stringtranslate.com

Список стран по размеру сети железнодорожного транспорта

Этот список стран по размеру сети железнодорожного транспорта основан на длине железнодорожных линий. [1]

Определение

Для целей данной страницы железная дорога определяется как фиксированный маршрут, проложенный рельсами , по которому могут перевозиться вагоны . Вагоны могут приводиться в движение различными средствами и использоваться для перевозки людей или товаров. Временные линии, проложенные для конкретных целей, не рассматриваются, если не указано иное. Страны включают страны, перечисленные в Списке суверенных государств, а также справочные коды ISO 3166 , в которых перечислены числовые трехзначные коды стран ISO 3166-1 , которые поддерживаются Статистическим отделом Организации Объединенных Наций .

Страны с активной сетью

Примечания
  1. ^ Это относится как к владению путями, так и к эксплуатации поездов.
  2. ^ Эта цифра представляет собой сумму электрифицированных длин следующих железных дорог: Amtrak (735 км) [2] , Deseret Power Railway (53 км) [3] , Iowa Traction Railway (9 км) [4] , Long Island Rail Road (237 км) [2] , Метра (99 км) [2] , Метро-Северная железная дорога (255 км) [2] , Шахта и железная дорога Навахо (23 км) [5] , Транзитные железнодорожные перевозки штата Нью-Джерси (159 км) [ 2] и региональная железная дорога SEPTA (277 км) [6] .
  3. ^ Грузовые перевозки , выполняемые частными компаниями на общественных путях
    пригородных поездов и метро, ​​находящихся в ведении государства.
  4. ^ Эта цифра упоминается как общая длина сети в 1990 году [23] , но общая длина сети могла вырасти после 1990 года.
  5. ^ Большинство железнодорожных линий в Польше принадлежат государственным или местным правительственным компаниям, которые в случае последних имеют меньшую долю по всей стране. Что касается узкоколейных линий, то после реструктуризации в 2000 году ни одна из них больше не принадлежит PKP, и большинство из них перешло в собственность местных органов власти, частных компаний или ассоциаций энтузиастов железнодорожного транспорта. Некоторые промышленные линии и короткая линия до центра Свиноуйсьце находятся в ведении частных менеджеров.
  6. ^ Испанская железнодорожная сеть включает 11 934,3 км сети ADIF (из них 6 706,4 электрифицированы), [32] 3 455,7 км электрифицированной сети ADIF AV , [33] электрифицированную каталонскую FGC (253,4 км) и электрифицированные сети метро. Мадрида (293 км), Барселоны (166 км), Валенсии (156,4 км), Бильбао (51 км), Севильи (18 км), Пальмы (15,6 км) и Малаги ( 12 км). [34]
  7. ^ Эта цифра представляет собой комбинацию сетей Великобритании (15 874 км) [36] и Северной Ирландии (357 км) [37] .
  8. ^ Это показатель для Великобритании, поскольку в Северной Ирландии нет электрифицированных железных дорог.
  9. ^ Эта цифра представляет собой комбинацию сетей Великобритании (20 419 миль) [38] и Северной Ирландии (754 миль) [39] в 1929 году. Это дает в общей сложности 21 173 мили, что составляет 34 075 км.
  10. ^ Европейский Союз (ЕС) — экономический и политический союз 27 государств-членов , расположенных преимущественно в Европе. ЕС включен в качестве отдельного образования, поскольку он обладает многими признаками независимых стран и является гораздо большим, чем просто ассоциация свободной торговли, такая как АСЕАН, НАФТА или МЕРКОСУР. [76] Транспорт и трансъевропейские сети входят в сферу общей компетенции ЕС и государств-членов. Поскольку ЕС не является страной, Соединенные Штаты занимают первое место в этих списках.

Страны без активной сети

Бывшие операторы

 На Бермудских островах , заморской территории Великобритании , с 1931 по 1948 год действовала железная дорога .

