Битва у островов Йер была морским сражением между объединенным британским и неаполитанским флотом и французским средиземноморским флотом 13 июля 1795 года во время Французских революционных войн . С начала войны в 1793 году французский флот потерпел ряд сокрушительных поражений и был ограничен ограниченными операциями у французского средиземноморского побережья перед лицом решительной блокады союзников . Французский флот под командованием Пьера Мартена пытался проверить блокаду в течение 1795 года и в марте был пойман британцами под командованием Уильяма Хотэма в Генуэзском заливе . В последовавшем сражении при Генуе два французских корабля были захвачены, прежде чем Мартин смог отступить на безопасную якорную стоянку.
Весной Мартин и Хотэм оба получили подкрепления от своих Атлантических флотов, британский адмирал отплыл с Менорки, в то время как Мартин был вынужден подавить мятеж среди своих моряков. К июню Хотэм вернулся в Лигурийское море , встав на якорь в заливе Сан-Фьоренцо , когда французский флот снова отплыл. В начале июля флот Мартина был обнаружен у мыса Корс британской летающей эскадрой под командованием капитана Горацио Нельсона, и, с некоторой задержкой, Хотэм отправился в погоню. Мартин отступил к безопасной якорной стоянке у островов Иль-д'Йер , но 13 июля его отставшие корабли были настигнуты британским авангардом. В коротком бою британцы отрезали последний корабль Alcide и заставили его сдаться.
Alcide загорелся во время боя и вскоре взорвался, понеся тяжелые потери. Hotham был в состоянии атаковать уцелевший французский флот, но отказался, к разочарованию своих офицеров и критике более поздних историков. Британцы сохранили свою блокаду, и Мартин не оспаривал ее снова до конца года. Это было последнее действие флота в Средиземном море, прежде чем британский флот был вынужден отступить в конце 1796 года — следующим крупным сражением в регионе стала битва на Ниле в 1798 году.
В начале Французских революционных войн британский средиземноморский флот захватил весь французский средиземноморский флот в начале осады Тулона в августе 1793 года. [1] Незадолго до того, как французские войска отбили город в декабре, абордажные партии попытались сжечь французский флот, но из-за неудач испанских сил была уничтожена только половина французских кораблей. [2] В 1794 году, пока французы ремонтировали свои корабли, британцы вторглись и захватили остров Корсика , впоследствии используя залив Сан-Фьоренцо в качестве якорной стоянки, с которой они могли блокировать Тулон . [3]
Хотя французский флот под командованием контр-адмирала Пьера Мартена совершил короткую вылазку из порта в июне 1794 года, только в марте 1795 года у него появились силы, необходимые для масштабного круиза. [4] Отплыв из Тулона 3 марта, флот столкнулся и захватил британский корабль HMS Berwick у мыса Корс , [5] но затем был преследован объединенным британско-неаполитанским флотом в Генуэзском заливе . Отступая к Тулону, французы не смогли уклониться от британского флота под командованием вице-адмирала Уильяма Хотэма , и 13 марта в битве при Генуе последний корабль был отрезан и сильно поврежден. [6] На следующий день этот корабль, Ça Ira , и его компаньон Censeur были вынуждены сдаться, поскольку Мартин и оставшиеся его корабли бежали на запад. [7]
Хотэм отплыл на якорную стоянку у Ла Специи , где один корабль потерпел крушение, прежде чем вернуться в Сан-Фьоренцо для ремонта. [8] В апреле он отвел флот в Ливорно , где узнал о своем повышении до адмирала Синего флота , а затем отправился в длительный круиз к мысу Мола у Маона на Менорке . Там он встретился 14 июня с большим подкреплением, отправленным из Британии, включавшим девять линейных кораблей под командованием контр-адмирала Роберта Манна . [9] Хотэм был обеспокоен тем, что в его отсутствие французский флот мог отплыть еще раз, и отправил небольшую эскадру фрегатов под командованием капитана Джорджа Генри Таури обратно в Лигурийское море на поиски Мартина. Вместо этого эта эскадра столкнулась с эскадрой французских фрегатов, выполнявших ту же миссию, и в последовавшем за этим бою 24 июня 1795 года французский фрегат Minerve был захвачен. [10]
Французы не могли отплыть большую часть весны; Мартин изначально был занят сбором своих кораблей и проведением ремонтных работ на своей якорной стоянке в Иль-д'Йер у французского побережья. [11] Он отправил свои самые поврежденные корабли обратно в Тулон, и там к ним присоединилось 4 апреля подкрепление из шести линейных кораблей под командованием контр-амирала Жана Франсуа Ренодена , отправленное из Бреста 22 февраля. Мартин вскоре присоединился к этим силам, но в мае его флот был поражен значительным мятежом. Матросы флота Мартина, хотя и не из недавно прибывшей эскадры Ренодена, отказались от дальнейшей службы, и только усилия представителя миссии Жозефа Ниу убедили мятежных моряков вернуться на службу, Ниу заставил их пообещать «смыться в крови врагов [Французской] республики». [9]
