Водолазный шлем

Жесткий головной убор с подачей дыхательного газа для подводного плавания.

Дайвер ВМС США в водолазном шлеме Kirby Morgan 37 ^[1]

Водолазный шлем представляет собой жесткий головной убор с запасом дыхательного газа, используемый при подводном плавании. Их носят в основном профессиональные дайверы, занимающиеся дайвингом с поверхности , хотя некоторые модели можно использовать и со снаряжением для подводного плавания . Верхняя часть шлема, известная в просторечии как шляпа или капот , может быть прикреплена непосредственно к дайверу с помощью шейной перемычки , соединенной с гидрокостюмом нижней частью, известной как нагрудник или корсет , в зависимости от региональных языковых предпочтений. . или просто опираться на плечи дайвера с открытым дном для использования на мелководье.

Шлем изолирует голову дайвера от воды, позволяет дайверу ясно видеть под водой, обеспечивает дайвера дыхательным газом , защищает голову дайвера при выполнении тяжелой или опасной работы и обычно обеспечивает голосовую связь с поверхностью (и, возможно, с другими дайверами). . Если дайвер в шлеме теряет сознание, но все еще дышит, большинство шлемов останутся на месте и продолжат подавать дыхательный газ до тех пор, пока дайвера не удастся спасти . Напротив, регулятор акваланга, обычно используемый дайверами-любителями, должен удерживаться во рту захватами, и он может выпасть изо рта дайвера, находящегося без сознания, и привести к утоплению . ^[2]

До изобретения регулятора спроса все водолазные шлемы имели конструкцию со свободным потоком . Газ подавался с примерно постоянной скоростью, независимо от дыхания дайвера, и выходил через выпускной клапан, преодолевая небольшое избыточное давление. Большинство современных шлемов оснащены регулирующим клапаном, поэтому шлем подает дыхательный газ только при вдохе дайвера. В шлемах со свободным потоком используется гораздо большее количество газа, чем в шлемах по требованию, что может вызвать логистические трудности и очень дорого обходится при использовании специальных газов для дыхания (таких как гелиокс ). Они также создают постоянный шум внутри шлема, что может вызвать трудности со связью. Шлемы со свободным потоком по-прежнему предпочтительнее для некоторых видов дайвинга с опасными материалами , поскольку их положительное давление может предотвратить попадание опасного материала в случае нарушения целостности костюма или шлема. Они также остаются относительно распространенными при подводном плавании на мелководье, где потребление газа не вызывает особого беспокойства, и при ядерном дайвинге, поскольку от них необходимо утилизировать после некоторого периода использования из-за облучения; Шлемы со свободным потоком ^{значительно} дешевле в покупке и обслуживании, чем шлемы востребованных ^{типов .}

Большинство современных моделей шлемов прикрепляются к коже дайвера на шее с помощью неопрена или латекса «шейной перемычки», которая не зависит от костюма, что позволяет дайверу выбирать костюмы в зависимости от условий погружения. Когда дайверам приходится работать в загрязненных средах, таких как сточные воды или опасные химические вещества, шлем (обычно безнапорного типа или с системой последовательных выпускных клапанов) непосредственно прикрепляется к сухому костюму , сделанному из ткани с гладким внешним покрытием из вулканизированной резины. чтобы полностью изолировать и защитить дайвера. Это снаряжение является современным эквивалентом исторического « стандартного водолазного костюма ».

Функция и структура

Обычное значение водолазного шлема — это часть снаряжения для дайвинга, которое закрывает голову пользователя и подает дайверу дыхательный газ, но термин «водолазный шлем» или «пещерный водолазный шлем» может также относиться к защитному шлему, например, к альпинистскому шлему. или спелеотуристический шлем , закрывающий верхнюю и заднюю часть головы, но не герметичный. Их можно носить с полнолицевой маской или полумаской для обеспечения защиты от ударов при нырянии под головой, а также можно использовать для крепления фонарей и видеокамер. ^{[3] [4]}

Альтернативой водолазному шлему, обеспечивающему связь с поверхностью, является полнолицевая маска для дайвинга . Они закрывают большую часть лица дайвера, особенно глаза, нос и рот, и удерживаются на голове регулируемыми ремнями. Как и водолазный шлем, полнолицевая маска является частью дыхательного аппарата. ^[5]

Основные компоненты и их функции:

