stringtranslate.com

Фигура высшего пилотажа

Пилотажная группа Великобритании Utterly Butterly выполняет фигуру высшего пилотажа на самолетах Boeing Stearmans на авиашоу в Англии.

Пилотажные маневры — это траектории полета, ставящие самолеты в необычные положения, в авиашоу , воздушных боях или соревнованиях по высшему пилотажу . Высший пилотаж может выполняться одним самолетом или в составе нескольких других. Почти все самолеты способны выполнять фигуры высшего пилотажа того или иного вида, хотя на некоторых самолетах это может быть незаконным или небезопасным.

Высший пилотаж состоит из пяти основных маневров:

Большинство фигур высшего пилотажа представляют собой композиции этих базовых маневров с наложенными на них бочками.

Петля — это когда пилот поднимает самолет в вертикальное положение, продолжает движение до тех пор, пока он не вернется в том же направлении, как при повороте на 360 градусов, за исключением того, что он находится в вертикальной плоскости, а не в горизонтальной. Пилот будет перевернут (вверх ногами) в верхней части петли. Петлю также можно выполнить, перевернувшись и выполнив тот же маневр, но пикируя к земле. Ее можно визуализировать как петлю из ленты, отсюда и название (внизу этой страницы есть анимация, изображающая петлю).

Крен — это простое вращение самолета вокруг его оси крена с помощью элеронов . Его можно выполнять с шагом в 360 градусов (т. е. четыре коротких крена по 90 градусов вернут самолет в вертикальное положение).

Штопор — более сложный процесс , включающий преднамеренное сваливание одного крыла, в результате чего самолет снижается по спирали вокруг своей оси рыскания , совершая штопорное движение.

Hammerhead (также известный как поворот сваливания ) выполняется путем подтягивания самолета вверх до тех пор, пока он не будет направлен прямо вверх (очень похоже на начало петли), но пилот продолжает лететь прямо вверх, пока его воздушная скорость не упадет до определенной критической точки. Затем пилот использует руль направления, чтобы повернуть самолет вокруг его оси рыскания , пока он не повернется на 180 градусов и не будет направлен прямо вниз, лицом к направлению, откуда пришел самолет. Самолет набирает скорость, и пилот продолжает и возвращается в горизонтальный полет, двигаясь в противоположном направлении, с которого начался маневр. Он также известен как «tailslide» от поворота рыскания, который отличается от типичного метода поворота самолета по оси тангажа.

Таблица основных фигур высшего пилотажа

В большинство из них можно войти как в прямом, так и в перевернутом положении, лететь задом наперед или с добавлением дополнительных бросков.

Где это уместно, были включены символы каталога Aresti . Не все фигуры являются фигурами соревнований , и поэтому некоторые из них не имеют диаграмм, сопровождающих описание.

Читая диаграммы, рисунок начинается с маленького сплошного круга и заканчивается короткой вертикальной линией. Перевернутый полет ( отрицательное g ) изображен пунктирными красными линиями. Маленькая стрелка указывает на маневр с вращением.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Уильямс, Нил (1975). "Глава 23". Высший пилотаж . Airlife Publishing.

Внешние ссылки