По настоянию Ниу Мартин снова вышел в море 7 июня, его силы состояли из 17 линейных кораблей и шести фрегатов. [9] Хотэм оставался у Менорки до 24 июня, прежде чем отплыть вдоль восточного побережья Корсики и Сардинии, прибыв в Сан-Фьоренцо 29 июня. [9] По пути сообщения, отправленные Тоури на куттере Фокс, достигли Хотэма, предупреждая, что пленные, взятые с Минервы, сообщили, что Мартин находится в море. [12] Хотэм решил, что французы были на учениях по парусному спорту, а не наступательной операции, и решил не вмешиваться, приказав своим кораблям переоборудоваться и пополнить запасы. Он не выставил сторожевые фрегаты и не отправил разведчиков на поиски сил Мартина. [13] 4 июля Хотэм отделил небольшую эскадру во главе с капитаном Горацио Нельсоном на HMS Agamemnon , с фрегатом HMS Meleager и меньшими кораблями HMS Ariadne, HMS Moselle и HMS Mutine . [9] Приказ Нельсона состоял в том, чтобы связаться с австрийским генералом Жозефом Николаусом Де Винсом для операций против позиций французской Итальянской армии в северо-западной Италии, [13] а также патрулировать у Генуи , а затем пройти вдоль французского побережья на запад. [9]
В 16:00 7 июля у мыса Мелле силы Нельсона обнаружили французский флот. Мартин посетил Геную, где Фердинанд III, великий герцог Тосканский , недавно подписал мирные условия с Францией, а затем отправил Mercure и Guerrier обратно в Тулон. [14] Увидев Нельсона, Мартин распознал небольшой размер британских сил и повел свой флот в погоню, Нельсон отступил к Сан-Фьоренцо с Moselle позади остальной части эскадры. [15] В 07:20 следующего утра Agamemnon начал стрелять из сигнальных пушек в надежде предупредить Хотэма о присутствии французов, и в 09:30 ведущие французские корабли увидели британский флот на якоре. [16] Хотя британцы были не готовы и уязвимы для атаки, Мартин немедленно приказал своему флоту повернуть на запад, к Тулону. [13] Ветры дули с запада, и Мартину и Хотэму было трудно. [17] Британский флот находился в состоянии неготовности, и только в 21:00 Хотэм смог вывести 23 линейных корабля, включая «Агамемнон» и два союзных неаполитанских корабля, из залива, чтобы преследовать французов, которые воспользовались задержкой, чтобы уйти на север. [18]
В течение четырех дней Хотэм искал французов против ветра, дующего с юго-запада. Поздно вечером 12 июля, примерно в 24 морских милях (44 км) к востоку от острова Левант , небольшой фрегат HMS Cyclops узнал от проходящих судов, что французы недавно прошли с юга. [19] Хотэм дал сигнал «готовиться к битве» и повел свой флот на юго-запад в ожидании встречи с французами. Ночью шторм с северо-запада повредил паруса нескольких кораблей, но на рассвете 13 июля французы были замечены всего в 5 морских милях (9,3 км) с подветренной стороны , широко разбросанными. [15]
В 03:45 Хотэм отдал приказ построить свои корабли и поплыл на левый борт, чтобы отрезать французов от суши. Мартин использовал это время, чтобы организовать свой флот, и к 08:00 французы плыли в боевой линии обратно к островам Иль д'Йер. [20]
Понимая, что французы теперь могут скрыться, Хотэм отдал приказ об общем преследовании, предоставив своим самым быстрым кораблям возможность догнать французов, насколько это возможно. [19] К полудню французы были на 0,75 морских миль (1,39 км) впереди британцев на северо-востоке, а флот Хотэма был разбросан на 8 морских миль (15 км) в море. [21] В 12:30 ветер сменился с юго-запада на север, и французы развернулись так, что бортовые залпы последних трех французских кораблей смогли направить на приближающихся британцев. Ведущие британские корабли, HMS Culloden , HMS Cumberland и HMS Victory , попали под обстрел. [20]
Изменение ветра было на руку британцам, что позволило им быстро догнать французов. [13] Британские корабли вскоре смогли открыть ответный огонь, нацелившись на самый медленный французский корабль, Alcide . Хотя Culloden был вынужден отступить после потери стеньги, Alcide вскоре был сильно поврежден и изолирован. В 14:00, рискуя быть подавленным, капитан Леблон Сент-Илер спустил свой флаг и сдал свой корабль Камберленду . [21] Капитан Бартоломью Роули не признал капитуляцию, перейдя к атаке следующего французского корабля в линии, а французские фрегаты Alceste и Justice попытались передать буксирный трос Alcide и оттащить его от британского флота. [22] Корабельная лодка, перевозившая трос, была потоплена огнем Victory , и фрегаты отклонились от курса под сильным огнем. [23] Попытка Aquilon добраться до Alcide была прекращена, когда стало ясно, что сдавшийся корабль горит. [24]
