Вымпел ввода в эксплуатацию (или топовый вымпел ) — это вымпел (также пишется «подвеска»), поднимаемый с мачты военного корабля . История вымпелов ввода в эксплуатацию восходит к временам рыцарства , когда их подвески-следы развевались на мачтах кораблей, которые они [ кто? ] скомандовал. Сегодня вымпелы ввода в эксплуатацию поднимают в день ввода в эксплуатацию и не чекают до момента вывода из эксплуатации. В некоторых военно-морских силах есть обычай вывешивать « вымпел погашения » или «вымпел списания», длина которого часто отражает срок службы военного корабля.
В Соединенных Штатах корабли, находящиеся в эксплуатации флота Национального управления океанических и атмосферных исследований (НОАА), хотя и не являются военными кораблями, также несут вымпел ввода в эксплуатацию.
Обычай носить вымпел на мачте военного корабля восходит к метле Тромпа и кнуту Блейка. Во время Первой англо-голландской войны (1652–1654 гг.) голландский адмирал Маартен Тромп привязал метлу к мачте своего флагмана в знак того, что он выбил англичан с моря. В ответ английский адмирал Роберт Блейк водрузил кнут на мачте в знак того, что он заставит голландца подчиниться. Однако записи показывают, что вымпелы использовались задолго до этого периода в качестве знака военного корабля. [1]
Во времена рыцарства рыцари и их оруженосцы носили на своих копьях вымпелы и вымпелы , точно так же, как военные сбрасывают вымпелы со своих мачт . Записи показывают, что вымпелы использовались в 13 веке, когда торговые суда были захвачены во время войны и переданы под командование офицерам, которые переносили свои подвески со своих копий на мачты кораблей, которыми они командовали. [1]
Вымпел представляет собой эволюцию старого «вымпела», который в Королевском флоте раньше состоял из трех цветов по всей длине, а к концу оставался разделенным на два или три хвоста. Эта традиция продолжалась до конца Наполеоновских войн , когда Королевский флот перенял стиль вымпелов, используемый службой сегодня. Вымпелы носили военные корабли с древнейших времен, до 1653 года, на верфи, а с тех пор - на грот-мачте. [2]
Сегодня вымпел поднимают в день ввода в эксплуатацию военного корабля или учреждения и никогда не чекают до дня вывода из эксплуатации. Однако его заменяют Королевские штандарты , а также личные или отличительные флаги или вымпелы коммодоров и адмиралов. На кораблях ВМФ вымпел вывешивается на топе мачты, поэтому его также часто называют топовым вымпелом.
Вымпел ввода в эксплуатацию отражает тот факт, что корабль является военным кораблем и летает до тех пор, пока корабль не будет выведен из эксплуатации. Обычно считается, что он обозначает военный статус военного корабля. В некоторых военно-морских силах вымпел ввода в эксплуатацию используется в дополнение к символу личной власти капитана, хотя он постоянно развевается на борту корабля независимо от того, находится ли капитан на борту или нет.
.svg/1280px-Royal_Navy_commissioning_pennant_(with_outline).svg.png)
В Королевском флоте вымпел ввода в эксплуатацию постоянно развевается на каждом корабле и входящем в строй учреждении, если только его не заменяет флаг старшего офицерского звания . Вымпел мачты представляет собой георгиевский крест в подъемнике и белую мушку. [3] Раньше, когда Королевский флот был разделен на красную, белую и синюю эскадрильи, использовались четыре разных вымпела, цвет мухи трех вымпелов соответствовал цвету флага эскадрильи, а четвертый - цвету флага эскадрильи. корабли, находящиеся в независимом составе (т.е. не входящие в состав эскадры, следовательно, находящиеся непосредственно под командованием Адмиралтейства в Лондоне), с мухой, содержащей (сверху вниз) красный, белый и синий цвета в форме трибанда ( такие корабли будут носить красный флаг ). Современные вымпелы для ввода в эксплуатацию значительно короче, чем в предыдущие века - обычно 1 метр в длину и всего 10 см у подъемника, сужаясь к квадратной точке. [3]
Лодка, на борту которой находится капитан одного из кораблей Его Величества, в торжественных случаях будет поднимать вымпел ввода в эксплуатацию на носу лодки как символ его власти.
