Военно-морская авиабаза Деленд была военно-морской авиабазой США, расположенной в Деленде, штат Флорида, с 1942 по 1946 год. [1] После войны аэродром и связанная с ним инфраструктура были перестроены в муниципальный аэропорт Деленда .
Город Деленд начал строительство гражданского аэропорта в 1920-х годах, а первая асфальтированная взлетно-посадочная полоса была проложена около 1936 года.
В 1942 году город ДеЛэнд передал аэропортовое сооружение ВМС США , и 17 ноября он был переименован в Военно-морскую авиабазу ДеЛэнд . [2] Аэродром официально открылся после нескольких месяцев дополнительного приобретения земли и обширного строительства военных зданий. Церемонию провел капитан Том Тернер, первый командующий авиабазы. Военно-морской оркестр для авиабазы еще не был сформирован, поэтому на открытии базы играл оркестр средней школы ДеЛэнда . После еще более обширного военного строительства основным направлением деятельности NAS DeLand стала продвинутая подготовка летных экипажей ВМС для наземных патрульных бомбардировщиков Lockheed PBO-1 Hudson , Lockheed PV-1 Ventura и Consolidated PB4Y-2 Privateer , а также пикирующих бомбардировщиков Douglas SBD Dauntless .
Первыми самолетами, прибывшими на авиабазу NAS DeLand, были Hudsons [3] , которые были переведены из патрульной эскадрильи 82 (VP-82) на авиабазе NAS Quonset Point , штат Род-Айленд. Помимо Quonset Point, VP-82 ранее использовала эти самолеты в учебных операциях на авиабазе NAS Norfolk , штат Вирджиния, и в операциях отрядов на военно-морской авиабазе Argentia , Ньюфаундленд, и на авиабазе NAS Trinidad , Британская Вест-Индия. Сюда входило потопление VP-82 немецкой подводной лодки U-656 , первое потопление подводной лодки, приписываемое силам США во Второй мировой войне. [3] Впоследствии эти самолеты служили учебным ядром для подразделений оперативной подготовки PV-1 Ventura как на авиабазе NAS DeLand, так и на близлежащей военно-морской авиабазе Sanford, пока не стало доступно большее количество новых PV-1. В 1943 году последовали учебные полеты PB4Y-2 Privateer, а в 1944 году первые экземпляры поступили в боевые эскадрильи флота [4]
Между учебными операциями PBO-1, PV-1 и PB4Y-2 несколько бывших и нынешних морских патрульных и разведывательных (VP) эскадрилий ВМС США, эксплуатирующих Lockheed P-3 Orion и Boeing P-8 Poseidon, ведут свою родословную от эскадрилий, созданных на авиабазе ВМС Деленд с этими более ранними самолетами во время Второй мировой войны. [5]
Когда начали прибывать пикирующие бомбардировщики SBD Dauntless, а также пилоты и члены экипажа, обучение в Ventura было сокращено.
Сэмюэл Хайнс , который в более поздние годы был профессором Йельского университета , автором многочисленных книг и участником документальных фильмов, снятых Кеном Бернсом , был пилотом морской пехоты во время Второй мировой войны. Он вспоминает, как учился летать на пикирующих бомбардировщиках Dauntless в Деленде:
Самолеты на летном поле были старыми; они были со службы на флоте... Как и самолеты, наши инструкторы были ветеранами боевых действий... которые побывали на Тихоокеанском театре военных действий, видели острова и японские самолеты в воздухе, сбрасывали настоящие бомбы на настоящие вражеские цели и подвергались обстрелу... [они показали нам, как] пикировать на самолете прямо к земле и сбрасывать бомбу во время пикирования. Это самое неестественное действие, которое только возможно в самолете, своего рода вызов всем инстинктам самосохранения...
Во Флориде в 1944 году каждый день погибал один пилот пикирующего бомбардировщика...
[Вне службы, при посещении Дейтона-Бич,] казалось, не было законов, регулирующих поведение пилотов морской пехоты... полиция могла ругать, но они никогда нас не арестовывали. [6]
В 1944 году на авиабазе Деленд начались также тренировочные операции на палубных истребителях Grumman F6F Hellcat , а также была открыта школа усовершенствованной навигации для запасных пилотов. [7]
Поскольку функции поддержки часто превышали возможности офицеров, матросов и морских пехотинцев авиабазы, многие граждане Деленда также работали на базе на административных и вспомогательных должностях и получали заработную плату, которая была значительным улучшением по сравнению с той, которую община видела во время недавно завершившейся Великой депрессии . [8]
Nine Mile Point на озере Джордж также находился под контролем NAS DeLand и использовался в качестве учебного места для бомбометания с гидросамолетом PBY Catalina ВМС США , размещенным поблизости в случае аварии самолета на озере. Место на озере Джордж до сих пор используется как часть комплекса ВМС Pinecastle Electronic Warfare and Bombing Range [9] в Национальном лесу Окала , который находится в ведении NAS Jacksonville . [2] NAS DeLand также содержал дежурное дежурство из двух моряков для патрулирования озера Вудрафф в случае любой аварии самолета ВМС поблизости.
NAS DeLand также отвечал за Navy Outlying Field New Smyrna Beach и бомбардировку целей около Paisley , Hawkinsville , Indian River Lagoon и к востоку от озера Диас около DeLeon Springs . Эти объекты также использовались самолетами, базировавшимися на военно-морской авиабазе Daytona Beach и NAS Sanford.
Аэродром в Нью-Смирна-Бич заправлял и перевооружал самолеты, отрабатывавшие посадки на Outlying Field Spruce Creek и проводившие стрельбы над Атлантическим океаном. Эти самолеты время от времени несли 500-фунтовые бомбы, когда они находились над океаном, на случай обнаружения немецких подводных лодок.
После окончания Второй мировой войны 15 марта 1946 года база была закрыта как действующее военно-морское сооружение. Её диспетчерская вышка также была закрыта, а право собственности на авиабазу вернулось к городу Деленд как на неконтролируемый гражданский аэропорт. [8] После того, как город восстановил контроль над полем, он стал муниципальным аэропортом Деленда , и эту роль он продолжает выполнять по сей день.
С 1946 по 1953 год на базе также располагался юридический колледж Стетсонского университета . [10] В 1954 году юридический факультет был перенесен в Галфпорт (Сент-Питерсберг), Флорида. [11]
Расположенный в историческом здании Chief Master at Arms House в Деленде, штат Флорида , музей военно-морской авиабазы Деленд был открыт в 1995 году и посвящен истории военно-морской авиабазы Деленд, военно-морской авиации США и истории ВМС США . [12] Экспонаты включают F-14B Tomcat , предоставленный в аренду Национальным музеем морской авиации , [13] [14] PTF-3 (бывший торпедный катер класса USN Nasty, проходящий реставрацию), [15] торпедоносец Grumman TBF Avenger ( проходящий реставрацию), вертолет H-13 Sioux MASH времен Корейской войны , джип M38A1 армии США 1954 года , военные артефакты, старинные фотографии и другие памятные вещи. [16]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
Медиа, связанные с Главным мастером в Доме оружия на Wikimedia Commons