• Корпус или оболочка шлема — жесткая водонепроницаемая конструкция, охватывающая голову дайвера и поддерживающая большинство других компонентов.
• Нижнее уплотнение. Большинство глубоководных шлемов имеют средства отвода воды из шлема независимо от позы дайвера. Шлемы для мелководья требуют, чтобы дайвер держал шлем примерно вертикально, а поток воздуха для дыхания удерживает уровень воды ниже носа и рта дайвера, а лишний воздух выходит в нижней части шлема.
  • Прямо к сухому костюму . Шлем можно прикрепить непосредственно к шейному отверстию сухого костюма, в результате чего шлем и костюм образуют единое водонепроницаемое устройство. Вес шлема может переноситься на голову и шею, поэтому он должен иметь почти нейтральную плавучесть или может поддерживаться нагрудником или корсетом, и в этом случае он может иметь отрицательную или положительную плавучесть и удерживаться спортивными ремнями. .
  • Перемычка для шеи . Более поздняя разработка заключается в том, что шлем крепится к перемычке для шеи, поддерживаемой жестким кольцом. Шейная перемычка прилегает к коже шеи дайвера так же, как работает шейная обтюрация сухого костюма, делая шлем герметичным блоком, независимым от костюма, который может быть сухим, гидрокостюмом или гидрокостюмом. , или даже просто комбинезон в теплой воде. Вес шлема приходится на голову и шею, поэтому он должен иметь почти нейтральную плавучесть и, как правило, немного тяжел в воде, чтобы опираться на голову и не иметь тенденции уплывать. Когда шлем находится в плавучем положении, он удерживается регулировочным ремнем.
  • Нагрудник/корсет. Альтернативная система заключается в том, что шлем прикрепляется к нагруднику или нагруднику, который, в свою очередь, прикрепляется к сухому костюму. Шлем и костюм становятся единым герметичным блоком, несколько более сложным, чем с прямым уплотнением, но более простым в надевании и снятии. Вес шлема переносится на плечи через нагрудник, поэтому он не обязательно должен иметь нейтральную плавучесть, и его можно напрямую утяжелять или удерживать с помощью ремня для фиксации.
• Лицевая панель (илисмотровое окно , в старых шлемах еще называлось светом) — окно дайвера в мир. Прозрачное окно в передней части шлема. Если шлем легкий, его носят прямо на голове и шее и можно перемещать вместе с головой, он обычно относительно небольшой, а шлем тоже компактный и относительно легкий. Если шлем поддерживается плечами, он не может поворачиваться вместе с головой и должен иметь больший объем с большим смотровым окном или более чем одним смотровым окном, чтобы обеспечить адекватное поле зрения. Шлем с четырьмя фонарями имел обычную конструкцию: передний люк, который можно было открыть, когда он находился вне воды, два боковых фонаря слева и справа, а также верхний фонарь над передним фонарем, обеспечивающий обзор вверх.
• Подача газа – Подача дыхательного газа подсоединена к шлему. Обычно это шланг подачи с поверхности низкого давления, прикрепленный через обратный клапан к газовому блоку, при этом подача аварийного газа подсоединяется к аварийному клапану на газовом блоке, но использовались и другие системы.
  • Впускной клапан или регулируемый клапан. Первичная подача газа может осуществляться по свободному потоку или по потребности. Если это регулируется по требованию, обычно имеется обходной канал со свободным потоком, который также может служить системой защиты от запотевания, обдувая внутреннюю поверхность переднего иллюминатора воздухом.
  • Внутренняя оро-носовая маска используется в шлемах, поставляемых по требованию, чтобы минимизировать мертвое пространство . Ороназальная маска плотно прилегает к носу и рту, образуя газовое пространство небольшого объема, через которое дыхательный газ обычно течет от легочного клапана к носу или рту и от носа или рта к выпускным клапанам. Имеются также односторонние клапаны из основного пространства шлема в оро-носовую маску, позволяющие поступать в нее при дыхании из безнапорного источника или из пневмошланга для аварийного подачи.
• Система выпуска газов. Выдыхаемый газ выводится из шлема через обратные клапаны либо непосредственно в окружающую воду, либо через систему регулятора возврата через шланг на поверхность. Могут быть два или более комплекта обратных клапанов, соединенных последовательно, чтобы снизить риск обратного потока загрязненной воды.
• Микрофон голосовой связи и динамики наушников подключаются к поверхности через медные проводники в шлангокабеле.
• Блокатор носа. Предусмотрено устройство, которое дайвер может использовать для блокирования носа при маневрах по выравниванию уха .
• Могут присутствовать и другие аксессуары, такие как подъемная ручка, балластные грузы, кронштейны для освещения и видеокамеры, сварочный козырек, сливной кран и внутренняя прокладка.
  • Подъемная ручка позволяет обслуживающему персоналу поднимать шлем одной рукой, не допуская его чрезмерного раскачивания или наклона.
  • Балластные грузы обеспечивают нейтральную или слегка отрицательную плавучесть и размещают центр тяжести там, где он не будет вызывать смещения нагрузки на шею дайвера.
  • Кронштейны позволяют легко установить фонари и видеокамеры, чтобы дайвер мог видеть в темноте, а супервайзер мог видеть, что делает дайвер.
  • Сварочный козырек крепится на шарнире для защиты водолаза от яркого света и ультрафиолета, образующегося в результате сварочных дуг или режущего пламени. Его можно перевернуть на лицевую панель для использования при необходимости.
  • На некоторых стандартных шлемах был предусмотрен сливной кран, позволяющий дайверу всасывать полный рот воды, которая затем выплевывалась на внутреннюю поверхность иллюминатора, чтобы смыть запотевание конденсата. В этом случае вода обычно задерживалась между внешней частью костюма и внутренней частью нагрудника. Сливной кран также можно было открыть в качестве вспомогательного выпускного отверстия, когда дайвер работал в некоторых невертикальных положениях.
  • В легких шлемах предусмотрена внутренняя подкладка, которая амортизирует голову дайвера от ударных нагрузок, обеспечивает более удобную поддержку шлема и позволяет ему точно следовать за движением головы. Для выполнения этих функций можно использовать подбородочный ремень.
  • Для передачи избыточной плавучей силы шлема на утяжелительную систему дайвера можно использовать спортивный ремень или часть утяжелительной системы можно прикрепить непосредственно к шлему.
  • Часть воды, используемой для нагрева гидрокостюма, может быть направлена ​​через водяную рубашку (кожух) вокруг части трубки подачи дыхательного газа на шлеме, обычно металлической трубки между блоком аварийного клапана и входным отверстием регулирующего клапана для нагрева газ непосредственно перед подачей через регулирующий клапан. Поскольку большая часть потерь тепла телом происходит за счет нагрева вдыхаемого воздуха до температуры тела при каждом вдохе, это может значительно снизить потери тепла при глубоких погружениях в холодной воде. ^{[6] [7]}

