stringtranslate.com

Виниловая пленка для автомобиля

Процесс упаковки
Трамвай в Торонто с временной рекламой CBC Radio 2.

Оклейка виниловой пленкой автомобиля — это практика послепродажного обслуживания автомобилей , при которой полностью или частично покрывается оригинальная краска автомобиля виниловой пленкой . [1] Обычно эта виниловая пленка имеет другой цвет или отделку, например, глянцевый, матовый, хромированный или прозрачный защитный слой.

Целью может быть изменение цвета, реклама или индивидуальная окраска .

Виниловые пленки впервые были использованы для рекламы, в результате чего транспортные средства стали по сути мобильными рекламными щитами . Виниловые листы впоследствии можно сравнительно легко снять, что значительно сокращает расходы, связанные со сменой рекламы.

История

Реклама на Transperth Volvo B7RLE в Перте
Показывает, как мокрая автобусная пленка искажает вид изнутри через заклеенные окна автобуса. Окно слева имеет рекламную пленку снаружи, тогда как окно справа ее не имеет

Виниловая пленка для транспортных средств и цветная пленка для изменения цвета стали популярными из-за рекламного бизнеса. Первые попытки использования пластика в коммерческих целях потерпели неудачу из-за его хрупкости. В 1926 году Уолдо Семон изобрел винил, который используется и по сей день, добавив в ПВХ добавки, которые сделали его гибким и более простым в обработке. [2]

Одна из самых ранних косметических виниловых обработок датируется 1950-ми годами и является продуктом вторичного рынка компании Newhouse Automotive Industries из Лос-Анджелеса , Калифорния . [3] Стоимость самодельной (DIY) частично декоративной ( шотландка или горошек ) виниловой обработки варьировалась от 10 до 20 долларов. Реклама Newhouse Automotive описывала винил как «самую последнюю автомобильную сенсацию»: автомобильные пленки. Эта реклама началась в 1954 году. [4]

Первая в мире полная оклейка автобуса была произведена в 1991 году компанией Contra Vision в Новой Зеландии для отеля Pan Pacific. Автобус был переоборудован в мобильный рекламный щит, который по-прежнему позволял пассажирам внутри видеть окружающую среду. Стекло было покрыто прозрачной графикой (графикой окон с односторонним обзором) с использованием прозрачной пленки для окон PET, которая была частично напечатана трафаретом, а частично окрашена распылением. Кузов был окрашен непосредственно распылением.

Крупный этап в переходе от мелкосерийных виниловых надписей к полной смене цвета винила на транспортном средстве произошел в Германии в 1993 году, когда производителю винила Kay Premium Marking Films (KPMF) было поручено изготовить пленку, которая использовалась бы вместо краски для переоборудования автомобилей в такси . В то время немецкие таксомоторные компании по закону должны были красить свои автопарки в предписанный правительством цвет — бежевый . KPMF предоставила альтернативу покраске, что позволило таксомоторным компаниям привести большой парк транспортных средств в соответствие с немецким законодательством, сохранив при этом будущую стоимость перепродажи транспортного средства. До этого момента списанные такси продавались со значительной скидкой или их приходилось полностью перекрашивать. С использованием виниловых транспортных средств не было необходимости перекрашивать их или делать на них скидку, поскольку винил можно было снять, не повреждая краску под ним. KPMF задокументировала, что после 3 лет обслуживания такси винил был удален, оставив «первозданную и непоцарапанную поверхность краски». [5]

Считается, что первая в мире цифровая печатная пленка для транспортных средств была создана для Pepsi Co в 1993 году, когда компания использовала винил для обертывания автобуса, рекламирующего свой продукт Crystal Pepsi. Прошло совсем немного времени, прежде чем реклама на автобусах стала повсеместной, и новая форма графики для транспортных средств просочилась в малый бизнес и к потребителям. Обертывание целых транспортных средств все еще было сложной задачей. Большинство трудностей возникало из-за преждевременного прилипания и воздушных пузырей под винилом. По мере совершенствования технологий такие компании, как Avery Dennison, 3M и Oracal, разработали использование воздушных каналов, которые сделали винил перемещаемым и позволили производить установку без пузырьков. Воздушный канал, созданный с помощью микроскопических стеклянных шариков, включенных в клей винила, не позволял винилу полностью прилипать к поверхности подложки, тем самым обеспечивая поток воздуха между соседними секциями. Кроме того, эти шарики позволяют многократно снимать и наносить винил повторно до тех пор, пока шарики не будут сломаны, путем сильного нажатия на винил с помощью небольшого жесткого скребка. После того, как шарики будут разрушены, винил будет прочно прикреплен к поверхности подложки. Запатентованные компанией смеси полимеров в виниле позволили материалу соответствовать сложным изгибам, углублениям и гофрам с помощью тепловых пушек и горелок. [6]

К 2017 году виниловые пленки с изменением цвета, виниловые пленки с соответствием цвета краски и ламинаты эволюционировали, включив в себя сложные и креативные графические дизайны и передовые цвета. Доступны металлические, хромированные, меняющие цвет и даже виниловые пленки, соответствующие цветам кода краски OEM . Изменение цвета и пленка с изменением цвета — это термин, используемый установщиками пленки, и относится к полной смене цвета, как если бы кто-то «красил» автомобиль виниловой пленкой. Спрос на виниловую пленку с соответствием цвета вырос. Пленка изготавливается в соответствии с цветами краски автомобиля и металликами, а также в цветах, используемых в печати, таких как цвета Pantone . Большинство пленок с изменением цвета наносятся на внешнюю часть автомобиля. Установщики пленки также могут оклеивать дверные косяки (внутренние части дверей, которые видны, когда двери не закрыты) и другие детали. Эти детали добавляют дополнительную стоимость к установке пленки.

Процесс

На этом поезде вместо рекламы — стандартная раскраска GNER, но поскольку он был взят в аренду у Eurostar , раскраска была нанесена с помощью винила.

Достижения в области пластмасс привели к появлению новых типов винила, разработанных специально для рекламы на обертке, включая виниловые листы с воздушными каналами, предотвращающими образование пузырьков. Микроскопические стеклянные шарики используются для предотвращения действия клея до тех пор, пока пользователь не будет готов (шарики позволяют многократно поднимать и повторно наносить материал в процессе обертывания, не ставя под угрозу долговечность обертки). Винил нагревается с помощью термофена или горелки для формования материала вокруг объектов. [7]

Наклейки могут быть сделаны для покрытия боковых и задних окон автомобиля, но по соображениям безопасности передние окна, используемые водителем, не закрываются. Наклейки на боковых окнах обычно перфорированы , так что пассажиры все еще могут смотреть наружу. Эта прозрачная графическая технология возникла в 1980-х годах, с первым доминирующим патентом, зарегистрированным британской компанией Contra Vision. [8]

Типы

Существует три основных типа виниловой пленки для автомобилей:

Производство

Литой винил является наиболее распространенным материалом, используемым в обертках для изменения цвета. Литой винил начинается как жидкость и отливается в лист или форму, а затем обрабатывается в печах, испаряя растворители в жидкости. Когда растворители испаряются, остаток образует твердую пленку. Ее толщина составляет порядка мил (тысячных долей дюйма) или мкм (микрометров) и обычно варьируется от 2 мил (51 мкм) для печатных носителей до 4 мил (100 мкм) для сплошного цвета . Литые пленки хорошо соответствуют изогнутым формам и прочно сохраняют свою первоначальную форму. [9] Такая прочность формы обеспечивает предсказуемость при нанесении и при применении тепла для релаксации материала до его естественной формы после умеренного растяжения. Литой винил менее склонен к усадке, поскольку напряжение (такое как экструзия, как в каландрированных пленках) не применяется к материалу в процессе производства.

