Класс Nistar — это серия из двух судов поддержки подводного плавания , которые строятся на верфи Hindustan Shipyard (HSL) для ВМС Индии . [2] Сделка была подписана 20 сентября 2018 года, а поставка судов запланирована на июль 2023 года. Основная роль судов — поддержка подводного флота ВМС Индии и удовлетворение различных оперативных потребностей, таких как спасение подводных лодок , глубоководные водолазные операции, постоянное патрулирование, операции по эвакуации некомбатантов и поисково-спасательные работы (SAR). [1]
Проект класса Nistar представляет собой серию из двух вспомогательных судов для подводного плавания , которые строятся для поддержки расширяющегося подводного флота ВМС Индии . Эти корабли будут выступать в качестве плавучей базы для недавно приобретенного спасательного судна глубоководного погружения (DSRV) для спасения и оказания помощи нуждающимся подводным лодкам. Для оказания помощи в своей подводной операции ВМС Индии подписали контракт с верфью Hindustan Shipyard (HSL) на собственное проектирование, разработку и производство этих судов 20 сентября 2018 года. [3] Первоначально проект судна был ограничен 7650 тоннами (7529 длинных тонн ), которые позже были увеличены до 9350 тонн (9202 длинных тонн ). [4] [5] [6]
Стоимость сделки, подписанной в сентябре 2018 года, составила 2392,94 крор рупий (что эквивалентно 32 миллиардам рупий или 380 миллионам долларов США в 2023 году). Целью было поставить первое судно в течение 36 месяцев с момента подписания сделки. Однако из-за пандемии COVID-19 произошла значительная задержка: спуск кораблей на воду состоялся в сентябре 2022 года, а первая поставка ожидалась в июле 2023 года, что равносильно задержке в два года. [7]
Проект был присужден HSL на основе номинации для улучшения финансового положения верфи. HSL начала строительные работы по проекту в 2019 году. [8]
HSL начала строительные работы через несколько месяцев после подписания сделки. Осажденная верфь выиграла этот проект на основе номинации, чтобы укрепить свое финансовое положение. [8] Первое судно (Yard-11190) было заложено 28 декабря 2019 года, через год после подписания сделки, в то время как киль второго судна (Yard-11191) был заложен три месяца спустя, 23 марта 2020 года. [9]
Контракт обязывал верфь поставить корабли в течение 36 месяцев с момента подписания сделки, но произошли значительные задержки из-за пандемии COVID-19 и последующего локдауна в Индии. Оба корабля были одновременно спущены на воду 22 сентября 2022 года. [1]
Ожидалась минимальная задержка в год с первым судном, которое, как ожидается, будет доставлено в июле 2023 года, в то время как второе судно будет доставлено на шесть месяцев позже, примерно в январе 2024 года. В связи с этой задержкой ВМС Индии опубликовали запрос на информацию (RFI) об аренде плавучей базы для эксплуатации их глубоководного спасательного аппарата (DSRV). [10]
Корабль будет иметь не менее 80% местного содержания, что внесет значительный вклад в миссию Атманирбхар Бхарат правительства Индии и будет способствовать дальнейшему укреплению индийской экономики. [11]
По состоянию на декабрь 2022 года 46% физического строительства обоих кораблей завершено, а поставки, как ожидается, будут завершены к 2024 году. [12]
Корабли будут иметь водоизмещение 9350 тонн (9202 длинных тонн ), что значительно больше контрактного веса в 7650 тонн (7529 длинных тонн ). Причина существенного увеличения веса не разглашается, но ее можно подтвердить возросшей ролью корабля. Длина 118,4 метра (388 футов 5 дюймов) и ширина 22,8 метра (74 фута 10 дюймов). Водолазные вспомогательные суда (DSV) являются первыми в своем роде судами, разработанными и построенными на HSL для ВМС Индии. [1]
Судно было спроектировано HSL при поддержке конструкторской компании Vik-Sandvik и спроектировано аналогично INS Dhruv , другому специализированному судну, построенному HSL. [13] [14] [15]
Эти корабли смогут выполнять спасательные операции на подводных лодках , глубоководные водолазные операции, а также поисково-спасательные операции , постоянное патрулирование и вертолетные операции на море. [16]