История

братья Дин

Эскиз водолазного шлема братьев Дин, 1842 года , первого в мире водолазного снаряжения, поставляемого с поверхности.

Первые успешные водолазные шлемы были произведены братьями Чарльзом и Джоном Дином в 1820-х годах. ^[8] Вдохновленный несчастным случаем с пожаром, свидетелем которого он стал в конюшне в Англии, ^[9] он разработал и запатентовал «дымовой шлем», который должен был использоваться пожарными в задымленных районах в 1823 году. Аппарат представлял собой медный шлем с прикрепленным к нему каской. гибкий воротник и одежда. Для подачи воздуха должен был использоваться длинный кожаный шланг, прикрепленный к задней части шлема; первоначальная концепция заключалась в том, что он будет накачиваться с помощью двойного сильфона. Короткая трубка позволяла выходить вдыхаемому воздуху. Одежда изготавливалась из кожи или воздухонепроницаемой ткани и закреплялась ремнями.

У братьев не было денег на создание оборудования самостоятельно, поэтому они продали патент своему работодателю Эдварду Барнарду. В 1827 году британский инженер немецкого происхождения Огастес Зибе построил первые дымовые шлемы . В 1828 году братья решили найти своему устройству другое применение и превратили его в водолазный шлем. Они продавали шлем со свободно прикрепленным «водолазным костюмом», чтобы дайвер мог выполнять спасательные работы, но только в преимущественно вертикальном положении (в противном случае в скафандр попадала вода). ^[8]

В 1829 году братья Дин отплыли из Уитстабла для испытаний своего нового подводного аппарата, положив начало индустрии дайвинга в городе. В 1834 году Чарльз использовал свой водолазный шлем и костюм в успешной попытке уничтожить затонувший « Ройял Джордж» в Спитхеде , во время которой он нашел 28 корабельных пушек. В 1836 году Джон Дин извлек из обнаруженных после кораблекрушения Мэри Роуз бревна, ружья, длинные луки и другие предметы.

К 1836 году братья Дин выпустили первое в мире руководство по дайвингу « Метод использования запатентованного водолазного аппарата Дина» , в котором подробно объяснялось принцип работы аппарата и насоса, а также меры предосторожности.

Шлем Зибе

Улучшенная конструкция Зибе 1873 года.

В 1830-х годах братья Дин попросили Зибе применить свои навыки для улучшения конструкции их подводных шлемов. ^[10] Расширяя усовершенствования, уже сделанные другим инженером, Джорджем Эдвардсом, Зибе создал свою собственную конструкцию; шлем, прикрепленный к водонепроницаемому брезентовому гидрокостюму во всю длину . Оборудование включало в себя выпускной клапан в шлеме, который позволял выходить излишкам воздуха, не допуская попадания воды внутрь. Закрытый водолазный костюм, соединенный с воздушным насосом на поверхности, стал первым эффективным стандартным водолазным костюмом и прообразом жесткого водолазного костюма. -шляпные установки используются до сих пор.

