stringtranslate.com

Железнодорожная станция Буэнос-Айреса Бельграно-Сур-Лайн

Буэнос-Айрес ( исп . Estación Buenos Aires ) — бывшая пассажирская железнодорожная станция в городе Буэнос-Айрес , Аргентина . Станция была конечной станцией линии Бельграно-Сур , по которой курсируют поезда по региону Большой Буэнос-Айрес .

Станция расположена недалеко к северу от реки Риачуэло , на границе между районами Парке Патрисиос и Барракас , двумя отдаленными кварталами в южной части города.

Обзор

Несмотря на свое название, Буэнос-Айрес не был главной железнодорожной станцией города, а был лишь второстепенной станцией пригородной железной дороги . Местная транспортная компания Argentren управляет различными ежедневными дизельными поездами в/из пригородов Буэнос-Айреса по двум веткам линии Belgrano Sur . Пункты назначения включают несколько станций в Ла-Матанса , Мерло и Морон -Партидос .

До станции можно добраться на некоторых городских автобусах, но это единственная железнодорожная станция в Буэнос-Айресе, не имеющая выхода на пригород Буэнос-Айреса .

История

Станция вскоре после открытия, ок. 1911 г.

Буэнос-Айрес был открыт в 1911 году как часть французской компании Compañía Gral. Железнодорожная сеть Буэнос-Айреса , которая достигла нескольких городов провинции Буэнос-Айрес , таких как Патрисиос в 9 июля Партидо , Генерал Вильегас , Викторино-де-ла-Плаза ( Гуамини-Партидо ), Ла-Плата и Ведия , а также другие направления.

Когда в 1948 году вся аргентинская железнодорожная сеть была национализирована , государственная компания Ferrocarriles Argentinos взяла на себя обслуживание линии. В августе 1977 года Национальный указ 2294 постановил закрыть 225 км линии, а также демонтировать все железнодорожные пути. В связи с ростом населения в регионе для обслуживания пассажиров была построена линия «Marinos del Crucero Gral. Belgrano».

После приватизации железной дороги, проведенной во время президентства Карлоса Менема , концессия была предоставлена ​​компании Metropolitano, хотя в 2007 году концессия была отозвана из-за плохих условий обслуживания; до 2013 года оператором линии оставался консорциум UGOFE .

Электропоезд CNR на станции в 2018 году

После роспуска UGOFE частная компания Argentren взяла на себя управление линией Belgrano Sur. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

В мае 2018 года станции Буэнос-Айрес и Саенс были закрыты в рамках проекта, включающего строительство виадука , по которому будут курсировать поезда Belgrano Sur, что позволит устранить несколько железнодорожных переездов в городе. Виадук также соединит поезда Belgrano Sur со станцией Constitución линии Roca . Кроме того, над виадуком будут построены новые станции Буэнос-Айрес и Саенс. Между тем, временная станция (рядом с бывшими станциями Саенс) используется в качестве конечной. [8]

Исторические операторы

Компании, управлявшие железнодорожной станцией Буэнос-Айреса с момента ее открытия:

Примечания
  1. ^ Временный оператор до приватизации пригородных железнодорожных перевозок.
  2. ^ ab Временный оператор после того, как правительство отменило концессию на Метрополитано.

Смотрите также

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожный вокзал Буэнос-Айреса» .
  1. ^ "Roggio y EMEPA se repartirán el manejo de cuatro Ferrocarriles", Clarín , 13 ноября 2013 г.
  2. ↑ «Trenes cero kilómetro después de cincuenta años», страница/12 , 26 ноября 2014 г.
  3. ^ "Trenes: le dan a Roggio el Mitre y el San Martín ya Emepa, el Roca y el Belgrano Sur", La Nación , 12 февраля 2014 г.
  4. ^ "Las privadas volverán aoperar la mayoría de las líneas Ferroviarias", Clarín , 12 февраля 2014 г.
  5. ^ "El Gobierno estableció un nuevo régimen de las líneas Ferroviaria, Телам, 12 февраля 2014 г.
  6. ^ «De a uno por línea, para mejor control», страница 12, 12 февраля 2014 г.
  7. ^ "Metrovías Operará las Líneas Mitre y San Martín", En el Subte, 12 февраля 2014 г.
  8. ↑ El Belgrano Sur deja de llegar a la estación Buenos Aires, Enelsubte.com, 5 мая 2018 г.

34°38′43″ю.ш. 58°23′37″з.д. / 34,6454°ю.ш. 58,3936°з.д. / -34,6454; -58,3936