Битва при Кинбурне , комбинированное сухопутно-морское сражение на заключительном этапе Крымской войны , произошла на оконечности полуострова Кинбурн (на южном берегу Днепровско -Бугского лимана на территории современной Украины ) 17 октября 1855 года. Во время битвы объединенный флот судов французского флота и британского королевского флота бомбардировал русские береговые укрепления после того, как англо-французские сухопутные силы осадили их. Три французские броненосные батареи провели главную атаку, в результате которой главная русская крепость была разрушена в ходе боя, длившегося около трех часов.
Битва, хотя и незначительная в стратегическом плане и не оказавшая существенного влияния на исход войны, примечательна первым применением современных броненосных кораблей в бою. Несмотря на частые попадания, французские корабли уничтожили русские форты в течение трех часов, понеся при этом минимальные потери. Эта битва убедила современные флоты проектировать и строить новые крупные военные корабли с броней ; это спровоцировало гонку морских вооружений между Францией и Британией, которая длилась более десятилетия.
В сентябре 1854 года англо-французская армия, которая находилась в Варне, была переправлена через Черное море и высадилась на Крымском полуострове . Затем они пробились к главной российской военно-морской базе на полуострове, городу Севастополю , который они осадили. В конце концов, русский гарнизон покинул город в начале сентября 1855 года, освободив французский и британский флоты для других задач. [3] Последовала дискуссия о том, какую цель следует атаковать следующей; французское и британское верховное командование рассматривало возможность наступления из Крыма в Херсон и начала крупных кампаний в Бессарабии или на Кавказе . Вместо этого, по настоянию французских командиров, они остановились на операции меньшего масштаба по захвату русского форта в Кинбурне, который защищал устье Днепра . Британцы утверждали, что захват Кинбурна без продвижения к Николаеву послужит лишь предупреждением русским об угрозе порту. Фокс Мол-Рэмси , тогдашний британский государственный секретарь по военным вопросам , предположил, что без плана использования захвата крепости единственной целью операции будет дать флоту какое-то занятие. [4]
Крепость располагалась на Кинбурнской косе , на крайнем западном конце полуострова Кинбурн, и состояла из трех отдельных укреплений. Главный форт, построенный из камня, квадратный и оснащенный бастионами , имел 50 орудий, некоторые из которых были установлены в защитных казематах ; остальные находились в барбетных установках, стреляя через парапеты . Две меньшие крепости располагались ниже по косе, устанавливая десять и одиннадцать орудий соответственно. Первый был небольшим каменным фортом, а второй — простым песчаным земляным валом . Форты были вооружены только орудиями среднего и меньшего калибра, самыми крупными орудиями были 24-фунтовые. Генерал-майор Максим Коханович командовал гарнизоном из 1500 человек, большинство из которых размещалось в главном форте. Через лиман находился форт Николаев в городе Очакове с еще пятнадцатью орудиями, но они были слишком далеко, чтобы играть роль в сражении. [5] [6]
Для атаки на форты британцы и французы собрали флот, состоящий из четырёх французских и шести британских линейных кораблей , во главе с британским контр-адмиралом Эдмундом Лайонсом и французским вице-адмиралом Арманом Жозефом Брюа . Британцы предоставили ещё семнадцать фрегатов и шлюпов , десять канонерских лодок и шесть бомбардировщиков , а также десять транспортных судов. Французская эскадра включала три корвета , четыре авизо , двенадцать канонерских лодок и пять бомбардировщиков. [7] Транспорты перевозили силы в 8000 человек из французских и британских армейских полков, которые должны были быть использованы для осады фортов. [5]
В дополнение к контингенту обычных парусных военных кораблей французская эскадра привезла три экспериментальных броненосных военных корабля, которые недавно прибыли из Франции. Это были первые три броненосные батареи класса Dévastation — Lave , Dévastation и Tonnante — которые были отправлены в Черное море в конце июля, но они прибыли слишком поздно, чтобы принять участие в осаде Севастополя. [5] Эти суда, первые броненосные военные корабли, несли восемнадцать 50-фунтовых орудий и были защищены 4-дюймовой (100 мм) бронёй из кованого железа . Наблюдатели предполагали, что эти непроверенные военные корабли будут неэффективны в бою из-за своей медленной скорости и плохой управляемости. [8]
В попытке сбить с толку русских, объединенный флот совершил ложный выпад на запад в сторону Одессы 8 октября, прежде чем повернуть на восток в Кинбурн. [9] Объединенный французско-британский флот прибыл к Кинбурну 14 октября. Той ночью отряд из девяти канонерских лодок сопровождал транспорты с 8000 человек во главе с Франсуа Ашиллем Базеном , которые высадились за фортами, дальше на полуострове. [5] Силами канонерских лодок командовал контр-адмирал Хьюстон Стюарт , который приказал своим экипажам не стрелять в темноте, если они не могли ясно видеть русскую цель. Русские не начали контратаку на высадку, позволив французским и британским солдатам рыть траншейные позиции, пока канонерские лодки обстреливали главный форт, хотя и безрезультатно. К утру 17-го числа солдаты завершили значительное укрепление, французские войска стояли лицом к укреплениям, а британские войска занимали внешние оборонительные позиции против возможной попытки русских освободить гарнизон. К этому времени французы начали строить саперные траншеи, которые затем попали под обстрел из русской крепости. [10] Тем временем, ночью 16-го числа, французское судно провело зондирование глубины вблизи главного форта, чтобы определить, насколько близко корабли могут к нему подойти. [6] В течение всего этого времени сильное волнение на море не позволяло флоту начать непрерывную бомбардировку русских позиций. [11]