Зибе внес различные изменения в дизайн своего водолазного костюма, чтобы удовлетворить требования спасательной команды на месте крушения HMS  Royal George , в том числе сделал шлем отстегивающимся от корсета; его улучшенный дизайн привел к созданию типичной стандартной водолазной одежды , которая произвела революцию в подводном гражданском строительстве , подводных спасательных операциях , коммерческом дайвинге и военно-морском дайвинге . ^[10]

Легкие шлемы

Коммерческому дайверу и изобретателю Джо Савойе приписывают изобретение в 1960-х годах дамбы для шеи шлема, которая сделала возможной новую эру легких шлемов, включая серию Kirby Morgan Superlite (адаптация существующей «Band Mask» Моргана в полноценный шлем). Савойя не запатентовал это изобретение, хотя у него были патенты на другое оборудование для дайвинга, ^{[11] [12]} , что позволило широко развивать эту концепцию другими производителями. Шейная перемычка герметизирует шлем вокруг шеи дайвера так же, как работает шейное уплотнение сухого костюма, с использованием аналогичных материалов. Это позволяет носить шлем на голове, а не поддерживать его плечами на корсете (нагруднике), поэтому шлем может поворачиваться вместе с головой и, следовательно, может быть гораздо плотнее прилегать, что значительно уменьшает объем, а поскольку шлем необходимо балластировать для обеспечения нейтральной плавучести, общий вес снижается. ^[13] Шейные перемычки уже использовались на скафандрах в проекте «Меркурий» , а шейные уплотнения использовались на сухих костюмах еще дольше, ^[14] но Савойя была первой, кто использовал эту технологию для герметизации нижней части водолазного шлема.

Типы

Показ водолазных шлемов из нескольких стран.

Стандартные водолазные шлемы (медные шапки)

Первоначальное стандартное снаряжение для дайвинга представляло собой медный шлем или «капюшон» (британский английский), прикрепленный к медному нагруднику или «корсету», который переносил вес на плечи дайвера. Этот узел был прикреплен к резиновой прокладке сухого костюма для обеспечения водонепроницаемости. Воздух для дыхания, а иногда и газовые смеси на основе гелия, перекачивался через шланг к обратному впускному клапану на шлеме или нагруднике и выпускался в окружающую среду через выпускной клапан.

Исторически сложилось так, что шлемы для глубоководного дайвинга описывались по количеству болтов, используемых для их крепления к резиновой прокладке гидрокостюма, и, где это применимо, по количеству болтов, используемых для крепления капота (шлема) к корсету (нагруднику). Это варьировались от шлемов без болтов, с двумя, тремя и четырьмя болтами; корсеты на шести, восьми или 12 болтах; и шлемы с болтами два-три, двенадцать-четыре и двенадцать-шесть. ^{[ нужна цитата ]} Например, в американских шлемах «двенадцать-четыре» использовалось 12 болтов для крепления нагрудника к костюму и четыре болта для крепления шлема к нагруднику. В шлеме без болтов использовался подпружиненный зажим для крепления шлема к корсету поверх прокладки костюма, и многие шлемы были прикреплены к нагруднику с помощью прерывистой винтовой резьбы на 1/8 оборота. Шведские шлемы отличались использованием шейного кольца вместо корсета, предшественника более современного снаряжения для дайвинга, но громоздкого и неудобного для дайвера. Еще одним отличием является количество окон просмотра или «светов», обычно одно, три или четыре. Передний фонарь можно было открыть для доступа воздуха и связи, когда водолаз находился вне воды. Это снаряжение обычно называют стандартным водолазным костюмом и «тяжелым снаряжением». ^{[ нужна цитата ]}

Иногда дайверы теряли сознание, работая на глубине 120 футов в стандартных шлемах. Английский физиолог Дж. С. Холдейн экспериментально обнаружил, что это отчасти связано с накоплением углекислого газа в шлеме, вызванным недостаточной вентиляцией и большим мертвым пространством, и установил минимальную скорость потока 1,5 кубических футов (42 л) в минуту при температуре окружающей среды. давление. ^[15]

Небольшое количество медных касок Heliox было изготовлено ВМС США для Второй мировой войны. Эти шлемы представляли собой модификацию Mk V за счет добавления громоздкой латунной камеры очистки углекислого газа сзади, и их легко отличить от стандартной модели. Mk V Helium весит около 93 фунтов (42 кг) в сборе (капот, баллон со скруббером и корсет ) ^. полузакрытой ребризерной системы, в которой дыхательный газ рециркулировался через скруббер путем вовлечения шлемного газа в поток от инжектора, подающего свежий газ, - система, впервые разработанная Dräger в 1912 году. ^[17]

Шлемы для мелководья

Три модели шлемов для мелководного дайвинга Miller Dunn Divinhood

Шлем для мелкой воды представляет собой очень простую концепцию: шлем со смотровыми окнами, который надевается путем опускания над головой дайвера и опирается на плечи. Когда он наполнен воздухом, он должен иметь небольшую отрицательную плавучесть, чтобы он не уплывал за пределы дайвера во время использования. Воздух подается через шланг низкого давления и выходит из нижней части шлема, который не герметично прилегает к костюму и может быть поднят дайвером в случае чрезвычайной ситуации. Шлем зальет, если дайвер наклонится или упадет. Шлем для мелководья обычно имеет ручку сверху, которая помогает тендеру поднимать его на дайвера и снимать с него, когда он находится вне воды. Структура разнообразна и варьируется от отливок из относительно тяжелого металла до более легких оболочек из листового металла с дополнительным балластом. ^[18]

