Камера на приборной панели или просто видеорегистратор , также известная как автомобильный цифровой видеорегистратор ( автомобильный видеорегистратор ), регистратор вождения или регистратор данных о событиях ( EDR ), представляет собой бортовую камеру , которая непрерывно записывает вид через переднее ветровое стекло автомобиля, а иногда и через задние или другие окна. . Некоторые видеорегистраторы включают в себя камеру для записи салона автомобиля на 360 градусов внутри камеры, обычно в форме шара, и могут автоматически отправлять изображения и видео с использованием 4G.
EDR и некоторые видеорегистраторы также записывают перегрузку ускорения/замедления, скорость, угол поворота рулевого колеса, данные GPS , напряжение источника питания (электрическая сеть автомобиля) и т. д.
Широкоугольную переднюю камеру с углом обзора 130, 170° и более можно прикрепить к внутреннему лобовому стеклу, зеркалу заднего вида (защелкиваясь) или к верхней части приборной панели с помощью присоски или липкой ленты. Задняя камера обычно устанавливается в заднем стекле или на номерном знаке с видеовыходом RCA на монитор/экран.
Разрешение будет определять общее качество видео. Разрешение Full HD или 1080p (1920×1080) является стандартным для видеорегистраторов HD. Видеорегистраторы могут иметь разрешение 1080p , 1296p (обычное для китайских видеорегистраторов), 1440p или более высокое разрешение для передней камеры и 720p для задней камеры, а также включать диафрагму f/1,8 и режим ночного видения .
По целевому полю зрения:
Некоторые кабинные камеры включают в себя экран, который можно прикрепить к зеркалу заднего вида с помощью обычно резиновых колец или ремней или в качестве прямой замены самого зеркала заднего вида. Другие крепятся к лобовому стеклу, приборной панели или другим подходящим внутренним поверхностям.
Многие видеорегистраторы оснащены перезаряжаемыми батареями, которые не нужны при подключении к проводу или конденсаторам автомобильного аккумулятора .
Чтобы гарантировать, что записанные видеофайлы не будут подделаны после того, как они были записаны, видео можно снабдить защитой от несанкционированного доступа с помощью процедуры, называемой надежной меткой времени .
Чтобы обеспечить надежное круглосуточное наблюдение за парковкой, когда пропускная способность является проблемой, детектор движения может использоваться для записи только при обнаружении приближающегося человека/транспортного средства, чтобы сэкономить электроэнергию и носитель информации. [1]
Могут быть включены расширенная система помощи водителю ADAS и сохранение местоположения при парковке.
В видеорегистраторах обычно используются карты MicroSDHC или MicroSDXC класса 10 или выше , обычно емкостью 16 ГБ или выше, или внутренняя память для сохранения видео.
Порт для подключения GPS-антенны может использовать разъем micro USB или разъем 3,5 мм . Антенна обычно имеет частоту от 1575 до 1568 МГц и от 3,0 до 5,0 В.
Возможность штамповки GPS-координат включена в большинство видеорегистраторов (некоторым требуется внешняя GPS-антенна, но другие системы видеорегистраторов имеют встроенный GPS), а другие включают GPS-навигацию (онлайн и оффлайн).
Некоторые видеорегистраторы поддерживают Wi-Fi , Bluetooth и 4G .
Для Bluetooth, голосовых команд и записи в комплект входит встроенный микрофон .
Наборы тройных камер 4G (также называемых тройными объективами и трехсторонними камерами) на зеркале заднего вида становятся все более доступными (2 передние камеры - одна на 170° для съемки преимущественно дороги, одна на 360° для боковых сторон и дверей и задняя камера) .
4G используется для отправки сообщений, звонков, фотографий и видео в режиме наблюдения за парковкой. Обычно вторая камера 360° используется для записи боковых дверей и окон автомобиля, а также внутри.
Кроме того, 4G используется для отправки сообщения при низком заряде аккумулятора автомобиля.
Видеорегистраторы обычно работают через электрическую систему автомобиля, преобразуя напряжение 13,8 В в разъем USB 5 В. Видеорегистраторы можно подключить через гнездо прикуривателя или подключить напрямую к электрической системе, освобождая розетку для других целей.