Никогда не было сети

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Железнодорожные данные». Международный союз железных дорог . Проверено 1 ноября 2023 г.[ мертвая ссылка ]
  2. ^ Абде Сингх, Анкуш; Кумари, Анджали (2019). Мировые железные дороги Джейн 2019-2020 . Джейн . стр. 410–454. ISBN 9780710633309.
  3. ^ Руководство по координации железнодорожных перевозок (PDF) (Отчет). Май 2015. с. 102 . Проверено 27 января 2024 г.
  4. ^ "Айовская тяговая железнодорожная компания" . American-Rails.com . Проверено 27 января 2024 г.
  5. ^ "Шахтная железная дорога Навахо" . www.trainweb.org . Проверено 27 января 2024 г.
  6. ^ Операционные факты SEPTA: 2015 финансовый год (PDF) (отчет). 2015. Архивировано из оригинала (PDF) 7 октября 2015 года . Проверено 27 января 2024 г.
  7. ^ Годовой отчет статистики транспорта за 2023 год (Отчет). 2023. с. 40 . Проверено 27 января 2024 г.
  8. ^ Альмакак Уитакера 1928. 1927. с. 730 . Проверено 27 января 2024 г.
  9. ^ «2021年全国铁路营业里程突破15万公里 高铁超4万公里» [Пробег национальной железной дороги в 2021 году превысил 150 000 километров]. Новости Китая (на китайском языке). 5 января 2022 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 5 января 2022 г.
  10. ^ "РЖД". Архивировано из оригинала 14 апреля 2020 года.
  11. ^ Электрификация железных дорог по состоянию на 01_01_24 (PDF) (Отчет). Индийские железные дороги . Проверено 17 января 2024 г.
  12. ^ Ежегодник Индийских железных дорог на 2021-22 годы (PDF) (Отчет) . Проверено 28 апреля 2023 г.
  13. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag «Всемирный банк». data.worldbank.org . Всемирный банк. 2014. Архивировано из оригинала 29 июня 2018 года . Проверено 20 февраля 2017 г.
  14. ^ abcdefghijklmnopqrstu v Справочник железнодорожных служащих и ежегодник за 1956-1957 годы . Лондон: Тотхилл Пресс Лимитед. 1956. стр. 386–388.
  15. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac "Rede Ferroviária | Infraestruturas de Portugal". Европейская экономическая комиссия ООН. Архивировано из оригинала 21 сентября 2021 года . Проверено 6 июня 2019 г.
  16. ^ Поезд 5 (PDF) . Бюро экономики исследований инфраструктуры и транспорта . Ноябрь 2017. с. 59. ИСБН 978-1-925531-80-0. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2019 года . Проверено 7 июня 2019 г.
  17. ^ "Ферровиас Бразилейрас". gov.br (на португальском языке). Министерство инфраструктуры. Архивировано из оригинала 28 декабря 2021 года . Проверено 30 мая 2021 г.
  18. ^ Ferroviario, Agencia Reguladora del Transporte. «Мексиканская система ферровиарио». gob.mx (на испанском языке). Архивировано из оригинала 19 февраля 2022 года . Проверено 29 октября 2020 г.
  19. ^ Ferroviario, Agencia Reguladora del Transporte. «Мексиканская система ферровиарио». gob.mx (на испанском языке). Архивировано из оригинала 19 февраля 2022 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
  20. ^ «Южная Африка: Transnet Freight Rail 2017» (PDF) . Транснет. 18 февраля 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 июня 2018 г. . Проверено 15 июня 2018 г.
  21. ^ «Протяженность железнодорожных линий Южной Африки, 1960-2021 гг.» . knoema.com. 2 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 21 сентября 2017 года . Проверено 24 июня 2022 г.
  22. ^ «Железные дороги Южной Африки: как воры разрушили сеть» . Новости BBC . Февраль 2022 года. Архивировано из оригинала 9 июня 2022 года . Проверено 1 июня 2022 г.
  23. ^ «Развитие железных дорог Румынии 1950–1989: изменение приоритетов социалистического строительства» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
  24. ^ "Сеточка огги" . RFI Rete Ferroviaria Italiana. Архивировано из оригинала 4 декабря 2011 года . Проверено 15 ноября 2011 г.
  25. ^ "Linie kolejowe w Polsce - подставные параметры" . utk.gov.pl. _ Проверено 26 ноября 2023 г.
  26. ^ "Линие колеёве в Польше" . utk.gov.pl. _ Проверено 26 ноября 2023 г.
  27. ^ "Koleje wąskotorowe w Polsce w 2020 r. Jak pandemia wpłynęła na ruch turystyczny? - Aktualności - Portal statystyczny UTK" . Dane.utk.gov.pl. 27 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 15 июля 2022 года . Проверено 24 июня 2022 г.
  28. ^ Фальковский, Мариуш; Питель, Марек (25 марта 2015 г.). «Геополитический анализ современного состояния железнодорожной сети Польши». Геополитический (на польском языке). Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 1 апреля 2020 г.
  29. ^ "Статистические данные об Украинских застройщиках". Архивировано из оригинала 24 февраля 2022 года . Проверено 14 февраля 2022 г.
  30. ^ "Железные дороги Исламской Республики Иран :: راه آهن جمهوري اسلامي ايران" . Рай.ир. Архивировано из оригинала 15 августа 2012 года . Проверено 17 мая 2014 г.
  31. ^ В цифру включены пассажирские, коммерческие и промышленные железные дороги; Более подробную информацию можно найти на Железных дорогах Исламской Республики Иран.
  32. ^ «Declaración sobre la Red Adif 2020 (Documento Completo) V.0. Edición 4 de Junio ​​2020» (PDF) (на испанском языке). Архивировано (PDF) из оригинала 31 августа 2021 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
  33. ^ «Декларация о Red ADIF Alta Velocidad 2020 (Documento Completo) V.1. Edición 5 de Augusto de 2020» (PDF) (на испанском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2020 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
  34. ^ "Всемирная база данных метрополитена" . Метробиты . Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
  35. ^ «Las líneas férreas desmanteladas en Andalucía: Diagnostico para su uso como itinerarios no monotorizados» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
  36. ^ ab Сборник статистики железных дорог (PDF) (Отчет). Управление железной дороги и автомобильного транспорта. 6 декабря 2022 г. с. 15. Архивировано (PDF) из оригинала 6 декабря 2022 года . Проверено 28 октября 2023 г.
  37. ^ abc Обзор стратегических железных дорог всех островов - проект отчета для консультаций по стратегической экологической оценке (PDF) (Отчет). Министерство транспорта (Ирландия) и Министерство инфраструктуры (Северная Ирландия). 25 июля 2023 г. с. 21. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2023 года . Проверено 22 октября 2023 г.
  38. ^ ab Железнодорожный ежегодник за 1932 год . Лондон: Железнодорожная издательская компания, Limited. 1932. с. 12.
  39. ^ abc Ли, Чарльз Э. (май 1958 г.). «Железнодорожные колеи и пробег в Ирландии». Железнодорожный журнал . 104 (685): 320–321.
  40. ^ «Годовой отчет TCDD за 2018 год». Турецкие железные дороги . 14 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 26 мая 2018 г.
  41. ^ "Banguiden. Kort svensk järnvägshistoria" [Краткая история шведских железных дорог]. järnväg.net [Железные дороги] - путеводитель по поездам и железным дорогам Швеции (на шведском языке). Архивировано из оригинала 7 августа 2019 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  42. ^ "Бантрафик 2021". 23 июня 2022 г. с. Таблица 2.1. Архивировано из оригинала 3 февраля 2023 года . Проверено 2 декабря 2022 г.
  43. ^ «Provozní délka elektrizovaných tratí (км)» [Эксплуатационная длина электрифицированных линий (км) (Источник Евростат)]. Транспортный ежегодник (на чешском языке). 2017. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 27 июня 2021 г.
  44. ^ «Исследование транспортного плана Пакистана в Исламской Республике Пакистан (PTPS)» (PDF) . openjicareport.jica.go.jp . 28 марта 2006 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2023 г.
  45. ^ Liputan6.com (6 июля 2022 г.). «Индонезия Цель Пунья 10,524 км Джаринган Керета Апи Хингга 2030» . libutan6.com (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 6 июля 2022 года . Проверено 6 июля 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  46. ^ "СЕДЖАРА ПЕРКЕРЕТААПИЙСКАЯ ИНДОНЕЗИЯ" [ИСТОРИЯ ИНДОНЕЗИЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (1864-2017)]. Министерство транспорта (на малайском языке). Архивировано из оригинала 5 февраля 2022 года . Проверено 27 июня 2021 г. Индонезия — вторая страна в Азии (после Индии), имеющая старейшую железнодорожную сеть. Китай и Япония последовали за ними позже.
  47. ^ abcde «Железнодорожная инфраструктура: длина сети». Евростат. 6 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 11 декабря 2019 года . Проверено 10 июня 2019 г.
  48. ^ «Саудовская железнодорожная компания, Международный железнодорожный конгресс 2019, Цвельф-Апостолкеллер, Вена, Австрия, 18 марта 2019 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 сентября 2020 года . Проверено 13 октября 2020 г.
  49. ^ "Bundesamt für Statistik (BFS)" (на немецком языке). БФС . Проверено 20 апреля 2023 г.
  50. ^ Справочник железнодорожных служащих и ежегодник 1952-1953 гг . Лондон: Тотхилл Пресс Лимитед. 1952. стр. 398–399.
  51. ^ «Zahlen, Daten, Fakten 2022» (PDF) (на немецком языке). ОББ . Проверено 12 марта 2023 г.
  52. ^ https://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=M010307_199. Архивировано 6 августа 2022 г. на Wayback Machine [ пустой URL-адрес ]
  53. ^ https://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=M010307_198 Архивировано 6 августа 2022 г. на Wayback Machine [ пустой URL ]
  54. ^ "Мамлакатда электрлаштирилган темир йо'л участкаларининг улуши ортиб бормокда" . www.stat.uz. _ Архивировано из оригинала 14 августа 2021 года . Проверено 14 февраля 2021 г.
  55. ^ "Chiffres clés" . sntf.dz. _ Архивировано из оригинала 26 декабря 2022 года . Проверено 1 января 2023 г.
  56. ^ Фроде (22 февраля 2023 г.). «Эль-тоген с более чем сотней историй норвежского скиннера Nyheter Tog24.no -». Tog24.no (на норвежском букмоле) . Проверено 22 сентября 2023 г.
  57. ^ Регул. «Marktmonitoing Spoor 2018» (PDF) (на голландском языке). Регул. п. 6. Архивировано (PDF) из оригинала 21 января 2022 года . Проверено 8 августа 2020 г.
  58. ^ abc «Железнодорожная инфраструктура в Африке: варианты политики финансирования» (PDF) . Группа Африканского банка развития. 2015. Архивировано (PDF) из оригинала 23 марта 2020 года . Проверено 14 июня 2019 г.
  59. ^ "Китайские и эфиопские фирмы подписывают сделку по проекту железной дороги | Африка | chinadaily.com.cn" . США.chinadaily.com.cn. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 7 мая 2017 г.
  60. ^ "Данский jernbaner | lex.dk" . Den Store Danske (на датском языке). Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 20 августа 2020 г.
