USS Caron (DD-970) — эсминец класса Spruance , названный в честь санитара третьего класса Уэйна М. Кэрона (1946–1968), погибшего в бою во время войны во Вьетнаме и посмертно награжденного Медалью Почета .
Судно Caron было заложено на верфи Ingalls Shipbuilding Division компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи, 1 июля 1974 года. Оно вошло в строй 1 октября 1977 года.
В августе 1979 года советские самолеты провели имитацию ракетной атаки на судно «Кэрон» в Черном море .
В конце октября 1983 года Caron участвовал в операции Urgent Fury в окрестностях Гренады . Около часа H в день Д, 25 октября 1983 года, Caron вытащил из вод юго-западного побережья острова разведывательную группу из 20 человек ВМС SEAL/ВВС. [1] Разведывательная группа вышла с USS Clifton Sprague, чтобы оценить состояние взлетно-посадочной полосы длиной 9000 футов, которую тогда строили кубинские рабочие в Пойнт-Салинес. Сильные волны затопили двигатели небольших лодок группы, прежде чем они смогли достичь берега. Caron заметил их дрейфующими вдали от берега, когда приближался рассвет. Гораздо позже в тот же день Caron вытащил еще 10 SEAL из вод к северо-западу от столицы острова после того, как другая группа коммандос была вытеснена с места расположения радиопередатчика гренадской контратакой. [1] На следующий день Caron совершил еще один подъем. Эсминец взял на борт 11 армейских рейнджеров на плоту, которые остались на пляже Гранд-Анс после успешной операции по спасению вертолетом 233 студентов-медиков и сотрудников прибрежного кампуса Медицинской школы Университета Св. Георгия .
С ноября 1983 года по март 1984 года Кэрон входил в состав Многонациональных миротворческих сил в Бейруте , Ливан.
10 марта 1986 года Caron покинул Норфолк, штат Вирджиния, с авианосной ударной группой America для развертывания в Средиземном море. Во время этого развертывания, действие в заливе Сидра имело место во время учений по свободе навигации в заливе Сидра . В ходе этого действия истребители ВМС США сбили два истребителя ВВС Ливии . 23 марта 1986 года, действуя с Ticonderoga и Scott , Caron переместился к югу от Ливии, заявленной как «Линия смерти». Ливия отреагировала двумя днями конфликта низкой интенсивности, в ходе которого Caron не применил никакого оружия.
12 февраля 1988 года «Кэрон» был легко протаранен советским легким фрегатом класса «Мирка II» (FFL 824) в Черном море. [2]
15 февраля 1990 года компания Caron завершила очередной капитальный ремонт.
После вторжения Ирака в Кувейт в 1990 году Кэрон была направлена на Ближний Восток , а с 14 января 1991 года она участвовала в операции «Буря в пустыне» .
14 октября 1993 года он начал участвовать в санкционированных ООН и проводимых США операциях по обеспечению соблюдения санкций против Гаити . Он был одним из шести кораблей ВМС США, размещенных у берегов Гаити в результате приказа президента Билла Клинтона. [3] Приказ Клинтона позволил кораблям находиться на позициях для обеспечения соблюдения санкций ООН в полном объеме в день их вступления в силу.
В апреле 1995 года «Кэрон» принял участие в учениях НАТО по противоминной борьбе у берегов Дании.
С января по июль 1996 года она находилась в Персидском заливе, обеспечивая соблюдение санкций ООН против Ирака и участвуя в операции «Южный дозор» .
С февраля по 3 июля 1998 года она была развернута в Средиземном море и Персидском заливе, действуя с John C. Stennis и Carrier Group Seven . Во время этого развертывания вертолетная противолодочная эскадрилья Light 46 (HSL-46) Detachment 3 содержала 2 SH-60B Seahawk на борту Caron. [4] Одними из первых учений во время этого развертывания были учения Shark Hunt 98 в апреле 1998 года у берегов Испании.
