Naval Support Activity Danang или NSA Danang была организацией логистической поддержки ВМС США, расположенной в Дананге , Южный Вьетнам, действовавшей с октября 1965 года по апрель 1972 года.
В марте 1965 года, когда боевые части Корпуса морской пехоты США высадились в Дананге, вспомогательное учреждение было рудиментарным. В порту Дананга было всего три небольших пирса, три рампы для десантных кораблей, танков (LST) и каменный причал, недоступные для океанских судов; даже более мелкие суда испытывали трудности с приближением. Нехватка лихтеров и плохая погода, которая часто била по гавани, делали перевалку грузов с судна на судно опасной и неэффективной. Склады, открытые складские площадки, оборудование для обработки грузов и удобные пути выхода из порта были ограничены. С марта по июль 1965 года войска III морской амфибийной группы (III MAF) доставляли припасы подразделениям на местах, в то время как Седьмой флот управлял портовыми операциями. Вскоре флот отправил в Дананг 1-й и 2-й батальоны по обработке грузов первой морской группы , основную портовую команду, минные силы, обслуживающие силы, группу подводных подрывников и подразделения по обезвреживанию взрывоопасных предметов (EOD). Кроме того, флот взял на себя ответственность за разгрузку, хранение и доставку припасов, общих для всех союзных сил в I корпусе . Дополнительные обязанности включали оборону гавани и перевалку грузов в более мелкие порты региона. Флот также управлял логистическими операциями в этих местах. [1]
US NSA Danang был официально создан 15 октября 1965 года под оперативным контролем командующего III MAF. [2] В течение следующих нескольких лет командование создало подчиненные отряды NSA в Чу Лае , Хюэ , Тан Ми , Донг Ха , Куавьете , Фубае и Са Хуэне . Эти отряды децентрализовали функцию поддержки и улучшили логистический поток. [1]
В 1965 году логистические операции в Дананге страдали от нехватки подходящих или достаточных портовых судов, оборудования для обработки грузов и персонала порта. Управление и планирование логистического потока требовали доработки, поскольку корабли прибывали в большом количестве с неправильно уложенным и упакованным грузом. Складские площади на берегу были ограничены пространством и доступом. Наконец, суровый северо-восточный муссон сделал грузовые операции в Дананге и по всему I корпусу опасными и сложными в зимние месяцы. [1]
В ноябре 1965 года 500 человек переехали в старый лагерь французской армии , лагерь Тяньша (Тьенса) у подножия горы Обезьян . [3] Лагерь был быстро расширен, включив в себя 25 новых казарм, способных разместить дополнительно 1700 человек, а также парикмахерскую, почтовую станцию и молочный завод. [4] NSA Danang изначально действовало с коммерческого пирса на городской стороне реки Хан , и эта «музейная рампа» ( 16°03′00″ с.ш. 108°13′28″ в.д. / 16.05° с.ш. 108.2245° в.д. / 16.05; 108.2245 ) около музея Чам начала работу в ноябре 1965 года, выгружая десантные суда общего назначения (LCU) и LST.
1 апреля 1966 года в Сайгоне были созданы Военно-морские силы Вьетнама , которые взяли под свой контроль НСА Дананг от III MAF. [5]
В июле 1966 года «Грузовой мостовой пандус» ( 16°03′07″ с. ш. 108°13′52″ в. д. / 16.052° с. ш. 108.231° в. д. / 16.052; 108.231 ) начал работу, увеличив возможности снабжения АНБ. [4] : 2 [2]
В августе 1967 года штаб-квартира АНБ Дананга была перенесена из центра города Дананг в лагерь Тяньша. [4] : 33
Логистические суда под контролем NSA Danang включали десантные катера Landing Craft Mechanized (LCM 3 и LCM 6) и десантные катера LCU; портовые вспомогательные суда (YFU); малые портовые буксиры (YTL); открытые лихтеры (YC); рефрижераторные баржи (YFRN); армейские суда; и рефрижераторное судно. Пока базовые сооружения находились в стадии строительства, флот был развернут в Danang LST, десантный корабль-док (LSD) и транспортное судно Attack Transport (APA), последнее для расквартирования и питания персонала NSA. Подразделение обороны гавани использовало десантные катера, пикетные катера и 16-футовые (4,9 м) китобойные суда Boston Whalers для наблюдения и защиты морского движения. Небольшой судоремонтный завод и вспомогательный плавучий сухой док (AFDL) помогали поддерживать суда NSA в рабочем состоянии. Более 130 вездеходных и складских вилочных погрузчиков и 20 кранов облегчали обработку грузов. [1]
Логистическое учреждение в Дананге функционировало с растущей эффективностью к середине 1968 года, поскольку оно построило новые портовые и береговые сооружения. Seabees , изначально используя материалы, предварительно заготовленные до войны в пакетах Advanced Base Functional Component, построили три пирса с глубокой осадкой для океанских судов, два деревянных пирса длиной 300 футов (91 м), дамбу LST и грузовой комплекс Bridge Cargo Complex, который состоял из причала длиной 1600 футов (490 м), 300 000 кубических футов холодильных складских помещений и 500 000 квадратных футов крытых складских помещений. Топливные линии для амфибий были проложены вдоль морского дна к резервуарам для хранения на берегу в районе базы Red Beach , к северу от города, и к авиабазе Marines' Marble Mountain Air Facility к югу. [1]
К июлю 1968 года NSA Danang ежемесячно обрабатывал 350 000 тонн грузов для 200 000 союзных солдат в I корпусе. Дананг стал крупнейшим топливным комплексом в Южном Вьетнаме, способным вмещать более 500 000 баррелей. Больница станции, открытая в 1965 году, оказала помощь более 21 000 раненым, 44 000 небоевых пациентов и одному миллиону амбулаторных пациентов, прибывающих из враждебной и болезнетворной среды I корпуса. [1]
В середине октября 1968 года комплекс глубоководного пирса ( 16°07′12″ с.ш. 108°12′50″ в.д. / 16.12° с.ш. 108.214° в.д. / 16.12; 108.214 ) на полуострове Тянь-Ша был завершен, и его эксплуатация началась в сентябре 1968 года. Новый пирс позволял океанским судам с большой осадкой выгружать грузы непосредственно на грузовики, а не на лихтеры , стоявшие на якоре в гавани. [4] : 2
К 1969 году база ВМС США Дананг стала крупнейшим заморским береговым командованием ВМС и третьим по величине складом снабжения после Норфолка и Окленда, а лагерь Тянь-Ша разросся и вмещал более 6000 человек личного состава. [4] : 8
27 февраля 1969 года ракета Вьетнамской народной армии поразила LCU-1500 во время погрузки на грузовой рампе мостика, в результате чего погибли 13 членов экипажа.
30 июня 1970 года NSA Danang была расформирована, а 1 июля вступили в силу новые соглашения о поддержке между армией и морской пехотой. [6]
В апреле 1972 года все объекты ВМС США в Дананге были переданы ВМС Республики Вьетнам . [1]
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Командования военно-морской истории и наследия .
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .