Морской самолет обычно отличается от своего наземного аналога:
Планер, двигатель и авионика защищены от коррозии в соленой воде .
Он предназначен для использования на летной палубе . Для самолета с фиксированным крылом это обычно означает точки крепления катапульты , хвостовой крюк и усиленное шасси . Военно-морские вертолеты обычно имеют колеса, а не полозья, и могут иметь механизмы для крепления к палубе.
По соображениям безопасности авиационное топливо, поставляемое судами, может отличаться (например, AVCAT ) от топлива, поставляемого аэродромами и самолетами-заправщиками. [1]
Примеры
T -45 Goshawk — это морская версия учебно-тренировочного самолета BAE Hawk . Отличия от Hawk включают изменения в шасси для совместимости с авианосцем и усиленный планер. Конструкция двигателя также была изменена для использования самолета в море. [2] Предлагаемая морская версия Alpha Jet имела бы аналогичные изменения в конструкции. [3]
Другие примеры морских вариантов наземных самолетов включают:
