Наокуни Номура (野村 直邦, Nomura Naokuni , 15 мая 1885 — 12 декабря 1973) был адмиралом Императорского флота Японии и недолгое время занимал пост министра военно-морских сил в 1940-х годах.
Номура родился в Хиоки , префектура Кагосима . Он окончил 35-й класс Императорской военно-морской академии Японии 20 ноября 1907 года, заняв 43-е место из 172 курсантов. Он служил мичманом на крейсерах Ицукусима и Касима . После получения звания энсина 25 декабря 1908 года он был назначен на эсминцы Яёи и Камикадзе . После завершения обучения морской артиллерии и базового торпедного дела он был назначен на линкор Аки и 1 декабря 1910 года получил звание младшего лейтенанта .
Впоследствии Номура служил на большом количестве судов раннего японского флота, включая канонерскую лодку « Тацута» , крейсер «Тиёда» , канонерскую лодку «Мансю» и крейсер «Асо» .
Получив звание лейтенанта 1 декабря 1913 года, он был назначен на эсминец Yayoi , затем на эсминцы Kashiwa, а его первым командиром стал эсминец Shirakumo . Номура был повышен до лейтенант-коммандера 1 декабря 1919 года. Он с отличием окончил Военно-морской штабной колледж в 1920 году. Впоследствии он служил на ряде штабных должностей, включая должность военно-морского атташе в Германии с августа 1922 года по сентябрь 1924 года. После возвращения в Японию он был повышен до коммандера 1 декабря 1924 года. [1]
В апреле 1927 года Номура входил в состав японской делегации на Женевской военно-морской конференции . Он стал капитаном 10 декабря 1928 года и принял командование подводным тендером Chōgei в декабре 1928 года. Номура снова посетил Германию в течение большей части 1929 года и был частью японской делегации на переговорах по Лондонскому военно-морскому договору . После возвращения в Японию он принял командование крейсером Haguro , а затем авианосцем Kaga с февраля 1932 года по октябрь 1933 года. В 1934 году он был комендантом Школы подводного плавания.
15 ноября 1934 года Номура был повышен до контр-адмирала. Будучи контр-адмиралом, он занимал многочисленные штабные должности в Генеральном штабе Императорского флота Японии , включая должность начальника военно-морской разведки в 1937 году. 15 ноября 1938 года он был повышен до вице-адмирала . С ноября 1939 года по сентябрь 1940 года он занимал пост главнокомандующего 3-м флотом .
Номура был отправлен в качестве военно-морского связного в Европу в рамках участия Японии в Тройственном пакте с ноября 1940 по август 1943 года и был размещен в качестве военно-морского атташе в Берлине. Во время своего пребывания в Германии он активно пытался закупить новейшие военные технологии для Японии, особенно в отношении разработок, касающихся подводных лодок и самолетов. [2] Он вернулся в Японию на подводной лодке U-511 , которая была подарена Японии Адольфом Гитлером и введена в состав Императорского японского флота как Ro-500 . [3]
После возвращения в Японию Номура некоторое время был главнокомандующим военно-морского округа Куре . 1 марта 1944 года он был повышен до звания адмирала .
Он занимал пост военно-морского министра в кабинете премьер-министра Хидэки Тодзё всего пять дней, с 17 по 22 июля 1944 года. [4]
На последних этапах Тихоокеанской войны он служил главнокомандующим военно-морского округа Йокосука и флота морского сопровождения. Он вышел в резерв 15 октября 1945 года и умер в возрасте 88 лет в 1973 году.
Номура оказался в центре скандала в 1971 году, когда он возглавил группу ветеранов японской войны в попытке вернуть эсминец Юкикадзе после того, как он был продан на слом ВМС Китайской Республики . Ему удалось вернуть только штурвал. [ необходима цитата ]