stringtranslate.com

Список взрывов котлов

Офорт, изображающий ущерб от взрыва котла в Ньюарке, штат Нью-Джерси, в 1867 году.

Ниже представлен список взрывов паровых котлов, таких как железнодорожные локомотивы , морской транспорт (военный и гражданский) и стационарные электростанции:

События

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Ле Ван, Уильям Барнет (1892). Предохранительные клапаны: их история, предшественники, изобретение и расчет. Нью-Йорк: Norman W. Henley & Co. стр. 134–135 . Получено 14 июня 2009 г.
  2. ^ abcde Хьюисон 1983, стр. 26.
  3. ^ ab Grohman, Adam M. (апрель 2011 г.). «Часовые и спасители моря» (PDF) . Boating World US Coast Guard Series . River & Sound Publishing of NY. Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2011 г. . Получено 2 сентября 2011 г. .
  4. ^ abc Шарф, Джон Томас (1883). История города и округа Сент-Луис: с самых ранних периодов до наших дней: включая биографические очерки репрезентативных мужчин. LH Everts. стр. 1108.
  5. ^ ab Baxter 1986, стр. 65.
  6. Шоу 1978, стр. 16.
  7. Шоу 1978, стр. 46–47.
  8. Бакстер 1978, стр. 13.
  9. ^ Шредер, Генри (1851). «Взрыв парового пакетного котла в Халле». Анналы Йоркшира с древнейшего периода до настоящего времени. Т. 1. Лидс: Crosby & Co. стр. 303–04.
  10. ^ «Краткое изложение показаний на следствии, касающихся взрыва котла парового пакета «Юнион» в Халле». Журнал «Механика», музей, реестр, журнал и газета. Т. 27. Лондон: WA Robertson. 1837. С. 189–192.
  11. ^ Timperley, J.; Cubitt, W.; MacNeill, J.; Buddle, J.; Field, J. (1838). «О взрыве одного из котлов парохода Union Steam Packet в Халле. (Включает обсуждение)». Протоколы заседаний . 1 (1838): 41. doi :10.1680/imotp.1838.24811.
  12. ^ "Кладбище Троицы, Халл". Британская археология . № 181. Совет по британской археологии . Октябрь 2021 г. стр. 11.
  13. ^ Катастрофы парохода Lloyds
  14. Шоу 1978, стр. 47.
  15. ^ Ролт и Киченсайд 1982, стр. 69.
  16. Шоу 1978, стр. 47–48.
  17. ^ Бакстер 1978, стр. 16.
  18. ^ Ролт и Киченсайд, 1982, стр. 69–70.
  19. Бакстер 1978, стр. 22.
  20. ^ "Boiler Explosion at Halifax". The Mechanics' Magazine . LIII (1428): 488–489. 21 декабря 1850 г. Получено 13 июня 2009 г.
  21. Leeds Intelligencer, 22 марта 1851 г.
  22. Общий совет (1850). Отчет Специального комитета: Катастрофа на улице Хейг. Нью-Йорк: McSpedon & Baker . Получено 13 июня 2009 г.
  23. ^ Литтл, Джордж П. (1860). Книга пожарного, Глава: Взрыв и пожар на улице Хейг. С. 259–277 . Получено 13 июня 2009 г.
  24. ^ "Ужасный взрыв в Нью-Йорке". The Friend: A Religious and Literary Journal : 176. 16 февраля 1850 г. Получено 13 июня 2009 г.
  25. ^ Бакстер 1982, стр. 27.
  26. ^ abcd Шоу 1978, стр. 48.
  27. ^ Додсли, Джеймс (1855). Ежегодный регистр, запись от 15 июля 1854 г.: Потрясающий взрыв котла в Рочдейле. Лондон: F. & J. Rivington. стр. 112. Получено 13 июня 2009 г.
  28. Sacramento Daily Union , том 10, номер 1456, 24 ноября 1855 г., стр. 2, столбец 5.
  29. ^ Ролт и Киченсайд 1982, стр. 71.
  30. ^ ab Ролт и Киченсайд 1982, стр. 72.
  31. ^ Уильям, Смит (1866). Rambles about Morley. Лондон: Джон Рассел Смит . Получено 13 июня 2009 г.
  32. ^ Ролт и Киченсайд 1982, стр. 72–73.
  33. ^ Ролт и Киченсайд 1982, стр. 73.
  34. ^ Ульрих, Дитер (2020). «Взрыв парохода Eclipse». Документы Исторического общества Западного Теннесси . Исследования факультета в Государственном университете Морхед. 74 : 54–72.
  35. ^ Кудахи, Брайан Дж. (1990). Туда и обратно: история паромов в гавани Нью-Йорка. Fordham University Press . стр. 158. ISBN 978-0-8232-1245-3.
  36. ^ Рёсс, Роджер П.; Сэнсом, Джин (2013). Колеса, которые вели Нью-Йорк: история транспортной системы Нью-Йорка. Springer. стр. 226. doi :10.1007/978-3-642-30484-2. ISBN 978-3-642-30484-2.
  37. ^ "УЖАСНАЯ КАТАСТРОФА. Взрыв котла парома Статен-Айленд. Крушение парохода Westfield у Саут-Ферри. Результат — ужасная потеря жизни и конечностей" (PDF) . The New York Times . 31 июля 1871 г. Получено 7 мая 2016 г.
