Авиабаза Торнбро — бывшая база ВВС США в Колд-Бей , Аляска . После закрытия она была переоборудована в аэропорт Колд-Бей .
Аэропорт был построен во время Второй мировой войны как армейский аэродром Форт-Рэндалл во время секретного военного строительства на территории Аляски, которое началось в 1941 году. Первоначально предполагалось, что оборудование будет использоваться для строительства армейской авиабазы Макграт , но к моменту прибытия оборудования земля замерзла. [1] Под видом гражданских сотрудников компании Blair Canning and Packing Company военнослужащие армии США в гражданской одежде были отправлены в Колд-Бей. Строительство началось в декабре 1941 года, и аэродром был готов к эксплуатации к марту 1942 года. Благодаря дальновидности военных командиров Аляски новый аэродром, наряду с другим новым секретным аэродромом, Кейп-Филд в Умнаке , был готов внести свой вклад в оборону Аляски от воздушного нападения Императорского японского флота во время битвы при Датч-Харборе в июне 1942 года. Аэродром в Колд-Бей оставался работоспособным на протяжении всей Второй мировой войны.
Известные подразделения, приписанные к армейскому аэродрому Форт-Рэндалл (AAF):
Форт Рэндалл AAF также использовался ВМС США во время Алеутской кампании . Двухорудийная 6-дюймовая (152-мм) морская артиллерийская батарея была расположена в Грант-Пойнт. Одно орудие выставлено на обозрение около городской свалки. Четырехорудийная 155-мм артиллерийская батарея на панамских установках была расположена в лагуне Мортенсена в Тонком Пойнте. Бункер HECP все еще существует в озере Прайд.
Весной и летом 1945 года Колд-Бей стал местом проведения крупнейшей и самой амбициозной программы передачи войск Второй мировой войны — проекта «Хула» , в рамках которой Соединенные Штаты передали Советскому Союзу 149 кораблей и судов и обучили 12 000 советских военнослужащих их работе в ожидании вступления Советского Союза в войну против Японии . Форт-Рэндалл предоставил жилье и учебные помещения для инструкторов и стажеров. В любой момент времени в Колд-Бее и Форт-Рэндалле во время проекта «Хула» находилось около 1500 американских военнослужащих. [2] Район к юго-востоку от взлетно-посадочных полос аэродрома Форт-Рэндалл был известен как «Военно-морской городок». Помимо жилья, в этом районе также находились театр, госпиталь и взлетно-посадочная полоса.
Аэродром был назван авиабазой Торнбро в 1948 году в честь капитана Джорджа У. Торнбро, пилота B-26 Marauder ВВС США . Капитан Торнбро сражался во время битвы за Датч-Харбор в июне 1942 года, храбро атаковав японский авианосец , который запускал ударные самолеты в Датч-Харбор . Хотя его торпеда попала в авианосец, она не взорвалась. Капитан Торнбро вернулся на свой аэродром для дозаправки и перевооружения, а затем взлетел, чтобы снова присоединиться к бою. Самолет и весь экипаж были потеряны во время их возвращения с этой миссии, когда они не смогли приземлиться в Колд-Бей. Обломки самолета капитана Торнбро были найдены в 50 милях (80 км) от Колд-Бей на северной стороне полуострова Аляска в следующем месяце.
Она была переименована из армейской авиабазы (AAB) в военно-воздушную базу (AFB) 28 марта 1948 года вместе с семью другими армейскими авиабазами на Аляске. Ее главными активами были взлетно-посадочная полоса длиной 10 000 футов и глубоководный док. Она находилась под контролем 5024-й эскадрильи авиабазы, Аляскинского авиационного командования (AAC). Ее логистическую поддержку обеспечивало 39-е крыло авиабазы на авиабазе Элмендорф . Ее задачей стала поддержка транспортных рейсов Военно-воздушной транспортной службы (MATS) по маршруту Большого круга из Японии, а также поддержка 7-й (позднее 9-й) метеорологической группы, которая обеспечивала поддержку полетов WB-29 Superfortress 58-й метеорологической разведывательной эскадрильи на авиабазе Эйлсон , которая действовала над северной частью Тихого океана и Беринговым морем. И взлетно-посадочная полоса, и док продолжают работать по сей день, выступая в качестве транспортных узлов для авиакомпаний и судоходства.
5042d ABS была прекращена 1 января 1950 года согласно Генеральному приказу AAC № 198 от 13 декабря 1949 года из-за бюджетных ограничений. Контроль над базой был взят непосредственно AAC. Планировалось, что она будет дезактивирована; однако транспортные потребности MATS, летавших в Японию для поддержки Корейской войны , отложили неизбежное закрытие базы до 1 сентября 1953 года согласно Генеральному приказу AAC № 66.
Между 1956 и 1958 годами аэропорт Колд-Бей использовался в качестве базы логистической поддержки во время строительства станции ВВС Колд-Бей , станции наземного управления перехватом (GCI) для Аляскинского воздушного командования во время Холодной войны . Сегодня аэропорт используется 611-й группой воздушной поддержки ВВС США , базирующейся на авиабазе Элмендорф, для поддержки необслуживаемой радиолокационной станции дальнего действия (LRR) A-08 к северо-западу от аэропорта.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.