stringtranslate.com

Трансконтинентальный перелет

Трансконтинентальный перелет — это беспосадочный пассажирский перелет с одной стороны континента на другую. [1] Термин обычно относится к перелетам через Соединенные Штаты, между Восточным и Западным побережьями . [ сомнительно – обсудить ]

История

Первый трансконтинентальный многопосадочный перелет через Соединенные Штаты был совершен в 1911 году Кэлбрейтом Перри Роджерсом в попытке выиграть приз Херста, предложенный издателем Уильямом Рэндольфом Херстом . Херст предложил приз в размере 50 000 долларов США первому летчику, который пролетит от побережья до побережья в любом направлении менее чем за 30 дней от начала до конца. Предыдущие попытки Джеймса Дж. Уорда и Генри Этвуда были безуспешными. [2]

Роджерс убедил Дж. Огдена Армора из Armour and Company спонсировать полет, а взамен назвал самолет в честь виноградного безалкогольного напитка Armour "Vin Fiz". Роджерс вылетел из залива Шипсхед, штат Нью-Йорк, 17 сентября 1911 года в 16:30, неся первую трансконтинентальную почтовую посылку. Он пересек Скалистые горы 5 ноября 1911 года и приземлился в Турнирном парке в Пасадене, штат Калифорния, в 16:04 перед толпой из 20 000 человек. Он опоздал к крайнему сроку получения приза на 19 дней. На земле его сопровождала команда поддержки, которая ремонтировала и перестраивала самолет после каждой аварийной посадки. Поездка потребовала 70 остановок.

10 декабря 1911 года Роджерс вылетел в Лонг-Бич, штат Калифорния, и символически направил свой самолет в Тихий океан.

Хронология первых трансконтинентальных перелетов

Трансконтинентальный рекорд скорости полета

Время в полете и на земле учитывается после самых ранних рейсов.

Юношеский трансконтинентальный рекорд скорости полета

Для установления рекорда среди юниоров учитывается только время полета на определенной скорости.