С момента своего создания в 1910 году до 1990 года Королевский флот Канады, а затем и Морское командование (после объединения в Вооруженные силы Канады) использовали тот же вымпел ввода в эксплуатацию, что и Королевский флот. В 1990 году старая версия была снята с производства и получила новый дизайн; замена Георгиевского креста стилизованным канадским красным кленовым листом. [4]
В греческом флоте вымпел ввода в эксплуатацию ( греч . Επισείων Πολεμικού Πλοίου , означает «Вымпел военного корабля ») синего цвета, имеет форму вытянутого равнобедренного треугольника с белым крестом у основания треугольника . Флаг обычно имеет длину основания (высоту треугольника) от 1 до 20. Крест имеет ширину плеч, равную 1/5 длины основания, и длину каждого плеча, равную 3/5 длины основания. Вымпел развевался на вершине грот-мачты .
В ВМС Индии - белый треугольный вымпел с золотисто-голубым восьмиугольником на подъемнике с гербом ВМС Индии в центре.
Вводный вымпел ВМС США «синий у подъемника с семью белыми звездами; остальная часть вымпела состоит из одиночных продольных полос красного и белого цветов». [1] Вводный вымпел Береговой охраны США представляет собой полную противоположность: белый у подъемника, с тринадцатью синими звездами, а остальная часть вымпела состоит из множества вертикальных красных и белых полос.
Корабли ВМС США и Береговой охраны США несут соответствующие вымпелы ввода в эксплуатацию с момента ввода в эксплуатацию до церемонии вывода из эксплуатации, за исключением случаев, когда на борт поднимается флагман или гражданское должностное лицо, а также личный флаг флагманского офицера или гражданского чиновника. флаг развевается на своем месте. [5]
Прапорщик, домкрат и вымпел ввода в эксплуатацию поднимаются сразу после оглашения приказа о вводе в эксплуатацию и ударяются в качестве заключительного акта перед тем, как капитан объявляет корабль списанным.
ВМС США и береговая охрана США используют соответствующие вымпелы как символ командира судна. [6]
Когда командир судна находится на берегу, на корабле также будет отображаться флаг международного кода, известный как Третий запасной вымпел.
Национальное управление океанических и атмосферных исследований (НОАА) управляет флотом исследовательских и исследовательских кораблей , которые находятся в эксплуатации на службе правительства США , хотя они не являются военными кораблями. Корабли флота NOAA несут «комиссионный вымпел» так же, как корабли ВМС США и береговой охраны США. [7] Флот NOAA имеет три вымпела комиссии: один для крупнейших кораблей (которые он считает судами «класса I») и два для меньших кораблей, которые NOAA определяет как «класс II», «класс III» или «класс IV». сосуды. [8] Вымпел для судов класса I имеет длину 15 футов (4,6 м) и имеет 13 красных треугольников на белом фоне у подъемника, а остальная часть вымпела синего цвета, а вымпелы для судов классов II, III и IV имеют длину 9 и 4 фута (2,7 и 1,2 м) и имеют семь красных треугольников, но в остальном по конструкции идентичны вымпелам класса I. [8] [9] Вымпелы идентичны вымпелам, которые летают на кораблях Береговой и геодезической службы США , [8] одной из организаций-предков NOAA, а красные треугольники представляют собой дисциплину триангуляции , используемую в гидрографических съемках . [8] Флаг Береговой и геодезической службы США, использовавшийся с 1899 по 1970 год, и флаг NOAA, использовавшийся с 1970 года, включают в себя аналогичный красный треугольник. [8]
Во многих военно-морских силах существует традиция, когда корабль, который «окупается», носит чрезвычайно длинный вводной в эксплуатацию вымпел, который обычно равен длине корабля и длина которого отражает стаж службы. В отличие от современной практики использования для удобства вымпелов длиной не более одного-полутора метров.
Раньше корабль «оплачивал» каждый раз, когда возвращался домой после работы за границей: этот термин относится к тому факту, что морякам не платили зарплату до тех пор, пока корабль не вернулся домой, чтобы избежать дезертирства. В Библии традиций и сленга Королевского флота Кови-Крамп подчеркивается:
Этот обычай сохраняется в ВМС США , где вымпел отплаты известен как «вымпел, направляющийся домой». Тем не менее, нынешнее использование в Королевском флоте выродилось до использования вымпелов только как часть церемонии вывода корабля из эксплуатации.