К 14:42 больше британских кораблей, включая Agamemnon , HMS Blenheim , HMS Captain и HMS Defence, находились теперь в пределах большой дальности и вели огонь по самым тыловым французским кораблям Généreux , Berwick , Tyrannicide и Aquilon , [24] с которыми Cumberland теперь был в ожесточенном бою. [23] Затем Хотэм внезапно подал флаговые сигналы, предписывающие своим капитанам прекратить действие и вернуться на флагманский корабль HMS Britannia . В этот момент Хотэм находился в 8 морских милях (15 км) от места действия и не мог видеть, что его корабли готовы атаковать основной французский флот, обеспокоенный тем, что его рассредоточенные корабли уязвимы для огня французского флота и береговых батарей. [13] Адмиралу Манну на Victory пришлось дважды повторить приказ, прежде чем Роули подтвердил получение и вышел из боя. [23] В этот момент сражающиеся корабли находились примерно в 12 морских милях (22 км) к юго-востоку от мыса Ру, к которому теперь двигались французы, получив наветренное положение благодаря изменению ветра на восток. [22]
Пожар охватил сдавшийся Alcide в носовой части, вероятно, из-за взрыва гранаты . [ 17] К 14:15 он вышел из-под контроля, охватив судно от начала до конца. [25] Экипаж бросился в море, чтобы спастись от пламени, и около 300 человек были подобраны лодками с проходящих британских кораблей, но по меньшей мере 300, как полагают, погибли, когда в 15:45 взорвались судовые погреба. [26] Среди погибших был капитан Леблон Сент-Илер. [24]
За исключением тяжелой потери людей на Alcide , французские потери не сообщаются, хотя несколько других французских кораблей были в серьезном сражении. Британские потери были умеренными, 11 убитых и 28 раненых на пяти кораблях. Cumberland , наиболее сильно сражавшийся из британского флота, не понес никаких потерь вообще. Victory , Cumberland и Culloden получили повреждения парусов и такелажа, но ни одно серьезное. [25]
Мартин повел свои уцелевшие корабли в залив у Фрежюса , встав там на якорь к 19:00. [19] Позднее французский флот смог вернуться в Тулон вдоль побережья без помех со стороны Хотэма и оставался в гавани до 14 сентября, когда поступил приказ от Национального конвента, предписывающий Мартину отправить шесть линейных кораблей и три фрегата обратно в Атлантический флот в Бресте, чтобы восполнить потери, понесенные в битве при Груа в июне. [27] Этими силами командовал контр-амирал Жозеф де Ришери , и 7 октября они столкнулись и атаковали сопровождаемый британский конвой у мыса Сент-Винсент , захватив линейный корабль и 30 торговых судов. [27]
Хотэм вернулся в Сан-Фьоренцо, а затем в Ливорно. В августе он недолго крейсировал у Тулона, прежде чем снова уйти в отставку, хотя Нельсон был откомандирован с эскадрой для действий против перемещений французской армии на побережье Средиземного моря, атакуя прибрежные позиции около Алассио . [28] В сентябре Хотэм отправил отряд в погоню за Ришери, но эти силы были слишком поздно, чтобы предотвратить уничтожение конвоя в октябре. [27] Позже в том же году другая французская эскадра была отправлена с миссией в Смирну , сбежала из Тулона под командованием капитана Оноре Гантома и нанесла серьезный ущерб британскому торговому судоходству в Восточном Средиземноморье. [29] Хотэм ушел в отставку со своего поста в Ливорно 1 ноября, передав командование Средиземноморским флотом адмиралу сэру Джону Джервису . [30] Мартин больше не выводил флот в море во время Средиземноморской кампании, но в конце 1796 года французские победы на суше в Италии вывели британских союзников из войны, сделав содержание флота у Тулона нецелесообразным. Средиземноморский флот был вынужден отступить к Тежу , уступив Средиземноморский театр Франции. [31]
В то время Хотэма жестко критиковали за его поведение во время битвы, серию задержек и колебаний, позволивших французам сбежать, когда их могли легко уничтожить. [22] Говорят, что его заместитель Сэмюэл Гудолл в ярости пнул шляпу по палубе из-за приказа Хотэма отступить. [32] Нельсон писал о решении отступить, что «До полудня у нас были все шансы захватить все корабли флота; а в полдень мы были почти уверены, что захватим шесть ближайших кораблей». Он также критиковал Мартина, написав: «Французский адмирал, я уверен, не мудрый человек и не офицер: он не был уверен, сражаться или бежать». [17] Более поздние историки язвительно отзывались о неспособности Хотэма заставить Мартина действовать раньше и более энергично; К. С. Форестер писал в отношении морских сражений 1795 года, что «в очередной раз французский флот ушел из-за недостатка энергии и усердия со стороны британского адмирала». [33] Историк Ноэль Мостерт описывает нерешительность Хотема как «катастрофическую неудачу» и связывает упущенную возможность нанести крупное поражение французам непосредственно с уходом британцев из Средиземного моря в следующем году. [34] Ни одно крупное британское военно-морское соединение не возвращалось в Средиземное море до Средиземноморской кампании 1798 года . [35]
43°17′с.ш. 06°48′в.д. / 43,283°с.ш. 6,800°в.д. / 43,283; 6,800