхиран, Викнеш (12 мая 2022 г.). «BMW M4 CSL, как сообщается, породит более пикантную версию Hommage с большей мощностью и уникальным кузовом». MotorAuthority . Получено 17 мая 2022 г.
  50. ^ "Объявлена ​​дата запуска BMW M4 CS: поступит в продажу 4 октября". OutFable . 1 октября 2024 г. Получено 1 октября 2024 г.
  51. ^ "Представлен BMW 3.0 CSL 2023 года: узнайте цену, характеристики и особенности". SuvBazar . 28 ноября 2022 г.
  52. ^ "BMW M 50 Jahre edition". BMW M . 24 мая 2022 г. Получено 16 февраля 2024 г.
  53. ^ Bmw M (11 января 2021 г.). "Производительность и вес. BMW M3 и M4 - пояснения, Эпизод 01". Youtube .
  54. ^ Робинсон, Мэтт (май 2021 г.). «Новые модели BMW M3 и M4 Competition xDrive разгоняются до 62 миль в час за 3,5 секунды». CarThrottle . Получено 30 сентября 2021 г. .
  55. ^ "Competition xDrive 2dr All-Wheel Drive Convertible specs". Autoblog . Получено 27 сентября 2021 г. .
  56. ^ Брюс, Крис (25 мая 2021 г.). «BMW M4 Competition Convertible xDrive дебютирует со скоростью и стилем Droptop». Motor1 .
  57. ^ "M4 CSL Specs". BMW M. Получено 12 августа 2022 г.
  58. ^ "Максимальная скорость M4 CSL" . Моторпасион . Проверено 12 августа 2022 г.
  59. ^ "BMW M4 GT4 | BMW M Motorsport". www.bmw-motorsport.com . Получено 21 апреля 2022 г. .
  60. ^ Гонщик GT4 — самый сложный BMW M4 на сегодняшний день — Стивен Доби, Top Gear, 25 мая 2017 г.
  61. ^ «Выглядит ли огромная решетка радиатора BMW M4 лучше на гоночном автомобиле GT3?». Motor1.com . Получено 11 сентября 2020 г.
  62. ^ "BMW M4 GT3 | BMW M Motorsport". www.bmw-motorsport.com . Получено 11 сентября 2020 г. .
  63. ^ Euwema, Davey (29 мая 2024 г.). "BMW представляет M4 GT3 EVO на выставке N24 – Sportscar365". sportscar365.com . Получено 30 мая 2024 г. .

Внешние ссылки