stringtranslate.com

Нападение на Кларк-Филд

Атака на Кларк-Филд ( филипп . Paglusob sa Kampo ng Clark ; капампанг . Atake king Kampo ning Clark ) была частью серии утренних авиаударов по военным базам Соединенных Штатов на островах Тихого океана, открывших японское участие во Второй мировой войне . Атака была направлена ​​на минимизацию вмешательства со стороны Дальневосточных военно-воздушных сил (FEAF) во время последующего вторжения на Филиппины Японской империи . Захват Филиппин был необходим для контроля над судоходными путями между Японией и Большой восточноазиатской сферой совместного процветания . Военные действия начались с атаки на Перл-Харбор в 07:48 по гавайскому времени (UTC−10:30) 7 декабря 1941 года. [1]

В то же время, что и атака на Кларк-Филд, бомбардировке подверглась и меньшая база истребителей в Ибе на острове Лусон. [2]

По мере того, как рассвет перемещался на запад через Тихий океан (и международную линию перемены дат ), дневные авиаудары последовали в полдень (UTC+12) по острову Уэйк , в 09:27 (UTC+10) по Гуаму , в 06:00 (UTC+8) по Давао , в 09:30 (UTC+8) по Багио и в 12:35 (UTC+8) по Кларк-Филд . [1] Потери самолетов ВВС США на земле на Филиппинах были аналогичны потерям на Оаху, несмотря на девять часов, доступных для подготовки после атаки на Перл-Харбор; но командующий генерал Дуглас Макартур и другие старшие командиры избежали позора, понесенного гавайскими командирами, которые были отстранены от командования и вынуждены уйти в отставку после официального расследования. [3]

Напротив, официального расследования событий на Филиппинах не проводилось. [3]

Манила

Манила была передовой военной базой США в Тихом океане, стратегическое значение которой было сопоставимо с Сингапуром для Британской империи . Генерал-лейтенант Дуглас Макартур командовал Вооруженными силами США на Дальнем Востоке (USAFFE) из штаб-квартиры в Маниле. Под командованием Макартура находились сухопутные войска и FEAF. Кларк-Филд был основной авиабазой для бомбардировщиков, которые, как ожидалось, должны были обеспечить возможность наступательных авиаударов в соответствии с военным планом Rainbow 5. Истребители, которые , как ожидалось, должны были обеспечить оборонительное прикрытие, могли использовать Кларк-Филд или вспомогательные аэродромы, включая Николс-Филд и Нильсон-Филд на юго-востоке, аэродром Иба на западе и аэродром Дель-Кармен на юге. [4]

FEAF также защищал военно-морскую базу Кавите, служившую портом приписки для крейсеров , эсминцев , подводных лодок и летающих лодок Азиатского флота . [5]

Дальневосточные ВВС

FEAF со штаб-квартирой в Нилсон-Филд находился под командованием генерал-майора Льюиса Х. Бреретона , который должен был отчитываться перед Макартуром через начальника штаба Макартура, бригадного генерала Ричарда К. Сазерленда . На момент атаки у FEAF было больше самолетов, чем у Гавайского департамента, защищавшего Перл-Харбор. Флот из 35 бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress был самым большим числом, назначенным в любые армейские военно-воздушные силы. Кларк-Филд был основной базой для B-17, где эти тяжелые самолеты хранились без камуфляжа на пандусах, чтобы они не увязли в неосушенной мягкой почве, окружающей эти ступенчатые поверхности. B-17 также могли использовать аэродром Дель-Монте на юге Минданао , где военнослужащие жили и работали в палатках на ананасовой плантации. [4]

Самолеты в Дель Монте были вне досягаемости наземных японских бомбардировщиков, но также не могли достичь японских целей. В дополнение к B-17, инвентарь самолетов FEAF на 8 декабря включал 107 истребителей Curtiss P-40 Warhawk , [4] 26 истребителей Seversky P-35 , 18 бомбардировщиков Douglas B-18 Bolo , 12 истребителей Boeing P-26 Peashooter , 11 самолетов наблюдения Curtiss O-52 Owl , 2 самолета наблюдения Douglas O-46 , 8 штурмовиков North American A-27 и 3 бомбардировщика Martin B-10 . [6]

События 8 декабря 1941 г.

