Саммит Шап — это три вершины различных маршрутов , находящиеся в непосредственной близости: дороги А6 , автомагистрали М6 и самая высокая точка главной железной дороги Западного побережья в Англии, недалеко от деревни Шап в Камбрии на северо-западе Англии , пересекающей холмы Шапа. Озерный район .
Вершина маршрута дороги A6 в Шапе ( 54 ° 27'18 "N 2 ° 41'28" W / 54,4550 ° N 2,6910 ° W / 54,4550; -2,6910 ) находится примерно на высоте 1350 футов (410 м) над морем. уровень. До 1970 года, когда была построена близлежащая автомагистраль М6, она была одним из основных маршрутов между Англией и Шотландией . Маршрут часто был опасен в плохую погоду и часто становился непроходимым зимой во время снегопада. [1] [2]
Ближайшая вершина автомагистрали M6 ( 54 ° 30'06 "N 2 ° 38'42" W / 54,5017 ° N 2,6450 ° W / 54,5017; -2,6450 ) находится на высоте 1037 футов (316 м) над уровнем моря, и на момент открытия в 1970 году был самым высоким участком сети автомагистралей Великобритании, [3] однако он удерживал этот рекорд всего 58 дней, поскольку вскоре его сменил участок автомагистрали М62 через Пеннинские горы , который поднялся на вершину 372 метра (1220 футов). [4]
,_geograph,_The_Carslisle_Kid,_5079071.jpg/1280px-Trains_at_Shap_Summit_-_August_2016_(1),_geograph,_The_Carslisle_Kid,_5079071.jpg)
Вершина главной линии Западного побережья (WCML) ( 54 ° 29'44 "N 2 ° 39'59" W / 54,4955 ° N 2,6665 ° W / 54,4955; -2,6665 ) находится на высоте 916 футов (279 м) над уровень моря. Это самая высокая точка WCML в Англии, однако вершина Битток в Шотландии является самой высокой вершиной линии, ее высота составляет 1016 футов (310 м). Сама вершина находится на выемке, недалеко к югу от бывшей железнодорожной станции Шап . На гребне вершины есть несколько подъездных путей , обслуживающих гранитный карьер Шап. Подъем на север включает подъем длиной 5,5 миль (8,9 км), начиная с Тебая , с уклоном до 1 из 75 (1 фут подъема или падения градиента на каждые 75 футов расстояния). Подъем на юг, начинающийся в Пенрите , длиннее, около 12 миль (19 км), но с более пологими уклонами до 1 из 125. [5]
Линия была открыта в 1846 году как часть Ланкастер-Карлайлской железной дороги , спроектированной Джозефом Локком после долгих споров по поводу наилучшего маршрута линии. Во времена паровозов крутые уклоны подъема означали, что береговые паровозы , базирующиеся в Тебае, часто требовались, чтобы помогать поездам подниматься по склону. Линия была электрифицирована British Rail в 1974 году .
В 2004 году произошла железнодорожная авария в Тебае , когда нетормозной вагон, использовавшийся рабочими по ремонту путей, сбежал с вершины Шап, в результате чего в соседнем Тебае погибли четыре железнодорожных рабочих. [6] Другой инцидент произошел в 2010 году, когда грузовой поезд, поднимавшийся по склону на север к вершине, остановился, а затем неконтролируемо покатился назад на 2,2 мили (3,5 км), достигнув скорости 51 миль в час (82 км/ч). ), пока водитель не смог остановить его, прежде чем он причинит какой-либо ущерб. В ходе расследования выяснилось, что причиной инцидента стала усталость водителя. [7]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )