Вспомогательное судно — военно-морской корабль , предназначенный для поддержки боевых кораблей и других военно-морских операций. [1] Вспомогательные суда не являются основными боевыми судами, хотя они могут иметь некоторые ограниченные боевые возможности, обычно в целях самообороны. [2] [3]
Вспомогательные суда чрезвычайно важны для флотов всех размеров, поскольку если бы их не было, основные суда флота остались бы без поддержки. Таким образом, практически каждый флот содержит обширный флот вспомогательных судов, однако состав и размер этих вспомогательных флотов варьируются в зависимости от характера каждого флота и его основной миссии. Меньшие прибрежные флоты, как правило , имеют меньшие вспомогательные суда, сосредоточенные в основном на прибрежных и учебных вспомогательных ролях, в то время как более крупные океанские флоты, как правило, имеют более крупные вспомогательные флоты, включающие суда поддержки флота с большим радиусом действия, предназначенные для оказания поддержки далеко за пределами территориальных вод . [4]
Одним из наиболее прямых способов поддержки флота вспомогательными судами является обеспечение пополнения запасов на ходу (также известное как «пополнение в море») для основных подразделений флота. Это позволяет флоту оставаться в одном и том же месте, а суда пополнения запасов доставляют топливо, боеприпасы , продовольствие и припасы с берега на флот, где бы он ни действовал. [5]
Ойлеры («танкеры пополнения запасов») — это суда, специально предназначенные для доставки мазута флоту, в то время как более ранние «Кольеры» поставляли пароходы , работающие на угле . Конкретные суда пополнения запасов включают боевые суда снабжения , плавучие склады , суда снабжения общего назначения и суда боеприпасов . [ требуется ссылка ]
Тендеры специально разработаны для поддержки определённого типа небольших военно-морских единиц, таких как подводные лодки , эсминцы и гидросамолёты , обеспечивая мобильную базу операций для этих единиц: в частности , тендеры эсминцев , тендеры подводных лодок , тендеры гидросамолётов , тендеры торпедных катеров . [6] [7]
Поддержка передовых оперативных баз требует огромных транспортных возможностей. Транспортные суда часто переоборудуются из торговых судов, просто вводимых в эксплуатацию (APA, APD, APH, APV) [ жаргон ] для военно-морской службы. Танкеры — это транспорты, специально предназначенные для доставки топлива в передовые пункты. Транспортные суда часто используются не только для перевозки грузов для военно-морской поддержки, но и для поддержки всех сил вооруженных сил страны (AK, AKA, AKN, AKR, AKS). В частности, транспорты для перевозки войск и ударные транспорты используются для перевозки большого количества солдат на оперативные театры военных действий. Некоторые транспортные суда являются узкоспециализированными, например, суда для перевозки боеприпасов, используемые ВМС США. [8] Большие океанские буксиры (AT, ATO, ATF, ATA, ATR) [ жаргон ] используются для буксировки больших вспомогательных судов, таких как баржи, плавучие ремонтные доки и плавучие краны в открытом море, а также для выведенных из строя судов. [19]
Ремонт кораблей в море или в зонах конфликта важен, поскольку он позволяет этим судам быстрее вернуться в строй, а также увеличивает шансы на выживание для кораблей, получивших критические повреждения в бою. Ремонтные суда (ВМС США: AR, ARB, ARC, ARG, ARH, ARL, ARV) [ жаргон ] варьируются от небольших судов с оборудованием, известных как вспомогательные ремонтные доки , до более крупных вспомогательных плавучих сухих доков , также существуют самолеторемонтные суда , которые специализируются на ремонте военно-морских самолетов . [20]
Поддержка гавани является важнейшей вспомогательной ролью, с различными типами судов, включая буксиры , баржи , лихтерные баржи , суда с деррик-краном и другие, используемые для перемещения судов и оборудования вокруг портовых сооружений, а также плавучие склады и, как правило, обслуживают суда, которые в настоящее время находятся в гавани. Эти суда также помогают поддерживать гавань, углубляя каналы, поддерживая причалы и буи , и даже предоставляя плавучие платформы для защиты порта. [ требуется цитата ]
В ВМС США буксиры классифицируются как суда типа YT, YTB, YTM, YTL или типа V. [21] А баржи классифицируются как суда типа B или YF, YFN, YFR или YFRN. [ 22]
Радиолокационный пикет для увеличения дальности обнаружения радаров вокруг сил. Корабли-ретрансляторы (AGMR) — плавучие станции связи. Корабли слежения или суда с измерительной аппаратурой (AGM) оснащены антеннами и электроникой для поддержки запуска и отслеживания ракет и реактивных снарядов. Командный корабль (AGF) — флагманские корабли командующего флотом. Ледокол класса Wind (AGB WAGB) — вспомогательные корабли. Спасательное и спасательное судно и спасательное судно подводных лодок (ASR) — надводное вспомогательное судно для спасения кораблей и подводных лодок. Казарменные суда или вспомогательные жилые суда (APL) — суда-баржи для проживания военнослужащих. [ требуется ссылка ]
Широкий спектр судов используется в качестве технических исследовательских судов (AGTR) , судов слежения (AGM) , судов исследования окружающей среды (AGER) , исследовательских судов на подводных крыльях (AGEH) и гидрографических судов , в первую очередь для того, чтобы предоставить военно-морскому флоту лучшее понимание его операционной среды или помочь в тестировании новых технологий для использования на других судах. [23]
Госпитальные суда способны оказывать медицинскую помощь персоналу в отдаленных районах. [24]
ВМС США также использовали неклассифицированную вспомогательную классификацию судов, в которой неклассифицированная вспомогательная классификация судов — IX . Неклассифицированное вспомогательное судно может быть новым судном без классифицированной роли или судном, которое не вписывается в стандартную категорию, или судном, которое было исключено из своей классификации. [25] [26] [27]
роль вспомогательных судов.