Внутрибережный водный путь Персидского залива

Часть Берегового водного пути, расположенная вдоль побережья Мексиканского залива США.

Внутрибережный водный путь Персидского залива ( GIWW ^[1] ) — это часть Внутрибережного водного пути , расположенная вдоль побережья Мексиканского залива в США . Это судоходный внутренний водный путь , протянувшийся примерно на 1300 миль (2100 км) ^[1] от Сент-Маркса, Флорида , до Браунсвилля , Техас .

Водный путь представляет собой канал с контрольной глубиной 12 футов (3,7 м), предназначенный в первую очередь для перевозки барж . Хотя предложения правительства США по созданию такого водного пути были сделаны в начале 19 века, ^[3] Внутрибережный водный путь Персидского залива не был завершен до 1949 года. ^[4]

Пробеги EHL и WHL

Инженерный корпус отмечает Береговое побережье такими маркерами каналов , как этот.

Места вдоль внутрибережного водного пути Персидского залива определяются в уставных милях (в отличие от морских миль , в которых измеряется большинство морских маршрутов) к востоку и западу от шлюза Харви, навигационного шлюза в районе Нового Орлеана , расположенного на 29 ° 54'32. ″ с.ш. 90 ° 05'02 ″ з.д.  /  29,909 ° с.ш. 90,084 ° з.д.  / 29,909; -90.084 . Например, мост Хэтэуэй в Панама-Сити , штат Флорида, находится на 284,6 мили EHL (к востоку от Харви-Лок). Мост Королевы Изабеллы на острове Саут-Падре находится на высоте 665,1 мили WHL (к западу от Харви-Лок). ^[5]

Соединение водных путей

Внутриприбрежный водный путь Персидского залива пересекает или встречается, а в некоторых случаях сливается с многочисленными другими судоходными реками и водными путями. Они включают:

• Река Апалачикола
• Арройо Колорадо
• Река Атчафалая
• Байу-Лафурш
• Байу-Терребонн
• Река Кальказье
• Корабельный канал Кальказье
• Канал Делькамбре
• Хьюстон Шип Канал
• Промышленный канал
• Нижняя река Миссисипи
• Выходной канал реки Миссисипи и залива
• Мобил-Бэй (соединяющийся с водным путем Тенн-Том )
• Жемчужная река
• Водный путь Сабина-Нечес (включает части)
  • Река Нечес
  • Сабинское озеро
  • Река Сабина
• Санта-Роза Саунд
• Риголеты
• Река Вермилион

Порты и гавани

Внутрибережный водный путь Персидского залива входит в залив Галвестон в Порт-Боливаре, штат Техас.

Многие из самых загруженных портов США с точки зрения тонн грузов ^[6] расположены на Береговом водном пути Персидского залива или вблизи него . Известные порты на водном пути или рядом с ним включают:
Флорида.

• Апалачикола, Флорида
• Каррабелл, Флорида
• Панама-Сити, Флорида
• Пенсакола, Флорида

Алабама

• Мобил, Алабама — 11-е место по загруженности

Миссисипи

• Галфпорт, Миссисипи
• Паскагула, Миссисипи - 29-е место по загруженности.

Луизиана

• Батон-Руж, Луизиана - 7-е место по загруженности.
• Хоума, Луизиана -
• Интракостал-Сити, Луизиана
• Лейк-Чарльз, Луизиана - 14-е место по загруженности.
• Лароуз, Луизиана
• Морган-Сити, Луизиана
• Новый Орлеан, Луизиана — 5-е место по загруженности.
• Порт-Аллен, Луизиана
• Порт Южной Луизианы - 2-е место по загруженности.
• Порт Плакемин - 12-е место по загруженности.

Техас

• Бомонт, Техас - 8-е место по загруженности.
• Браунсвилл, Техас
• Корпус-Кристи, Техас - 3-е место по загруженности.
• Порт-Фрипорт, Техас - 16-е место по загруженности.
• Галвестон, Техас - 46-е место по загруженности.
• Хьюстон, Техас – считается самым загруженным портом в США.
• Порт-Артур, Техас — 15-е место по загруженности.
• Порт-Лавака — Пойнт-Комфорт, Техас
• Техас-Сити, Техас - 20-е место по загруженности.
• Виктория, Техас

Смотрите также

• Барьер IHNC на озере Боргне
• Комплекс закрытия западного внутрибережного водного пути Персидского залива

Рекомендации

Шаблон: Прикрепленный KML/Внутрибережный водный путь Персидского залива.

KML взят из Викиданных.

1. Совет по транспортным исследованиям 2004, стр. 2004. 30.
2. Армия США, 2013.
3. Лезервуд, Искусство (15 июня 2010 г.). «Внутрибережный водный путь Залива». Справочник Техаса онлайн . Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 23 марта 2020 г.
4. Линн М. Альперин. «История внутрибережного водного пути Персидского залива» (PDF) . Управление истории Инженерного корпуса армии США . Архивировано из оригинала (PDF) 8 декабря 2005 г. Проверено 3 апреля 2006 г.
5. «33 CFR 89.25 Воды, указанные министром» (PDF) . Навигационный центр береговой охраны США . Проверено 21 апреля 2006 г.
6. «Тоннаж 50 крупнейших водных портов США по общему количеству тонн» . Бюро транспортной статистики США . Проверено 14 октября 2022 г.

Источники

• Морская транспортная система и роль федерального правительства: измерение эффективности, нацеленность на улучшение. Специальный доклад (Национальный исследовательский совет (США). Совет по транспортным исследованиям). Совет транспортных исследований. 2004. ISBN 978-0-309-09452-8. Проверено 3 июня 2023 г.
• Армия США (6 марта 2013 г.). «Какова роль округа в поддержании GIWW?». армия.мил . Армия США .