Женский трансконтинентальный рекорд скорости полета

Для женского рекорда учитывается только время, проведенное в полете.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Трансконтинентальные рейсы | Альтернативные авиалинии". www.alternativeairlines.com . Получено 28 июня 2022 г. .
  2. ^ "Джеймс Дж. Уорд". earlyaviators.com . Получено 28 июня 2022 г. .
  3. ^ "Flier, Seeking to Reach San Francisco, Lands at Calicoon Late in the Afternoon". New York Times . 15 сентября 1911 г. Получено 25 ноября 2010 г. Джеймс Дж. Уорд, который в среду вылетел из Нью-Йорка в Сан-Франциско, летя за призом WR Hearst в 50 000 долларов за трансконтинентальный перелет, достиг Калликуна, штат Нью-Йорк, в нескольких милях отсюда, в 4:35 сегодня днем. Он преодолел 59 1–10 миль за 57 минут, вылетев из Мидлтауна, штат Нью-Йорк, в 3:38.
  4. ^ «Аэроплан CP Rodgers ныряет в прибой в Лонг-Бич. Сотни людей видят трагедию. Герой первого трансконтинентального перелета стал жертвой собственной отваги. Когда его подняли из разбитой машины, оказалось, что его шея сломана. Дом Birdman в Гавр-де-Грейс, Мэриленд. Двоюродный брат лейтенанта Роджерса в Воздушном корпусе ВМС. Жертва Автор теории «эфирной асфиксии».". Washington Post . 4 апреля 1912 г. Лонг-Бич, Калифорния , 3 апреля 1912 г. Кэлбрейт П. Роджерс, первый человек, пересекший Американский континент на самолете, погиб здесь почти мгновенно сегодня поздно вечером, когда его биплан, в котором он летел над океаном, упал с высоты 200 футов и похоронил его под обломками. Его шея была сломана, а тело изуродовано двигателем его машины.
  5. ^ Паттилло, Дональд М. (28 февраля 2001 г.). Раздвигая границы: Американская авиационная промышленность. Энн-Арбор : Издательство Мичиганского университета . стр. 14. ISBN 9780472086719. Получено 21 ноября 2014 г. .
  6. ^ "Fokker T-2". Коллекции . Национальный музей авиации и космонавтики . Архивировано из оригинала 11 марта 2016 г. Получено 11 марта 2016 г.
  7. ^ Meister, Richard L. Jr. (2000). «Полет бога Солнца из Спокана». Aerofiles. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 г. Получено 12 марта 2016 г.
  8. ^ "Планер буксируется самолетом через всю страну". Popular Mechanics . Hearst Magazines. 1930 . Получено 11 марта 2016 .
  9. ^ "Самый быстрый сервис от побережья до побережья". www.timetableimages.com . Получено 28 июля 2024 г. .
  10. ^ Мерритт, Ларри (2003). «От сидений в почтовых мешках до спальных мест и надоблачных маршрутов». Boeing Frontiers . Boeing . Архивировано из оригинала 12 марта 2016 г. . Получено 12 марта 2016 г. .
  11. ^ Проктор, Джон; Махат, Майк; Кодера, Крейг (2010). «Эпоха реактивных самолетов начинается или нет? (1949–1952)». От винтовых к реактивным самолетам: переход коммерческой авиации к эпохе реактивных самолетов 1952–1962 гг . Северный филиал, Миннесота : Specialty Press. стр. 26. ISBN 978-1580071994. Получено 12 марта 2016 г. .
  12. ^ "Биография Джона Х. Гленна". История . NASA . 12 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 г. Получено 12 марта 2016 г.
  13. ^ "Fokker T-2". www.nasm.si.edu . Архивировано из оригинала 12 марта 2012 года.
  14. ^ «Фрэнк Хоукс: История легендарного короля скоростных полетов » HistoryNet». История авиации. 6 ноября 2006 г. Получено 21 января 2009 г.
  15. ^ Кинерт 1967, стр. 57
  16. ^ Полет самолета Buhl Airsedan Spokane Sun-God — первого самолета, совершившего беспосадочный трансконтинентальный перелет туда и обратно.
  17. ↑ Lockheed Sirius "Tingmissartoq", Charles A. Lindbergh. Архивировано 7 марта 2016 г. в Национальном музее авиации и космонавтики Wayback Machine .
  18. ^ Кинерт 1967, стр. 70
  19. ^ "Travel Air (Model R) "Mystery S" – США". Онлайн-музей истории авиации . Получено 21 января 2009 г.
  20. ^ «За именем капитана Фрэнка М. Хоукса в книге рекордов авиации сегодня зафиксировано время трансконтинентального перелета на восток продолжительностью 12 часов 25 минут 3 секунды, самое быстрое из когда-либо совершенных человеком на расстояние в 2500 миль». Newark Advocate, Ньюарк, Огайо , 15 августа 1930 г.; Valley Stream, Нью-Йорк ; 14 августа 1930 г. ( Associated Press )
  21. ^ Глайнс 1995, стр. 154
  22. ^ Глайнс 1995, стр. 155
  23. ^ Глайнс 1995, стр. 159
  24. ^ Глайнс 1995, стр. 166
  25. ^ Вильденберг, Томас (2007). «Провидец, опередивший свое время: Говард Хьюз и ВВС США – Часть I: Конкурс проектов ВВС». История ВВС . CBS Interactive Inc. Получено 11 января 2009 г.
  26. ^ "Sleek, Fast and Luckless". Time Inc. 20 февраля 1939 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 г. Получено 11 января 2009 г.
  27. ^ "Наджиб Э. Халаби". www.lonestarflight.org . Проверено 19 июня 2024 г.
  28. ^ "Fact Sheets : Operation Sun Run : Operation Sun Run". Архивировано из оригинала 3 мая 2009 года . Получено 8 июня 2009 года .
  29. ^ «Конкорд | Музей авиации».
  30. ↑ Ларри Ланге (5 ноября 2003 г.). «Тысячи людей приветствуют «Конкорд» в Сиэтле». Seattle Post-Intelligencer .
  31. ↑ «Flights & Flyers», Time , 12 мая 1930 г., архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г.

Библиография