Чтобы хранить файлы и правильно форматировать медиа-карту при отключении питания, в видеорегистраторах используется литий-полимерная (LiPo) батарея или конденсатор. Хотя оба обеспечивают питание в течение очень короткого периода времени, они имеют очень разные рабочие возможности и ограничения. Расчетный срок службы LiPo-аккумуляторов составляет 2–3 года или примерно 300–500 циклов. Со временем материал внутри аккумулятора начнет разлагаться, что приведет к выделению газов. Это можно наблюдать по вздутому или пухлому корпусу аккумулятора. Когда LiPo-батарея достигает этой точки, она больше не может удерживать заряд. В результате получается камера, которая может произвольно включаться или выключаться или регистрировать ошибки формата, если она не может правильно выключиться при отключении питания, поскольку она может работать только при использовании питания от автомобиля. Конденсаторы также могут хранить временный заряд и прослужат гораздо дольше. Они также более устойчивы к более высоким рабочим температурам, но стоят дороже и требуют дополнительной аппаратной или программной поддержки. Обычно батареи LiPo используются в менее дорогих видеорегистраторах, а конденсаторы используются в более дорогих видеорегистраторах.
Видеорегистраторы широко распространены в России [2] в качестве защиты от коррупции в полиции и страхового мошенничества , где они предоставляют дополнительные доказательства. [3] Их называли «повсеместными» и «онлайн-одержимостью», и они настолько распространены, что записи с видеорегистраторов стали наиболее распространенными видеороликами Челябинского метеорита в феврале 2013 года , [4] который был задокументирован как минимум с дюжины ракурсов. . Видео, показывающие автомобильные и авиакатастрофы, опасные звонки и попытки мошенничества со страховкой, были загружены на сайты социальных сетей, такие как YouTube , Facebook , Twitter , Яндекс и другие сайты. [ нужна цитата ]
В Великобритании в 2015 году резко выросли продажи видеорегистраторов, которые стали самой быстрорастущей потребительской электроникой: продажи выросли на 395%. [5]
В Китае видеорегистраторы стали широко известны благодаря драматическому событию, связанному с дорожной агрессией. [6] [ нужны дополнительные пояснения ]
Видеорегистраторы также зафиксировали многочисленные авиационные происшествия, такие как рейс 102 National Airlines в 2013 году, [7] рейс 235 TransAsia Airways в 2015 году, [8] авиашоу в Шорхэме в 2015 году, [9] и катастрофический отказ двигателя рейса 328 United Airlines. в 2021 году. [10]
Камеры на приборной панели стали главной функцией, которую хотят получить будущие покупатели автомобилей, [11] и все больше производителей автомобилей включают в себя системы встроенных камер. [12]
Хотя видеорегистраторы набирают популярность как способ защиты от искажения фактов, они также вызывают негативное отношение из-за проблем конфиденциальности. Это также отражается в законах разных стран по-разному и противоречиво:
Полицейские управления используют видеорегистраторы в полицейских машинах для сбора доказательств во время остановок и автомобильных погонь . [23] Некоторые видеорегистраторы могут автоматически активироваться при включении аварийного освещения или сирены полицейской машины . [24] [25] [26] Законы о свободе информации означают, что отснятый материал может быть опубликован при некоторых обстоятельствах, [27] и это может быть важным инструментом при освещении действий полиции. [28] В телешоу, таких как « Самые дикие полицейские видео в мире», часто показываются видеоролики автомобильных погонь, снятые видеорегистраторами.
Некоторые полицейские, обвиняемые в жестокости или неправомерных действиях полиции , вмешиваются в работу своих камер, чтобы отключить аудио- или видеозапись. [29] Отчет 2016 года показал, что в Чикаго 80% полицейских видеорегистраторов не работали должным образом. Среди причин было то, что офицеры уничтожили антенны, спрятали микрофоны и извлекли батареи или носители записи. [30]
{{cite web}}
: Проверить |url=
значение ( помощь ){{citation}}
: CS1 maint: numeric names: authors list (link).