С января по 4 июня 1999 года она прошла очередной капитальный ремонт на верфи Newport News Shipbuilding . Этот ремонт включал модификации для размещения женского экипажа. С июня по декабрь 2000 года она находилась в Средиземном море и Персидском заливе, действуя в составе боевой группы George Washington .
15 октября 2001 года судно было выведено из эксплуатации.
4 декабря 2002 года судно Caron было намеренно затоплено у берегов Пуэрто-Рико в результате испытаний взрывчатых веществ.
13 марта 1986 года, в беспрецедентном шаге, Caron и Yorktown вошли в советские территориальные воды к югу от Крымского полуострова , что вызвало советский дипломатический протест. Чиновники администрации заявили, что это было «просто осуществление права мирного прохода», хотя должностные лица Пентагона с готовностью подтвердили, что одной из целей учений был сбор разведданных. [5]
В феврале 1988 года судно Caron , снова действуя с Yorktown , вошло в советские 12-мильные (19-километровые) территориальные воды в Черном море у Крымского полуострова. Согласно международному праву , этот акт мог быть допустим, если судно продвигалось из одной точки в международных водах в другую точку в международных водах по кратчайшему возможному курсу, но, по мнению Советского Союза, СССР имел право разрешать или запрещать плавание в выбранных районах в пределах 12-мильного предела . Однако Соединенные Штаты не признали советское требование в этом случае. Чтобы не допустить, чтобы требование стало принятым прецедентом, ВМС США заявили, что в прошлом они регулярно проводили военные корабли через такие районы в соответствии с установленным международным правом.
В ответ Советы направили фрегат «Беззаветный» (рус.: «Беззаветный», фрегат класса «Буревестник М») и легкий фрегат класса СКР-6 (рус.: CКР-6) «Мирка II», а также множество других советских кораблей ВМФ, береговой охраны, КГБ и «гражданских» судов для перехвата американских кораблей. Советские самолеты непрерывно кружили над Caron и Yorktown , в то время как более мелкие суда лавировали перед американскими кораблями. Несколько раз советские суда и самолеты получали радарный «захват» Caron и Yorktown . Оба американских корабля поддерживали постоянный курс и скорость на протяжении всего инцидента. В конце концов, Советы слегка протаранили оба корабля. После столкновения и угрозы применения оружия и авиации обеими сторонами американские корабли покинули территориальные воды Советского Союза. Ни одному из вовлеченных кораблей не был нанесен значительный ущерб. Yorktown находился на ремонте в течение 3 месяцев.
Дизайн щита и гребня герба основан на службе Уэйна Мориса Карона, госпитального санитара третьего класса ВМС США , который героически пожертвовал своей жизнью 28 июля 1968 года, помогая раненым морским пехотинцам на поле боя во Вьетнаме . Медаль Почета была вручена ему посмертно. Карон назван в его честь.
Светло-голубая центральная часть и белая пятиконечная звезда намекают на ленту Медали Почета; звезда также перевернута в соответствии с силуэтом подвески Медали Почета. Одна светло-голубая и две темно-синие секции отсылают к мужеству, непоколебимой решимости и бескорыстной преданности младшего офицера Карона при исполнении служебных обязанностей во время службы в качестве взводного санитара в роте К, третьем батальоне, седьмом полку морской пехоты , 1-й дивизии морской пехоты . Проход его подразделения через открытое рисовое поле в провинции Куангнам обозначен алым основанием и золотым шевроном с насечками. Темно-синий и золотой, а также алый и золотой — цвета ВМС и корпуса морской пехоты .
Кадуцей темно-синего цвета — это знак отличия, который носят на белой форме госпитальеры ВМС США. Этот знак отличия и скрещенные штыки (в цветах Корпуса морской пехоты) намекают на медицинские услуги, которые обычно предоставляет Корпусу морской пехоты ВМС. В частности, кадуцей и штыки символизируют боевую операцию, в которой младший офицер Карон, хотя и был тяжело ранен, был убит, оказывая медицинскую помощь своим раненым товарищам.
Развертывания кораблей LAMPS MK III, 2000 г.