Эта концепция использовалась в рекреационном дайвинге в качестве дыхательной системы для использования неподготовленными туристами при непосредственном уходе за дайв-лидером в благоприятной среде для дайвинга и продавалась как система дайвинга Sea Trek. ^{[19] [20]}

Легкие востребованные шлемы

Легкий шлем открытого типа с наземным питанием

Легкий водолазный шлем - это тип, который более плотно прилегает к голове дайвера, уменьшая внутренний объем и тем самым уменьшая смещаемый объем шлема, поэтому требуется меньшая масса, чтобы сделать плавучесть шлема нейтральной. Следствием этого является уменьшение общей массы снаряжения, переносимого дайвером, который не должен плавать в воде. Такое уменьшение объема и массы позволяет дайверу более безопасно удерживать шлем на голове и шее, когда он находится вне воды, поэтому, когда он погружен и имеет нейтральную плавучесть, ему удобно передвигать голову, что позволяет дайверу использовать движение шеи для изменения направления обзора, что, в свою очередь, увеличивает общее поле зрения дайвера во время работы. Поскольку легкий шлем можно поддерживать за голову и шею, его можно прикрепить к шее с помощью шейной перемычки, независимой от водолазного костюма, что делает операции одинаково удобными как с сухими, так и с гидрокостюмами, включая гидрокостюмы. Некоторые модели можно прикрепить непосредственно к сухому костюму для максимальной изоляции от окружающей среды. ^[21]

Пенопластовая или латексная накладка на шею многих популярных шлемов Kirby-Morgan прикреплена к овальному металлическому шейному кольцу, которое цепляется за нижнюю часть шлема спереди. Складной фиксирующий воротник в задней части шлема поворачивается вперед и вверх, прижимая заднюю часть шейного кольца к основанию шлема, а также предотвращает снятие шлема с головы, частично закрывая отверстие шейного кольца сзади. . Запирающее кольцо фиксируется в закрытом положении двумя подпружиненными защелками. Шлем герметизирует шейное кольцо с помощью уплотнительного кольца ствола. Другие конструкции могут быть использованы с аналогичным эффектом на других моделях, таких как KMSL 17B, где уплотнение выполнено на внешней стороне шлема с уплотнительным кольцом, установленным в канавке обода из стекловолокна. Зажим с рычажным управлением и хомутом монтируется на шейную подкладку и плотно прилегает к ободу шлема, или формованный резиновый уплотнитель, прикрепленный к сухому костюму, крепится к шлему с использованием аналогичной системы зажимов. ^{[21] [22]}

Шлемы открытого типа

Вид изнутри на Kirby Morgan 37: рото-носовая маска, микрофон и громкоговоритель системы связи.

Известные современные коммерческие шлемы включают Kirby Morgan Superlite-17 1975 года и разработки на основе этой модели. Эти шлемы востребованного типа, обычно имеют корпус из стекловолокна с хромированными латунными деталями и считаются стандартом в современном коммерческом дайвинге для большинства операций. ^[23]

Kirby Morgan доминирует на рынке новых шлемов, но были и другие известные производители, включая Savoie, Miller, Gorski и Swindell. Многие из них все еще используются; новый шлем требует инвестиций в несколько тысяч долларов, и большинство дайверов покупают его самостоятельно или арендуют у своего работодателя. ^{[ нужна цитата ]}

Oceaneering выкупила шлем Рэтклиффа, часто известный под прозвищем «Крысиная шляпа». Он может работать как в режиме свободного потока, так и в режиме спроса. ^{[ нужна цитата ]}

Восстановить шлемы

В шлемах для рекуперации используется система поверхностной подачи для подачи дыхательного газа дайверу так же, как и в шлемах с открытым контуром, но также имеется система возврата для возврата и переработки выдыхаемого газа для экономии дорогостоящего гелиевого разбавителя, который будет сбрасываться в окружающую воду и теряется в системе с открытым контуром. Утилизированный газ выводится из шлема через регулятор противодавления и возвращается на поверхность через шланг в предусмотренном для этой цели шлангокабеле, проходит через скруббер для удаления углекислого газа, смешивается с кислородом до необходимой смеси и снова подвергается давлению. для немедленного повторного использования или сохранения для последующего использования. ^{[24] [25]}

