К началу XVII века гавань Кинсейла уже была «местом большого отдыха для военных кораблей его величества» [2] Во время битвы при Кинсейле корабли часто кренились на перешейке полуострова Каслпарк , где (в районе, который до сих пор известен как «Док») были предоставлены помещения для ремонта и обслуживания судов. Позже в этом веке эти помещения переместились через реку в причал Custom House в самом Кинсейле . К середине XVII века была основана небольшая верфь, в штат которой входили известные местные корабельные плотники из семьи Чадли (Джон Чадли, впервые назначенный помощником главного корабельного плотника в 1647 году, позже служил главным корабельным плотником на верфи, а его преемником стал его сын Томас Чадли). [3] В 1650 году рядом с верфью были созданы продовольственные пункты; они сыграли ключевую роль в снабжении судов, направлявшихся на запад из Англии и Ирландии в колонии . [4] В 1683 году недавно созданный Совет по снабжению продовольствием назначил агента-продовольственника в Кинсейл для надзора за этими операциями. [5] В то же время велись работы по улучшению укреплений вокруг гавани: в 1682 году был открыт «Новый форт» ( Форт Чарльза ), дополняющий «Старый форт» ( Форт Джеймса ).
Первоначально верфь служила одной из баз для Ирландской эскадры Королевского флота . [6] Затем, в 1694 году, английский парламент учредил Кинсейл в качестве штаб-квартиры для координации операций конвоя в Западных подходах (для защиты торгового судоходства от нападений каперов ) . В связи с этим он стал домашней базой для сорока трех крейсеров , развернутых там в качестве эскортных судов (хотя некоторые из них базировались в Бристоле, который имел аналогичную координирующую роль в отношении побережья Уэльса). [7] Эскортные крейсеры были в основном военно-морскими судами пятого ранга : небольшими, но быстрыми; действительно, Кинсейл всегда был ограничен обслуживанием более мелких судов из-за песчаной отмели в устье реки Бэндон . [8] Призовые суда часто приводились в Кинсейл; суда ставились на якорь в реке, а их команды заключались в тюрьму в городе. [9]
Хотя верфь в основном была сосредоточена на обслуживании судов, некоторое строительство все же имело место, в частности, строительство одноименного фрегата HMS Kinsale , который был спущен на воду 22 мая 1700 года . [10] Верфь была небольшой по сравнению с более крупными верфями Королевского флота в Англии; тем не менее, на пике своей деятельности, в 1720-х годах, комплекс обеспечивал довольно значительную группу рабочих, включая шестьдесят столяров, сорок корабельных плотников и ряд бондарей , конопатов , солодовников и кузнецов . [11]
В исследовании верфи, проведенном сэром Чарльзом Валланси в 1777 году, описываются склады, расположенные по трем сторонам четырехугольника, выходящего на реку, открытый двор с мачтовым прудом и другими зданиями (включая офисы, парусный чердак, малярный цех и магазин гвоздей), все окруженные стеной по периметру, а также территория с лодочным ангаром и стапелем; однако Валланси также сообщил, что, хотя «Кинсейл был пригоден в прежние годы, [теперь] он не может обслуживать наши военные корабли, которые берут больше воды, чем раньше». [12] Зловещий для перспектив верфи, он пришел к выводу, что это сделало «старый док и гавань Кинсейла непригодными для любого значительного морского размещения или предприятия».
К 1765 году Адмиралтейство приобрело собственность, дальше вдоль побережья, в бухте Корк на реке Ли . Постепенно, в течение оставшейся части столетия, туда были перемещены продовольственные и другие объекты из Кинсейла; но новое место само по себе было далеко от идеала. Только после 1803 года, когда агент Виктуалер предложил вместо этого развивать Холбоулин (близлежащий необитаемый остров в гавани Корк ), верфь Кинсейла была полностью заброшена, процесс был завершен к 1812 году.
Администрация верфи и другие ключевые должностные лица
До 1832 года ответственность за военно-морские верфи лежала на Военно-морском совете , местный надзор осуществлялся гражданскими комиссарами-резидентами. [13] Ниже приведены неполные списки ключевых должностных лиц, связанных с верфью.
^ Кок, Рэндольф; Роджер, NAM (2008). «Руководство по военно-морским записям в Национальном архиве Великобритании» (PDF) . Лондон, Англия: Институт исторических исследований, Лондонский университет. стр. 213. Получено 2 марта 2019 г.
^ Тюилье, стр. 00
^ Мерфи, Элейн (2012). Ирландия и война на море, 1641-1653. Вудбридж, Англия: Boydell & Brewer Ltd. стр. 84–85. ISBN9780861933181.
↑ Мерфи. С.84-85.
↑ Коад, стр. 20.
↑ Дэвис, Дж. Д. (20 ноября 2008 г.). Флот Пипса: корабли, люди и война, 1649-1689. Барнсли, Англия: Seaforth. стр. 194. ISBN9781848320147.
^ Тюилье, стр. 00
^ Коад, Джонатан (2013). Поддержка флота: инженерия и архитектура баз Королевского флота, 1700–1914 . Суиндон, Великобритания: English Heritage.
^ Тюилье, стр. 00
^ "Georgian Kinsale". Журнал Коркского исторического и археологического общества . XLIV : 100. Июль–декабрь 1939 г.
