База ВВС Вэнс ( IATA : END , ICAO : KEND , FAA LID : END ) — база ВВС США , расположенная в южном Эниде , штат Оклахома , примерно в 65 милях (105 км) к северо-северо-западу от Оклахома-Сити . База названа в честь местного героя Второй мировой войны и кавалера Медали Почета , подполковника Леона Роберта Вэнса-младшего .
Базовым подразделением в Вэнсе является 71-е учебное летное крыло (71 FTW), которое является частью Командования по обучению и подготовке ВВС (AETC). Командиром 71 FTW является полковник Чарльз Д. Трокмортон IV. Заместителем командира является полковник Чарльз Шак, а начальником командования является главный мастер-сержант Брэндон Смит.
Строительство началось 12 июля 1941 года и обошлось в 4 034 583 доллара. Офицер проекта Корпуса Армии США майор Генри У. Дорр руководил строительством и разработал базу базовой подготовки пилотов. В 1941 году за сумму в 1 доллар в год эта земля была сдана в аренду у города Энид федеральному правительству в качестве площадки для учебного поля пилотов, а 21 ноября база была официально открыта. У объекта не было названия, но его обычно называли Базовой летной школой Корпуса Армии. Миссией школы была подготовка курсантов авиации для того, чтобы они стали пилотами самолетов и офицерами в Военно-воздушных силах США (USAAF).
Объект был передан в распоряжение учебного центра USAAF Gulf Coast Training Center, где была активирована начальная школа пилотов ВВС (фаза 1 подготовки пилотов), в которой курсанты обучались основам полетов с использованием двухместных учебных самолетов. В качестве основных учебных самолетов использовались самолеты Fairchild PT-19 .
Только в 1942 году база была официально названа армейской летной школой Энид , также известной как Вудринг-Филд . Она была официально открыта 11 февраля 1942 года. 8 января 1943 года Военное министерство сформировало и открыло 31-е учебное летное крыло (основное) в Эниде и передало его в Центральное командование летной подготовки ВВС США . За время войны базовую фазу обучения окончили 8169 курсантов, а продвинутую фазу обучения — 826.
Поскольку спрос на пилотов снизился с окончанием войны в Европе , армейский летный аэродром Энид начал сокращать производство пилотов и был дезактивирован 31 января 1947 года, к тому времени 9895 пилотов ВВС США получили там крылья. [2] В 1946 году уроженец Альвы, Оклахома, Флойд Э. Уэлш, офицер по военным излишкам в Вашингтоне, округ Колумбия, отложил папку ВВС Энид, когда она попала к нему на стол для утилизации. Два года спустя Советский Союз блокировал Берлин , Германия, и президент США Гарри С. Трумэн приказал организовать воздушный мост для пополнения запасов города. Военно-воздушные силы США (ВВС США), осознавая необходимость в учебных заведениях, спросили Уэлша, остались ли в инвентаре какие-либо аэродромы времен Второй мировой войны. Он эксгумировал папку ВВС Энид, и база была возобновлена 1 августа 1948 года как военно-воздушная база Энид.
Возобновленная как база ВВС Энид, установка стала одной из нескольких баз подготовки пилотов в рамках Командования воздушной подготовки (ATC). Ее первоначальной задачей было обеспечение подготовки продвинутых курсантов на многомоторных самолетах. 9 июля 1949 года, в соответствии с традицией ВВС США называть базы именами погибших летчиков, база была переименована в честь подполковника Леона Роберта Вэнса-младшего , ВВС США, уроженца Энида, награжденного Медалью Почета во Второй мировой войне.
Первым самолетом, поднявшимся в воздух в Вэнсе, когда он еще назывался Enid AAF, был BT-13A , за которым вскоре последовал BT-15 . В 1944 году продвинутые курсанты летали на TB-25 и TB-26 . После создания ВВС США в качестве отдельной службы в сентябре 1947 года, Enid AFB, ставшая Vance AFB, начала проводить обучение на AT-6 Texan и, в конечном итоге, на T-33 Shooting Star . T-37 Tweet впервые поднялся в воздух на Vance AFB в начале 1961 года, а T-38 Talon в 1963 году, когда ВВС США перешли на систему подготовки пилотов для студентов младших курсов (UPT).
В 1995 году официальные лица ВВС США объявили, что Вэнс перейдет на специализированную программу подготовки пилотов бакалавриата . В рамках SUPT студенты Вэнса начинают обучение на самолете Beechcraft T-6 Texan II , за которым следует самолет T-1A Jayhawk для студентов, которым предстоит летать на реактивном танкере, транспортном самолете или большом разведывательном самолете, а также на самолете T-38 Talon для истребителя, бомбардировщика и других самолетов ВВС США с фиксированным крылом.
С введением в 2005 году в Вэнсе системы Joint Primary Aircraft Training System (JPATS) 71 FTW начал переходить с T-37 на более новый T-6 Texan II . Совместное обучение с ВМС США (USN) и Корпусом морской пехоты США (USMC) началось в Вэнсе в 1996 году, при этом избранные курсанты -военно-морские летчики USN и USMC, летающие на ударных реактивных самолетах , проходили всю подготовку в Вэнсе на T-37 и T-38, за исключением квалификации на авианосец , которую они впоследствии завершают на T-45 Goshawk на военно-морской авиабазе Меридиан , штат Миссисипи или на авиабазе Кингсвилл , штат Техас. Ряд старших военно-морских летчиков в звании командира также служили командирами эскадрильи в 71 FTW. Сегодня, по состоянию на 2013 год, курсанты-военно-морские летчики проходят только начальную подготовку на T-6 либо в Пенсаколе, штат Флорида, либо в Корпус-Кристи, штат Техас. Проекты многомоторных морских самолетов USN/USMC/ Береговой охраны США (USCG), проект ударных реактивных самолетов USN/USMC или проект вертолетов и конвертопланов USN/USMC/USCG проводятся на соответствующих военно-морских авиабазах во Флориде, Техасе или Миссисипи.
Все студенты отрабатывают базовые схемы и посадки на вспомогательном аэродроме Kegelman Air Force Auxiliary Field, расположенном недалеко от Чероки, штат Оклахома . Вэнс считается вторым по загруженности объектом RAPCON в Соединенных Штатах после авиабазы Неллис . Аэродром Неллис открыт круглосуточно, но на авиабазе Вэнс трафик в час больше.
Целью 71-го учебно-летного крыла является подготовка пилотов мирового класса для ВВС США, ВМС, Корпуса морской пехоты и их союзников, а также подготовка военнослужащих Воздушных экспедиционных сил (AEF) к развертыванию в поддержку боевых командиров.
Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на авиабазе Вэнс. [3] [4]
Подразделения, обозначенные аббревиатурой GSU, являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Вэнсе, подчиняются головному подразделению, расположенному в другом месте.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