  61. ^ https://ltginfra.lt/documents/12778/114099/2021_2022m._TTT_Infrastrukturos_tinklo_nuostatai2_2021_05_21.pdf Архивировано 11 октября 2021 г. в Wayback Machine [ пустой URL-адрес PDF ]
  62. ^ «Планы Латвии по электрификации своей сети» . Рейлвей Про . 21 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 18 августа 2021 г. Проверено 1 сентября 2020 г.
  63. ^ «Статистическая справка по транспорту и коммуникациям - Пробег железных дорог в районе Тайваня» . МТиК, Китайская республика (Тайвань). Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 11 марта 2020 г.
  64. ^ https://www.nationaltransport.ie/wp-content/uploads/2016/11/151116_2016_Rail_Review_Report_Complete_Online.pdf
  65. ^ "Железнодорожный | Европейская обсерватория альтернативных видов топлива" . альтернативное топливо-обсерватория.ec.europa.eu . Проверено 18 декабря 2023 г.
  66. ^ "Наконец-то начинает работу скоростная железная дорога Иерусалим - Тель-Авив" . Глобусы . 22 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 27 июня 2021 г.
  67. ^ «Таблица 19.3 – Железнодорожные перевозки» (PDF) . Статистический обзор Израиля 74 . Центральное статистическое бюро Израиля . 13 сентября 2023 г. Проверено 26 ноября 2023 г.
  68. ^ «Пример использования: Camrail» (PDF) . Всемирный банк. Архивировано (PDF) из оригинала 17 декабря 2019 года . Проверено 14 июня 2019 г.
  69. ^ «Железнодорожные услуги». Министерство общественных работ и транспорта Камбоджи . 3 ноября 2018 года. Архивировано из оригинала 5 апреля 2022 года . Проверено 27 июня 2021 г.
  70. ^ «Стратегия развития железных дорог» (PDF) . Гонконгское транспортное и жилищное бюро . Сентябрь 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2019 г. Проверено 27 июня 2021 г.
  71. ^ «Площадь земли (кв. км) — Сингапур | Данные» . data.worldbank.org . Архивировано из оригинала 11 августа 2022 года . Проверено 11 августа 2022 г.
  72. ^ «Население Сингапура (2022 г.) — Worldometer» . www.worldometers.info . Архивировано из оригинала 29 июля 2022 года . Проверено 11 августа 2022 г.
  73. ^ Махди Миад. «Железнодорожная линия Эфиопия-Джибути откроется в начале 2016 года | DP World - веб-сайт Дорале» . dpworld-doraleh.com. Архивировано из оригинала 31 июля 2017 года . Проверено 7 мая 2017 г.
  74. ^ «Афганистан открывает первый в истории железнодорожный маршрут» . Телеграф.co.uk . 21 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 г. Проверено 4 ноября 2014 г.
  75. ↑ Пунам Неупане (28 декабря 2017 г.). «Железные дороги Непала с историей, исследованиями, нынешним состоянием и планом на будущее». imnepal.com. Архивировано из оригинала 20 января 2019 года . Проверено 30 апреля 2019 г.
  76. ^ ЦРУ (2014). «Всемирная книга фактов». Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 15 марта 2015 г. Хотя ЕС не является федерацией в строгом смысле этого слова, он представляет собой гораздо больше, чем просто ассоциацию свободной торговли, такую ​​как АСЕАН, НАФТА или МЕРКОСУР, и у него есть определенные атрибуты, связанные с независимыми странами: собственный флаг, валюта (для некоторых членов ), и законотворческие способности, а также дипломатическое представительство и общую внешнюю политику и политику безопасности в отношениях с внешними партнерами. Таким образом, включение базовых разведывательных данных о ЕС было сочтено целесообразным в качестве нового, отдельного объекта в The World Factbook.
  77. ^ аб Уильямс, Глин. «Железные дороги мира» . Проверено 14 марта 2023 г.
  78. ^ «Гайанская железная дорога может вернуться» . Гайанские хроники . Проверено 1 ноября 2023 г.