Чтобы обеспечить безопасный выпуск выхлопных газов из шлема, они должны проходить через регулятор противодавления выхлопных газов, который работает по тому же принципу, что и встроенный выпускной клапан дыхательной системы, активируемый разницей давления внутри шлема и окружающего давления. Выпускной клапан рекуперации может быть двухступенчатым для более низкого сопротивления и обычно иметь ручной перепускной клапан, который позволяет выпускать воздух в окружающую воду. Шлем будет иметь аварийный перепускной клапан, чтобы предотвратить возможный отказ регулятора выхлопа, вызывающий сдавливание шлема, прежде чем дайвер сможет обойти его вручную. ^[26]

Свободные шлемы

Водолазный шлем со свободным потоком Mark 12 ВМС США

«Воздушная шапка» DESCO представляет собой металлический шлем со свободным потоком воздуха, разработанный в 1968 году и до сих пор производящийся. Несмотря на то, что он несколько раз обновлялся, базовая конструкция осталась неизменной, и все обновления можно установить на старые шлемы. Его прочная и простая конструкция (его можно полностью разобрать в полевых условиях с помощью только отвертки и гаечного ключа) делает его популярным для операций на мелководье и дайвинга с опасными материалами. Шлем крепится к гидрокостюму с помощью шейного кольца и удерживается на водолазе против плавучести с помощью «регулировочного ремня», который проходит между ног. Плавучесть можно точно настроить, регулируя впускные и выпускные клапаны для управления внутренним давлением, которое будет контролировать объем газа в прикрепленном сухом костюме. Концепция и принцип действия очень похожи на стандартный водолазный шлем. ^[27] Уровень шума может быть высоким, мешать общению и ухудшать слух дайвера.

В 1980 году ВМС США заменили шлем Mark V на глубоководный шлем Morse Engineering Mark 12, который имеет корпус из стекловолокна и характерную большую прямоугольную переднюю панель для лучшего обзора при работе. Он также имеет боковые и верхние смотровые окна для периферического зрения. Этот шлем также можно использовать для газовой смеси либо в открытом контуре, либо как часть модульной системы полузамкнутого контура, в которой используется установленный сзади блок рециркуляционного скруббера, соединенный с нижней частью задней части шлема гибкими дыхательными шлангами. В шлеме используется шейная перемычка или его можно присоединить непосредственно к сухому костюму, а также использовать спортивный ремень для удержания шлема на месте, но он имеет балласт для обеспечения нейтральной плавучести и центра тяжести в центре плавучести для устойчивости. Поток воздуха направляется на лицевую панель, чтобы предотвратить запотевание. ^[28] И Mk V, и Mk 12 использовались в 1981 году. ^[29] Уровень шума Mk 12 в режиме разомкнутой цепи может оказать неблагоприятное воздействие на слух дайвера. Уровни интенсивности звука были измерены на уровне 97,3 дБ(А) на глубине 30,5 м.кв. ^[30] Mk 12 был снят с производства в 1993 году. ^[15]

Другие производители включают Dräger и Ratcliffe/ Oceaneering .

Также использовались легкие прозрачные шлемы купольного типа. Например, система подвода воды с поверхности Sea Trek, разработанная в 1998 году компанией Sub Sea Systems, используется для любительского дайвинга. ^{[31] [20]} Также «Лама», разработанная Ивом Ле Массоном в 1970-х годах, использовалась на телевидении , чтобы позволить зрителям видеть лицо и слышать голос ведущего, говорящего под водой. ^[32]

• 
  Вид спереди на шлем для дайвинга со свободным потоком AH3
• 
  Вид сбоку на шлем для дайвинга со свободным потоком AH3
• 
  Дрегер ДМ 220

Безопасность

Использование герметичного шлема для дайвинга, как правило, безопаснее, чем полнолицевая маска или полумаска, поскольку дыхательные пути относительно хорошо защищены, и дайвер в большинстве случаев может пережить потерю сознания до тех пор, пока его не спасут, при условии, что подача дыхательного газа не прерывается. . Существуют опасности, связанные с использованием шлемов, но риски относительно невелики. Шлем также является существенной защитой от окружающей среды. Он защищает от ударов по голове и шее, внешнего шума и потери тепла от головы. Если он прикреплен к сухому костюму и оснащен подходящей вытяжной системой, он также эффективен против загрязненной окружающей воды. ^[33] Шлемы для мелководья, открытые снизу, не защищают дыхательные пути, если дайвер не остается в вертикальном положении.