Около 9:00 17 октября англо-французский флот занял позицию, чтобы начать бомбардировку. [12] Линейным кораблям было трудно занять эффективные позиции из-за отмелей в окружающих водах, и поэтому большая часть работы выпала на долю меньших и менее осадочных судов, прежде всего трех броненосных батарей. Плавучие батареи были поставлены на якорь всего в 600 ярдах (550 м) от русской крепости, где они оказались неуязвимы для русского артиллерийского огня, который либо отскакивал, либо взрывался безвредно на их кованой железной броневой обшивке. [13] Французские и британские линейные корабли были поставлены на якорь дальше, примерно в 1200 ярдах (1100 м), в то время как бомбардировочные суда были размещены еще дальше, на 2800 ярдах (2600 м). [14] Пока их орудия обстреливали укрепления, на каждом броненосце был контингент Королевской морской пехоты , который нанес значительные потери русским артиллерийским расчетам. Единственным значительным попаданием в батареи броненосцев был один снаряд, попавший в орудийный порт на Dévastation , в результате чего погибли два человека, но в остальном не было нанесено серьезного ущерба кораблю. [1]
Канонада вызвала пожары в главной крепости и быстро вывела из строя русские орудия. [12] Как только русский огонь начал стихать, канонерские лодки заняли позицию позади крепостей и начали бомбардировать их. В течение утра три французских судна выпустили около 3000 снарядов по форту, и к 12:00 он был нейтрализован объединенной огневой мощью англо-французского флота. [13] [15] Один русский поднял белый флаг над фортом, чтобы обозначить свою капитуляцию, и Коханович вышел поговорить с французским наземным командиром. По словам историка Джеймса Гранта, около 1100 русских из 1500 человек гарнизона выжили в битве и им было разрешено уйти без оружия. [16] Герберт Уилсон оценивает потери русских гораздо ниже — 45 убитых и 130 раненых. У французов и британцев погибли только двое на борту Dévastation , еще 25 были ранены, все они находились на борту плавучих батарей. [1] В ходе битвы Dévastation получил 75 попаданий, в то время как Lave получил 66 попаданий, а Tonnante получил примерно столько же попаданий. Ни один из кораблей не вышел из боя с более чем небольшими вмятинами на броневой плите. [17]
20 октября пехота Базена провела разведку в направлении Херсона и не встретила организованного сопротивления перед отступлением. После того, как они вернулись в Кинбурн, французские и британские командиры решили, что форт можно восстановить и удерживать в течение предстоящей зимы. Силы в 1700 человек были оставлены для гарнизона позиции вместе с тремя броненосными батареями. Остальные силы вернулись в Крым. Хотя британцы изначально рассматривали возможность продолжить движение вверх по Днепру, чтобы захватить Николаев, после захвата Кинбурна стало ясно, что для этого потребуется гораздо большее количество солдат, чтобы очистить скалы, которые доминировали над рекой, чем первоначально предполагалось. Британцы планировали в конечном итоге начать наступление, чтобы взять Николаев в 1856 году, но война закончилась прежде, чем она могла начаться. [18]
Поскольку у них не было сил, чтобы взять Николаев за одну кампанию, захват Кинбурна оказался не слишком эффективным в стратегическом плане. Тем не менее, атака на Кинбурн была значима, поскольку она продемонстрировала, что французский и британский флоты разработали эффективные десантные возможности и имели технологические преимущества, которые давали им решающее преимущество над их русскими противниками. [19] Уничтожение прибрежных укреплений Кинбурна завершило англо-французскую военно-морскую кампанию на Черном море; у русских больше не осталось значимых сил, чтобы противостоять им на море. Британские и французские флоты планировали перебросить войска в Балтийское море в следующем году, чтобы усилить там операции. Дипломатическое давление со стороны все еще нейтральной Австрии убедило царя Александра II в России просить мира, который был заключен в феврале следующего года Парижским договором . [20]
В своем отчете Брюа сообщил своим начальникам, что «от этих грозных орудий войны можно ожидать всего». [17] Эффективность броненосных батарей в нейтрализации русских орудий, хотя и до сих пор обсуждаемая военно-морскими историками, тем не менее убедила французского императора Наполеона III заказать больше броненосных кораблей. [21] Их успех при Кинбурне, в сочетании с разрушительным эффектом, который новые артиллерийские орудия оказали на деревянные военные корабли в битве при Синопе ранее в войне, побудили большинство французских морских офицеров поддержать новые бронированные суда. [22] Программа Наполеона III создала первый морской броненосец, Gloire , положив начало гонке строительства кораблей между Францией и Британией, которая продлилась до начала Франко-прусской войны в 1870 году. Британский Королевский флот, у которого было пять строящихся броненосных батарей, заложил еще четыре после победы при Кинбурне и ответил Gloire парой собственных броненосных фрегатов, Warrior и Black Prince . Франция построила еще одиннадцать батарей, построенных по трем различным проектам, а Российский флот построил пятнадцать бронированных плотов для защиты гавани. [23] [24]
46°36′08″с.ш. 31°29′52″в.д. / 46,6023°с.ш. 31,4978°в.д. / 46,6023; 31,4978