Литой винил

Термин «литой» относится к процессу производства этого типа винила. Литые пленки считаются промышленным премиумом. Эти пленки начинаются в жидком состоянии, когда ингредиенты смешиваются вместе, а затем выливаются на литой лист. Процесс литья производит тонкую пленку — обычно толщиной от 1 до 2 мил. При литье пленки на лист пленка остается в более расслабленном состоянии, в результате чего получается прочная, гибкая, конформная и размерно стабильная пленка, которая хорошо сохраняет цвет. Эти пленки идеально подходят для сложных поверхностей, таких как транспортные средства, и где ожидается гладкий законченный вид.

Каландрированный винил

Каландрированная виниловая пленка или листы изготавливаются путем смешивания порошкообразного ПВХ, жидкого смягчителя и красителя в расплавленную тестообразную смесь. Затем смесь выдавливается через матрицу и прессуется во все более тонкий лист с помощью ряда жестких прижимных роликов, называемых каландровыми валками. Когда материал достигает роликов, он проходит через ряд уменьшающихся зазоров, что, в свою очередь, увеличивает температуру и однородность смеси. После каждого прохода пленка становится тоньше и шире, пока материал не сформируется в тонкий лист винила. Затем винил охлаждается, наматывается и позже покрывается клеем. [10]

Законодательство

Ряд муниципалитетов ввели строгие законы, запрещающие мобильную рекламу ; это отчасти объясняется тем, что рекламные объявления на обоях целенаправленно распространяются в густонаселенных районах. Ярким примером является Нью-Йорк , где любой вид моторизованной рекламы находится вне закона. В Калифорнии также действуют строгие правила [11] . Мобильные рекламные щиты были определены как фактор, способствующий и без того проблемной загруженности дорог в городе. [12]

Другие виды виниловой пленки

Обертывания для изменения цвета похожи тем, что винил (хотя это литой виниловый лист) используется для покрытия частей или целых транспортных средств новым цветом или в защитной форме винила, соответствующего цвету, который может соответствовать цвету краски OEM или может быть полностью новым цветом. Многие потребители могут изменить цвет своего транспортного средства на что-то, что может быть недоступно или даже невозможно с помощью краски. Это может потребовать раскрытия информации как страховщику транспортного средства, так и местному органу по транспортным средствам, такому как DVLA в Великобритании или Департаменту транспортных средств (или эквиваленту) в каждом штате США.

Пленки для защиты лакокрасочного покрытия (PPF) — это прозрачные виниловые пленки, соответствующие цвету краски OEM, предназначенные для защиты краски. Прозрачные PPF позволяют исходному цвету краски просвечивать через защитный винил, а виниловые пленки, соответствующие цвету, воспроизводят цвет OEM с помощью защитного винила.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Как оклеить автомобиль винилом". Popular Mechanics . 12 февраля 2013 г. Получено 20 июля 2017 г.
  2. ^ "История ПВХ". Архивировано из оригинала 7 января 2012 года . Получено 2 июля 2018 года .
  3. ^ "Как оказалось, автомобильные пленки — это совсем не новинка". Autoblog . Получено 18 июля 2017 г.
  4. ^ "Классифицированные возможности: автомобили и малолитражные автомобили". Popular Science . Март 1954. Получено 12 сентября 2023 г. – через Google Books.
  5. ^ "История оклейки транспортных средств". KPMF USA . Получено 12 сентября 2023 г.
  6. ^ "3M Controltac Graphic Film and Comply Adhesive". 28 сентября 2009 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  7. ^ "3M Controltac Graphic Film with Comply Adhesive" (PDF) . Получено 19 сентября 2007 г.
  8. ^ Патент США № RE37,186 «Однонаправленная панель» (Хилл).
  9. Уотерс, Молли (10 мая 2013 г.). «Литьё против каландрированных виниловых плёнок». signindustry.com . Архивировано из оригинала 13 марта 2015 г. . Получено 12 сентября 2023 г. .{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  10. ^ Уотерс, Молли. "Литьё против каландрированного винила" . Получено 15 октября 2016 г.
  11. ^ "Правила оклейки автомобилей DMV в Калифорнии". Car Wrap Wizard . Получено 28 июня 2024 г.
  12. Gotham Gazette (9 июня 2003 г.). «Законодательство городского совета о транспорте». Gotham Gazette . Получено 2 июля 2012 г.