  38. ^ «Кто был виноват?» (PDF) . New-York Tribune . 2 августа 1871 г. стр. 4. Получено 27 сентября 2017 г. – через Fultonhistory.com .
  39. Huddersfield Chronicle , 17 декабря 1873 г., стр. 4, напечатано в Хаддерсфилде, Англия.
  40. ^ Берк, Эдмунд (1869). "9 июня 1869 года". The Annual Register . стр. 55. Получено 13 июня 2009 года .
  41. ^ "Boiler Explosion". Evening News . 26 декабря 1881 г. Получено 27 января 2024 г.
  42. ^ фон Доноп, ПГ (13 ноября 1900 г.). "BoT_Westerfield1900.pdf" (PDF) . Получено 15 июля 2017 г. .
  43. ^ "1 - Домашняя страница". Взрыв котла на лесопилке TJ Salts . Получено 23 февраля 2023 г.
  44. Lincolnshire Echo , 24 августа 1907 г., стр. 4, стб. 3, напечатано в Линкольне, Англия.
  45. ^ Ролт и Киченсайд, 1982, стр. 74–75.
  46. ^ "Великий взрыв локомотива". colfa.utsa.edu . Получено 12 мая 2019 .
  47. Протоколы заседаний директоров North Lonsdale Ironworls Co, BDB47, ящик 16 в CRO, Барроу
  48. ^ Уорд, Руфус (2010). Пароходы реки Томбигби: роллодоры, мертвые головы и боковые колеса . Чарльстон, Южная Каролина: History Press. стр. 129, 169. ISBN 978-1-59629-285-7.
  49. ^ Джеймс В. Свифт (14 мая 2001 г.). «Этот южный пароход имел трагический конец» (PDF) . Waterways Journal . Получено 6 ноября 2012 г.
  50. ^ abc Рид, Брайан (1972). Профиль локомотива 28: SP Cab-in-Fronts . Виндзор, Беркшир: Профиль. стр. 95.
  51. Шоу 1978, стр. 49.
  52. ^ "La Horrorosa Catástrofe de Medina" [Ужасная катастрофа в Медине]. Эль Аделанто де Саламанка [ Нападающий Саламанки ]. 11 января 1918 г. с. 2. Испания:Министерство культуры.
  53. ^ "Accident at Buxton on 11th November 1921". Архив железных дорог . Получено 7 мая 2017 г.
  54. ^ Рид, Брайан. Профиль локомотива 20: Американская 4-8-4 . Уиндор, Беркшир: Профиль.
  55. ^ Морган, Дэвид П. (апрель 1988 г.). «Величайший век из всех: 20th Century Limited компании New York Central 1938 года ». Модель железной дороги . Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing : 81.
  56. ^ Киз, Норман С. младший; Миддлтон, Кеннет Р. (осень 1980 г.). «The Great Northern Railway Company: All-Time Locomotive Roster, 1861–1970». История железных дорог (143). Бостон: Историческое общество железных дорог и локомотивов.
  57. ^ "Составы Foothill Rails PQR".
  58. Ежемесячный каталог изданий правительства США . Вашингтон: Издательство правительства США. Август 1948 г. С. 969.
  59. ^ Kratville, William W.; Bush, John E. (1995). The Union Pacific Type . Том II. Омаха, Небраска: AutoLiner. С. 282–289. LCCN  90082171.
  60. Лонг, Рой (29 октября 2002 г.). «Железнодорожные воспоминания: подробнее о взрыве паровоза 1642». The Hinton News . Получено 14 августа 2017 г.
  61. ^ «ИСК О ВЗРЫВЕ КОТЛА ТРЕБУЕТ 8,2 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ; 10 исков в 1962 году Взрыв здания телефонной станции унес жизни 23 человек». The New York Times . 15 июля 1964 г.
  62. ^ «Взрыв топки паровоза на железной дороге Геттисберга около Гарднерса, штат Пенсильвания, 16 июня 1995 г.» (PDF) . ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 15 ноября 1996 г. . Получено 13 августа 2017 г. .
  63. ^ Взрыв котла в Огайо, США. Наблюдения из первых рук от Эндрю Сэмпла
  64. ^ "Взрыв парового двигателя на ярмарке в Огайо унес жизни 4 человек". The New York Times . 30 июля 2001 г. Получено 26 декабря 2017 г.
  65. ^ "Окончательный отчет о трагедии на ярмарке округа Медина – Паровые двигатели – Паровая тяга". Farm Collector . Получено 7 июня 2018 г.
  66. ^ Ruscoe, Kim (25 июня 2009 г.). "Смерть после взрыва школьного котла". Stuff.co.nz . Получено 29 мая 2013 г.
  67. Байерс, Кристин (6 апреля 2017 г.). «Четвертая жертва, погибшая от взрыва котла возле Соуларда, запомнилась как трудолюбивая; созданы фонды для семей». St. Louis Post-Dispatch .
  68. Белл, Ким; Байерс, Кристин; Колер, Джереми (4 апреля 2017 г.). «Двое новых сотрудников заполняют документы среди погибших при взрыве котла в Сент-Луисе». St. Louis Post-Dispatch .

Источники

Дальнейшее чтение

Современные листинги и счета

Другой