Ветка Коли ( ELR :COY), также известная как товарная ветка Коли , была однопутной железнодорожной веткой длиной 1 миля 61 цепь (1,76 мили, 2,84 км) от линии Рединга до Бейзингстоука на станции Коли-Бранч-Джанкшен до товарного склада Рединга-Сентрал . [1] [2] [3] [4]
Железная дорога была построена компанией Great Western Railway и была разрешена к строительству Законом о Great Western Railway (дополнительные полномочия) 1905 года , как средство сокращения грузопотока на главной линии и сокращения гужевых перевозок путем предоставления грузового терминала на противоположной стороне центра города от главной железнодорожной станции . Депо было построено Генри Ловаттом из Вулверхэмптона и частично находилось на месте масонского храма . Линия и депо открылись в 1908 году. [1] [5] [6] [7]
Линия никогда не имела регулярного пассажирского обслуживания, хотя иногда специальные поезда энтузиастов железной дороги добирались до линии. После снижения спроса линия и депо были закрыты в июле 1983 года. После закрытия линии часть маршрута линии в конце товарного депо была повторно использована дорогой A33 , в то время как остальная часть стала фактически пешеходным маршрутом, хотя и не официальным общественным правом проезда . [1] [7] [8] [9]
После ответвления на юго-восток от линии Reading to Basingstoke на Coley Branch Junction, которая была рядом с Southcote Junction , путь пересекался кирпичным и железным пешеходным мостом, который образовал пешеходную связь между пригородами Рединга Coley Park и Southcote . Поскольку линия была закрыта, мост был снесен и заменен пандусом и пешеходной дорожкой через полотно пути ответвления, что также дает доступ к пешеходному маршруту вдоль полотна. [1] [7] [10]
Затем линия вошла в выемку . Выйдя из выемки, линия пересекла насыпь, которая подняла ее над окружающими поймами Кеннета . Косой арочный мост перебросил линию через Холи-Брук , после чего в 618 ярдах (565 м) от перекрестка был расположен семафорный сигнал. [7] Под насыпью было прорыто несколько канав и каналов , высота которых уменьшалась по мере того, как линия входила в Рединг. [1] [7] [10]
Примерно в 1,2 милях (1,9 км) от развязки линия достигла своего первого линейного промышленного предприятия — фабрики по производству джема , принадлежащей кооперативному обществу , которая обслуживалась подъездными путями. В этой же точке сегодня заканчивается пешеходный маршрут вдоль полотна, и полотно исчезает под оживленной двухполосной дорогой, которая является A33 . После обслуживания лесопилки линия прошла под Беркли-авеню. Дорога проходит по типичному железнодорожному мосту, который все еще существует, но сегодня переносит Беркли-авеню через A33. Непосредственно перед мостом линия начала разветвляться на несколько подъездных путей, которые после моста стали товарным складом Reading Central [1] [7] [10]
Расположенный между рекой Кеннет и Холи-Брук , депо имело 12 подъездных путей, расположенных в шесть пар, с размещением примерно 300 вагонов , перевозящих такие грузы, как уголь, древесина, кирпич, камень, сено, солома и удобрения. Депо обслуживало местные предприятия, такие как Anglo-American Oil , Gascoignes (производители молочного оборудования и изобретатели Kee Klamp ), лесной склад Baynes's и несколько угольных торговцев. Депо закрылось вместе с остальной частью линии в 1983 году, и большую часть пространства, которое оно занимало, теперь занимает дорога A33 и ее перекресток с внутренней распределительной дорогой города , вместе с многоквартирным домом . [1] [7] [10]
Первоначально один ответвление продолжалось на северо-восток до пивоварни Simonds Brewery, пересекая улицу Fobney Street на уровне; это пересечение все еще существует. В Bear Wharf, рядом с County Lock на реке Кеннет, был построен еще один ответвление, чтобы обеспечить перевалку товаров между железной дорогой и баржей, при этом локомотивы иногда использовались для буксировки судов на короткие расстояния против течения. С упадком использования реки для перевозки товаров причал закрылся в 1969 году, в то время как ответвление пивоварни было перерезано строительством Inner Distribution Road, открытой в том же году. Сегодня пивоварня и причал заняты жилыми домами. [1] [7] [10]
Медиа, связанные с веткой Coley на Wikimedia Commons