^ Клоуз, Уильям Лэрд; Маркхэм, Клементс Р. (Клементс Роберт) (1897–1903). Королевский флот, история с древнейших времен до наших дней. Лондон: S. Low, Marston. стр. 231.
^ «Уильям Пенн, клерк чеков и Томас Чадли, мастер-кораблестроитель, Кинсейл. Получение заказа и воля обследовать дома короля, находящиеся во владении торговцев продовольствием». www.nationalarchives.co.uk . Кью, Англия: Национальный архив Великобритании. 11 января 1676 г. Получено 3 марта 2019 г.
^ Харрисон, Саймон (2010–2018). «Мастер-ассистент на верфи Кинсейл». threedecks.org . S . Харрисон . Получено 3 марта 2019 г. .
^ Харрисон, Саймон (2010–2018). «Мастер-конопаток на верфи Кинсейл». threedecks.org . С. Харрисон . Получено 3 марта 2019 г. .
↑ Мерфи. С.84-85.
^ Харрисон, Саймон (2010–2018). «Мастер-кораблестроитель на верфи Кинсейл». threedecks.org . С. Харрисон . Получено 3 марта 2019 г. .
↑ Мерфи. С.84-85.
^ Национальный архив
^ Харрисон, Саймон (2010–2018). «Мастер парусного дела на верфи Кинсейл». threedecks.org . С. Харрисон . Получено 3 марта 2019 г. .
^ Харрисон, Саймон (2010–2018). «Muster Master at Kinsale Dockyard». threedecks.org . S. Harrison . Получено 3 марта 2019 г. .
^ Стокдейл, Джон (1802). Парламентский регистр: или история заседаний и дебатов Палаты общин. Лондон, Англия: Дж. Стокдейл. стр. 2.
^ "Джон Херд, старшина и кладовщик на верфи Кинсейл; Джозеф Грин, казначей; Уильям Визи, артиллерист; Джон Тейлор, артиллерист; Бенджамин Эванс, артиллерист; Ричард Эджкумб, артиллерист; Аарон Флетчер, плотник; Генри Симпсон, мастер над оружием; Джон Уайбраун, боцман; Джон Макдугал, артиллерист; Джордж Уилсон, артиллерист; Роберт Джонстон, артиллерист; Томас Солсбери, артиллерист; Томас Хэнд, лейтенант. Ордера или комиссии за службу в этом звании в Королевском флоте". www.nationalarchives.co.uk . Кью, Лондон, Англия: Национальный архив Великобритании. 1783 . Получено 3 марта 2019 г. . ADM 6/23 - Книга комиссий и ордеров
^ Харрисон, Саймон (2010–2018). «Кладовщик на верфи Кинсейл». threedecks.org . С. Харрисон . Получено 3 марта 2019 г. .
^ Стокдейл. стр.2.
^ "Джон Херд, старшина и кладовщик на верфи Кинсейл; Джозеф Грин, казначей; Уильям Визи, артиллерист; Джон Тейлор, артиллерист; Бенджамин Эванс, артиллерист; Ричард Эджкумб, артиллерист; Аарон Флетчер, плотник; Генри Симпсон, мастер над оружием; Джон Уайбраун, боцман; Джон Макдугал, артиллерист; Джордж Уилсон, артиллерист; Роберт Джонстон, артиллерист; Томас Солсбери, артиллерист; Томас Хэнд, лейтенант. Ордера или комиссии за службу в этом звании в Королевском флоте". www.nationalarchives.co.uk . Кью, Лондон, Англия: Национальный архив Великобритании. 1783 . Получено 3 марта 2019 г. . ADM 6/23 - Книга комиссий и ордеров
Библиография
Коад, Джонатан (2013). Поддержка флота: инженерия и архитектура баз Королевского флота, 1700–1914. Суиндон, Великобритания: English Heritage.
Кок, Рэндольф; Роджер, NAM (2008). «Руководство по военно-морским записям в Национальном архиве Великобритании» (PDF). Лондон, Англия: Институт исторических исследований, Лондонский университет.
Клоуз, Уильям Лэрд; Маркхэм, Клементс Р. (Клементс Роберт) (1897–1903). Королевский флот, история с древнейших времен до наших дней. Лондон: S. Low, Marston.
Дэвис, Дж. Д. (20 ноября 2008 г.). Флот Пипса: корабли, люди и война, 1649–1689. Барнсли, Англия: Сифорт. стр. 194. ISBN 9781848320147 .
Харрисон, Саймон (2010–2018). «Верфь Кинсейла, офисы, связанные с верфью Кинсейла». threedecks.org. С. Харрисон.
Мерфи, Элейн (2012). Ирландия и война на море, 1641–1653. Вудбридж, Англия: Boydell & Brewer Ltd. ISBN 9780861933181 .
«Записи верфей». (1690–1981). www.discovery.nationalarchives.gov.uk. Кью, Англия: Национальный архив Великобритании.
Стокдейл, Джон (1802). Парламентский регистр: или история заседаний и дебатов Палаты общин. Лондон, Англия:
Тюилье, Джон Р. (2014). Гавань Кинсейл: История. Уилтон, Корк, Ирландия: The Collins Press.