Хронология местного времени (UTC+8): [4]

Воздушный налет

В 12:35 горизонтальный бомбометный заход на высоте 20 000 футов (6 100 м) 26 бомбардировщиков Mitsubishi G3M и 27 бомбардировщиков Mitsubishi G4M сбросили 636 60-килограммовых (130 фунтов) бомб над Кларк-Филд. Эти самолеты находились выше досягаемости зенитных орудий Кларк-Филд. [9] Когда бомбардировщики улетали, 34 истребителя Mitsubishi A6M Zero обстреляли неповрежденные самолеты на земле Кларк-Филд. Семь минут спустя 53 бомбардировщика Mitsubishi G4M сбросили 486 60-килограммовых (130 фунтов) бомб и 26 250-килограммовых (550 фунтов) бомб на Иба-Филд, за которыми последовал 51 обстрел истребителей Mitsubishi A6M Zero. Разрушения на аэродроме Иба были настолько полными, что «Зеро» полетели на аэродром Кларк-Филд, чтобы найти цели для оставшихся боеприпасов. [6]

Результаты

Из семнадцати B-17 на земле в Кларк-Филд двенадцать были уничтожены, четыре получили повреждения, а один избежал повреждений. Два избежали повреждений во время разведывательных миссий и вернулись после налета. Одиннадцать B-17 были доставлены на Минданао до налета, и еще пять достигли его в день атаки. Истребители P-40 в воздухе не смогли достичь высоты японских бомбардировщиков и плохо справились с боем на малых высотах с атакующими истребителями Zero. Тридцать четыре P-40 были уничтожены на земле или в воздушном бою. [9]

Старые истребители P-35 и P-26 устарели для воздушных боев, но использовались для обучения и могли бы быть полезны для наблюдения и наземных атак, если бы они сохранились до вторжения. [4]

Последствия

Командующий ВВС США генерал Генри Х. Арнольд позвонил Бреретону в тот день, чтобы спросить, «как, черт возьми», он оказался застигнут врасплох через девять часов после получения новостей о нападении на Перл-Харбор. [4] Уолтер Шорт был освобожден от командования Гавайским департаментом 17 декабря начальником штаба армии генералом Джорджем К. Маршаллом , [11] который не предпринял никаких подобных действий против Макартура, хотя и заметил репортеру несколько дней спустя: «Я просто не понимаю, как Макартур мог позволить своим самолетам застрять на земле». [4]

Ссылки

  1. ^ ab Dull, Paul S. (1978). История сражений Императорского флота Японии (1941-1945) . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. С. 22–30.
  2. ^ "Катастрофа на Филиппинах". Журнал Воздушно-космических сил . Получено 1 декабря 2023 г.
  3. ^ ab "Катастрофа на Филиппинах". Журнал ВВС . 1 ноября 2019 г.
  4. ^ abcdefghijklmnopqr Джеймс, Д. Клейтон (1995). «Другой Перл-Харбор». MHQ . 7 (2). Cowles History Group: 23–29.
  5. ^ Поттер, Э. Б.; Нимиц, Честер В. (1960). Sea Power . Englewood Cliffs, Нью-Джерси: Prentice_Hall. С. 647–653.
  6. ^ abc Bartsch, William H. (1992). Обреченные на старте: американские летчики-истребители на Филиппинах, 1941–1942 . Texas A&M University Press. стр. 56,57&427. ISBN 0-89096-679-6.
  7. ^ Коннотон, Ричард (2001). Макартур и поражение на Филиппинах. Нью-Йорк: The Overlook Press. С. 173. ISBN 1-58567-118-5.
  8. ^ abc Эдмундс, Уолтер Д. (1951). Они сражались с тем, что имели: История армейских ВВС в юго-западной части Тихого океана, 1941–1942 . Колледж-Стейшн, Техас, США: Little, Brown and Company (переиздание 1992 года: Центр истории ВВС). стр. 77&83–5.
  9. ^ abcdefg Барч, Уильям Х. (2003). 8 декабря 1941 года . Издательство Техасского университета A&M. стр. 283–324, 409, 427 и 442. ISBN 1-58544-246-1.
  10. ^ Коллиер, Бэзил (1979). Японские самолеты Второй мировой войны. Нью-Йорк: Mayflower Books. стр. 24 и 104. ISBN 0-8317-5137-1.
  11. ^ Горальски, Роберт (1981). Альманах Второй мировой войны: 1931-1945 . Нью-Йорк: GP Putnam's Sons. стр. 191. ISBN 0-399-12548-5.