Одной из наиболее очевидных опасностей является возможность затопления, но при наличии достаточного запаса дыхательного газа шлем можно очистить от попавшей в него воды. Шлем, изолированный перемычкой шеи, можно продуть, не затрагивая гидрокостюм, и вода будет стекать из выпускных отверстий, если нет серьезных структурных повреждений корпуса, смотровых окон или перегородки шеи. Оболочка и смотровые окна прочные, и в них трудно проникнуть. Перегородка шеи более уязвима, но даже с серьезным разрывом можно справиться, удерживая голову вертикально, чтобы предотвратить затопление газом внутри. Были случаи отделения шлема от хомута из-за неисправности фиксирующего кулачка или стопорного штифта, но предохранительные зажимы на кулачковых рычагах и новая конструкция стопорного штифта делают риск чрезвычайно низким в более поздних моделях. ^[27]

Сжатие шлема происходит, когда внутреннее давление шлема ниже давления окружающей среды. На заре погружений с поверхности это могло произойти, если дайвер спускался так быстро, что насос подачи воздуха с ручным приводом не мог справиться со сжатием из-за увеличения гидростатического давления. Это больше не проблема, поскольку системы газоснабжения были модернизированы. Другая причина катастрофического снижения давления в шлеме заключалась в том, что шланг подачи воздуха порвался гораздо глубже, чем у дайвера, и воздух вытекал из поврежденного шланга, снижая внутреннее давление шлема до давления на глубине разрыва, что могло быть несколько атмосфер. Поскольку стандартный водолазный шлем герметично прилегает к водонепроницаемому сухому костюму, весь воздух изнутри костюма быстро выйдет, после чего внешнее давление сожмет как можно большую часть дайвера в шлем. Размозжение, вызванное сжатием шлема, может быть серьезным, а иногда и смертельным. Несчастный случай этого типа зарегистрирован во время спасательных работ Пэсли на HMS Royal George (1756 г.) в 1839 году. Сжатие шлема из-за отказа воздушного шланга предотвращается путем установки обратного клапана на линии соединения со шлемом. Тестирование этого клапана является важной ежедневной проверкой перед использованием. ^[27] Подобный механизм возможен в системах возврата гелия, используемых для гелиокс-дайвинга, где отказ регулятора возврата может привести к потере газа через возвратный шланг. Этот риск снижается за счет мощности перемычки шеи или аварийного затопленного клапана, позволяющего временно затопить шлем, уменьшая разницу давления, пока дайвер не сможет переключиться на разомкнутый контур и очистить шлем от воды. ^[26]

Смотрите также

• Снаряжение для дайвинга  - снаряжение, используемое для облегчения подводного плавания.
• Человеческий фактор при проектировании снаряжения для дайвинга  . Влияние взаимодействия между пользователем и оборудованием на конструкцию.
• Стандартная одежда для дайвинга  — медный шлем, гидрокостюм из прорезиненного полотна и утяжеленные ботинки.

Рекомендации

1. Керли, доктор медицины (1986). «Оценка человеческого фактора шлема Superlite 37B в режиме с поверхностным питанием и разомкнутой цепью». Технический отчет экспериментального водолазного подразделения ВМС США . НЕДУ-11-85. Архивировано из оригинала 5 августа 2009 года . Проверено 9 сентября 2008 г.{{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
2. Митчелл, Саймон Дж ; Беннетт, Майкл Х; Берд, Ник; Дулетт, Дэвид Дж; Хоббс, Джин В .; Кей, Эдвард; Мун, Ричард Э; Нойман, Том С; Ванн, Ричард Д; Уокер, Ричард; Вятт, ХА (2012). «Рекомендации по спасению затопленного водолаза, работающего на сжатом газе». Подводная и гипербарическая медицина . 39 (6): 1099–108. PMID  23342767. Архивировано из оригинала 15 апреля 2013 года . Проверено 03 марта 2013 г.{{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
3. «Шлемы». starlessriver.com . Проверено 28 октября 2022 г.
4. «Шлемы и аксессуары». deep-ideas.co.uk . Проверено 28 октября 2022 г.
5. Norfleet WT, Hickey DD, Lundgren CE (ноябрь 1987 г.). «Сравнение дыхательной функции дайверов, дышащих через мундштук или полнолицевую маску». Подводные биомедицинские исследования . 14 (6): 503–26. PMID  3120386. Архивировано из оригинала 14 декабря 2008 года . Проверено 31 августа 2008 г.{{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
6. "Комплект кожуха для горячей воды - аксессуары Кирби Моргана" . www.marinevision.es . Проверено 17 марта 2023 г.
7. «Устройство для нагрева дыхательного газа, используемое в условиях глубокого дайвинга, а также маска или шлем для дайвинга № CN113581423B» . патенты.google.com . Проверено 17 марта 2023 г.
8. Беван, Джон (27 мая 1996 г.). Адский дайвер . ООО "Субмекс" с. 314. ИСБН 0-9508242-1-6.
9. Хайзер, Эд (25 июня 2016 г.). «Происхождение подводного плавания». www.heiserclan.com . Проверено 26 ноября 2019 г. .
10. Экотт, К. (1999). «Дж. С. Холдейн, Дж. Б. С. Холдейн, Л. Хилл и А. Сибе: краткое резюме их жизни». Журнал Общества подводной медицины Южно-Тихоокеанского региона . 29 (3). ISSN  0813-1988. OCLC  16986801. Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года . Проверено 13 июля 2008 г.{{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
11. США. Ведомство по патентам и товарным знакам (1978 г.). «Перечень патентообладателей». Указатель патентов, выданных Ведомством США по патентам и товарным знакам, Часть 1 . Офис. п. 1775 г. - через Университет Миннесоты. Савойя, Гильберт Джозеф-младший. Водолазный аппарат для улавливания газов. 4 080 964 3-28-78 Кл.128-142.300
12. США. Патентное ведомство (1972). «Перечень патентообладателей». Указатель патентов, выданных Патентным ведомством США, Часть 1 . Типография правительства США. п. 1641 г. - через Мичиганский государственный университет. Савойя, Гильберт Дж. Младший, Аппаратура для измерения и рекуперации воздуха и газа. 3670213 11-16-71 Кл.128-112
13. "Увлекательный рассказ об упорном первопроходце" . Международный подводный подрядчик . Теддингтон, Миддлсекс, Великобритания: Underwater World Publications Ltd.: 25 марта – апрель 2006 г. ISSN  1362-0487.
14. Бек, Янвиллем. «Гидрокостюм Пирелли». https://rebreathersite.nl . Янвиллем Бек . Проверено 10 августа 2016 г.
15. ВМС США (1 декабря 2016 г.). Руководство ВМС США по дайвингу, редакция 7 SS521-AG-PRO-010 0910-LP-115-1921 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Командование морских систем ВМС США.
16. Персонал. «Шлем для дайвинга DESCO 29019 Mark V — темно-синий гелиевый шлем с одним выпускным клапаном (ранняя версия)» . Проверено 15 февраля 2018 г.
17. "Углубляясь" . www.divingheritage.com . Проверено 2 июля 2019 г.
18. "Главная страница шлемов для дайвинга на мелководье" . www.divingheritage.com . Проверено 22 ноября 2019 г.
19. Персонал (28 августа 2013 г.). «Страница оборудования без названия». www.sea-trek.com . Проверено 26 ноября 2019 г. .
20. Персонал ab (19 мая 2012 г.). «Список часто задаваемых вопросов без названия». www.sea-trek.com . Проверено 26 ноября 2019 г. .
21. «Описание и эксплуатационные характеристики: Документ № 220602003» (PDF) . www.kirbymorgan.com . Проверено 27 октября 2022 г.
22. "СуперЛайт 17Б" . www.kirbymorgan.com . Проверено 28 октября 2022 г.
23. «Шлемы для дайвинга Kirby Morgan DSI» (PDF) . kirbymorgan.com . Проверено 7 сентября 2016 г.
24. «Восстановить базовую настройку» (PDF) . www.subseasa.com . Архивировано из оригинала (PDF) 29 мая 2020 года . Проверено 10 марта 2020 г.
25. Беван, Джон, изд. (2005). «Раздел 5.3». Справочник профессиональных дайверов (второе изд.). Госпорт, Хэмпшир: Submex Ltd. 238. ИСБН 978-0950824260.
26. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию шлема 17C Ultrajewel 601. Номер детали: A10170. Номер документа: P1884-OM-56 (редакция: 8-е изд.). JFD Дайвекс.
27. Ларн, Ричард; Уистлер, Рекс (1993). Руководство по коммерческому дайвингу (3-е изд.). Ньютон Эбботт, Великобритания: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-0100-4.
28. Трэвер, Ричард П. (ноябрь 1985 г.). Временный протокол водолазных работ в загрязненной воде (PDF) . PB86-128022 EPA/600/2-85/130 (Отчет). Цинциннати, Огайо: Агентство по охране окружающей среды США.
29. Руководство по дайвингу ВМС США, NAVSEA 0994-LP001-9010 (PDF) . Том. 2. Дайвинг на смешанном газе. Редакция 1. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское ведомство. Июнь 1981 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 июля 2019 г.
30. Керли, доктор медицины; Кнафельк, Мэн (май 1987 г.). «Оценка шума в шлеме MK 12 SSDS и его влияние на слух дайверов». Подводные биомедицинские ресурсы . 14 (3): 187–204. ПМИД  3629736.
31. Персонал. «Варианты оборудования». Шлем для дайвинга Sea Trek . Архивировано из оригинала 1 апреля 2009 года . Проверено 21 февраля 2009 г.
32. "Шлем для дайвинга Ламы" . www.divingheritage.com . Проверено 7 сентября 2016 г.
33. Барски, Стивен (2007). Дайвинг в условиях повышенного риска (4-е изд.). Вентура, Калифорния: Hammerhead Press. ISBN 978-0-9674305-7-7.

Внешние ссылки

• Коллекция фотографий современного шлема
• Водолазный шлем Mark V ВМС США
• Коллекция водолазных шлемов музея дайвинг-наследия