USS Princeton (CG-59) — ракетный крейсер типа «Тикондерога» , служащий в ВМС США . Вооруженный корабельными орудиями, зенитными, противолодочными и противолодочными ракетами, а также другим вооружением, он оснащен для ведения боевых действий класса «земля-воздух», «земля-земля» и противолодочной войны. Ранее на нем находились два вертолета SH-60B LAMPS Mk III Seahawk , а теперь на борту находится пара версий Seahawk MH-60R . Этот военный корабль назван в честь побед Джорджа Вашингтона в Войне за независимость над британцами в городе Принстон, штат Нью-Джерси, и его окрестностях .
«Принстон» был первым крейсером типа «Тикондерога» , оснащенным модернизированной радиолокационной системой AN/SPY-1B.
_and_USS_PRINCETON_(CG-59).jpg/1280px-USS_TEXAS_(CGN-39)_and_USS_PRINCETON_(CG-59).jpg)
Корабль был введен в строй 11 февраля 1989 года на верфи Ingalls в Паскагуле, штат Миссисипи . После путешествия через Панамский канал Принстон был доставлен на военно-морскую базу Лонг-Бич в Калифорнии .
В 1990 году «Принстон» служил флагманом во время первого визита ВМС США в советский тихоокеанский порт Владивосток со времен перед Второй мировой войной . Она плыла с Рубеном Джеймсом . Еще до завершения визита экипаж получил известие об отмене круиза по Тихому океану. Они вернулись в Лонг-Бич и присоединились к боевой группе рейнджеров , готовившейся к отправке в Персидский залив .
_hull_crack.jpg/1280px-USS_Princeton_(CG-59)_hull_crack.jpg)
Утром 18 февраля 1991 года, во время операции «Буря в пустыне» , Принстон патрулировал в 28 морских милях (52 км) от острова Файлака в Персидском заливе , на западной стороне находившихся на плаву ложных целей Корпуса морской пехоты США и военно-морских сил вторжения. Ровно в 7:15 утра по местному времени взорвались две донные фугасные мины MN103 Manta итальянского производства : одна прямо под левым рулем направления, а другая прямо перед носом правого борта. Второй взрыв, скорее всего, был симпатической детонацией , вызванной первой. . Взрывы разрушили надстройку , повредили три стропы корпуса, заклинило левый руль направления, затопили помещение распределительного щита №3 через трещины в трубах охлажденной воды и повредили гребной вал правого борта. Трое членов экипажа получили ранения, один серьезно. Несмотря на серьезные повреждения, переднее вооружение и боевая система AEGIS вернулись в строй в течение 15 минут.
С большой опасностью канадский эсминец HMCS Athabaskan двинулся на север через минное поле, чтобы доставить средства борьбы с повреждениями на серьезно поврежденный «Принстон» , который оставался на станции в течение 31 часа, пока его не сменили. Командир Принстона капитан Эдвард Хонц специально обратился за помощью к Атабаскану , несмотря на то, что последний изначально не был назначен в этот район. В отличие от большинства кораблей такого размера, «Атабаскан» мог одновременно управлять двумя большими вертолетами CH-124 «Си Кинг» , которые могли вести поиск мин в течение длительного времени. В знак солидарности Атабаскан доставил несколько ящиков пива для экипажа «Принстона» , поскольку корабли ВМС США были сухими. [1]
«Принстон» , пострадавший от заблокировавшегося гребного вала правого борта и заблокировавшегося левого руля направления, был проведен через минное поле тральщиком «Адройт» . Временный ремонт проводился сначала в Бахрейне, затем в порту Джебель-Али недалеко от Дубая дежурным эсминцем-тендером «Акадия» и, наконец, в сухом доке Дубая. Через восемь недель «Принстон» вернулся в Соединенные Штаты под управлением корабля для дополнительного ремонта. Корабль и его экипаж были награждены « Лентой боевых действий» .
Капитан Эдвард Хонц передал командование капитану Дж. Катлеру Доусону, а затем перешел на командование учебным командованием Aegis в Дальгрене, штат Вирджиния . Будущий начальник военно-морских операций Майкл М. Гилдей служил на борту Принстона офицером во время этого испытания и был награжден Почетной медалью ВМФ за доблесть за свои действия. [2]
Когда военно-морская база США в Лонг-Бич была закрыта из-за действий BRAC , порт приписки Принстон был перенесен на военно-морскую базу Сан-Диего . Принстон проходил капитальный ремонт с 1999 по 2000 год в Сан-Диего , Калифорния. В 2003 году корабль был приписан к третьей авианосной ударной группе . [3]
Во время тренировок в Тихом океане в ноябре 2004 года Принстон отследил неопознанные летающие объекты , способные ускоряться и маневрировать с необычайной скоростью. [ нужна цитата ] Принстон впоследствии связался с двумя истребителями ВМФ F/A-18F из Нимица , которые отслеживали и снимали их взаимодействие с объектами. Инцидент был публично раскрыт в декабре 2017 года, когда стало известно о финансировании программы Advanced Aerospace Threat Identification Programme . [4]
21 июля 2005 года Принстон ответил на радиовызов иранского дау по имени Хамид , который затонул в воде и нуждался в инженерной помощи. В Хамид была отправлена группа спасения и помощи, где было установлено, что двигатель не запускается из-за коррозии аккумуляторов и низкого заряда. Батареи были сняты и доставлены обратно в Принстон для обслуживания, чистки и подзарядки. Спасательная команда Принстона восстановила электроэнергию на борту «Хамида» , перезапустила двигатели, а затем оказала незначительную медицинскую помощь и предоставила пресную воду экипажу дау. [5]
В 2005 году военный корабль выполнял функцию эскорта авианосной ударной группы «Одиннадцать» , возглавляемой Нимицем , и был показан в документальном фильме « Авианосец» . [6] В Персидском заливе в ночь на 12 сентября 2005 г. или ранним утром 13 сентября во время съемок документального фильма за борт упал моряк. [7] [8] Несмотря на поиски, длившиеся более пяти дней и охватывающие территорию площадью 360 квадратных миль (930 км 2 ), моряк не был найден. [9]
В сентябре 2010 года Принстон участвовал в спасении заложников на борту пиратского корабля Magellan Star в Аденском заливе. [10]
В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе .
