HMS Tireless была третьей атомной подводной лодкой класса «Трафальгар » Королевского флота . Tireless — вторая подводная лодка Королевского флота, носящая это имя. Спущенный на воду в марте 1984 года, «Тайрелесс» спонсировался Сью Сквайрс, женой адмирала «Табби» Сквайрс, и вступил в строй в октябре 1985 года.
Во время Холодной войны «Тайрелесс» в основном участвовал в противолодочном патрулировании в Атлантическом океане . [5] После Холодной войны «Неутомимый» был развернут по всему миру, в том числе в Северном Ледовитом океане , Средиземном море и Тихом океане . В конце своей карьеры Tireless занималась поисками пропавшего авиалайнера Malaysia Airlines Flight 370 . За время эксплуатации судно пережило ряд серьезных аварий.
Tireless должен был выйти на пенсию в 2013 году, но его служба была продлена до окончательного вывода из эксплуатации 19 июня 2014 года. Tireless был заменен на действительной службе HMS Artful . [6] [5]
С момента ввода в эксплуатацию в 1985 году «Неутомимый» выполнил множество учений и визитов по всему миру, включая поездку в Арктику в 1991 году, затем прошел ремонт в начале 1996 года и вернулся в море в 1999 году.
В мае 2000 года компания Tireless обнаружила серьезную утечку в первом контуре охлаждения ядерного реактора, хотя утечки радиоактивного материала не было. Ядерная двигательная установка была отключена, и, используя резервную дизельную энергию, «Неутомимый» направился к Гибралтару . Повреждения оказались более значительными, чем предполагалось на первый взгляд, и лодка осталась там до ремонта. Это создавало дипломатическую напряженность между Испанией и Великобританией , пока подводная лодка не ушла 7 мая 2001 года после почти года обширных ремонтных работ. [7] [8] В течение этого года все подводные лодки класса «Трафальгар» были проверены на наличие аналогичных проблем.
13 мая 2003 года во время учений в Арктике и путешествия на глубине 60 метров «Неутомимый» столкнулся с айсбергом. Предварительного предупреждения о предстоящем столкновении от пассивного гидролокатора или других бортовых датчиков не было . Нос подводной лодки опустился на девять градусов, и впоследствии судно оторвалось от айсберга на глубине 78 метров. Некоторые повреждения получила верхняя часть лодки. До инцидента Королевский флот не проводил подольдовые операции с 1996 года. [9] [10]
19 апреля 2004 года «Тайрелесс» и военный корабль США « Хэмптон» встретились подо льдом Арктики и вместе всплыли на поверхность на Северном полюсе .
«Неутомимый» снова разозлил Испанию в 2004 году, когда судно зашло в Гибралтар с 9 по 15 июля по «техническим причинам». Великобритания заверила Испанию, что заход в порт не связан с британским празднованием 21 июля 300-летия передачи Испанией Гибралтара Великобритании. [11]
В 2007 году «Тайрелесс» отправился на Северный полюс на авианосце « Александрия» для участия в работе ледовой станции Лаборатории прикладной физики (APLIS). 21 марта два члена экипажа «Неутомимого» , ведущий инженер по вооружению Пол Макканн и инженер по вооружению 2 Энтони Хантрод (подводник по вооружению) [12] погибли в результате взрыва на борту, предположительно вызванного свечой кислородного генератора в носовой части подводной лодки. [13] Лодка находилась на вооружении вблизи Северного полюса под ICEX-07 вместе с военным кораблем USS Alexandria и должна была совершить аварийное всплытие через ледяную шапку . Третий член экипажа получил травмы, «не опасные для жизни», и был доставлен по воздуху в военный госпиталь на базе ВВС Эльмендорф недалеко от Анкориджа, Аляска .
По данным Королевского флота, авария не затронула ядерный реактор подводной лодки, лодка получила лишь поверхностные повреждения. [14] Часть учений проводилась для измерения толщины льда с помощью гидролокатора. [15] Фильм «Звездные врата: Континуум », который снимался на льду и в Александрии во время учений, был посвящен Макканну и Хантроду.
С 9 июля 2010 года по 12 мая 2011 года «Неутомимый» провел десятимесячное развертывание, проведя в море 253 дня, что является самым продолжительным периодом пребывания подводной лодки Королевского флота за десять лет. [16] В ходе развертывания лодка впервые прошла через Суэцкий канал , обеспечивала защиту французского авианосца «Шарль де Голль», запускающего самолеты над Афганистаном , и заходила в порты Фуджейра в Объединенных Арабских Эмиратах, Гоа в Индии и Залив Суда на Крите. «Тайрелесс» также участвовал в многонациональных противолодочных учениях в Оманском заливе , в ходе которых австралийский фрегат HMAS Melbourne и французский фрегат FS Dupleix пытались обнаружить подводную лодку. [16] [17]
В феврале 2012 года сообщалось, что либо Tireless , либо HMS Turbulent были развернуты на Фолклендских островах на фоне растущей напряженности между Аргентиной и Соединенным Королевством по поводу суверенитета над островами. [18]
Однако в марте HMS Tireless всплыл в Саутгемптоне, проведя калибровку и испытания гидролокатора буксируемой антенной решетки в Бискайском заливе, прежде чем вернуться в Девонпорт.
В начале 2013 года «Тайрелесс» столкнулся с «небольшой утечкой теплоносителя, которая находилась в герметичном реакторном отсеке», что потребовало возвращения в HMNB Devonport для ремонта. [19]
«Неутомимый» был замечен у Гибралтарской скалы на фоне напряженности между Испанией и Великобританией из-за спорной территории Гибралтара . Было высказано предположение, что эта ПЛА может стать ключевым судном, которое будет использовано для нанесения удара по Сирии в случае возникновения военных действий. [20]
1 апреля 2014 года «Тайрелесс» прибыл в южную часть Индийского океана , чтобы присоединиться к поискам пропавшего малайзийского авиалайнера , где его сложное оборудование для подводного прослушивания было использовано в безуспешной попытке обнаружить подводный радиомаяк бортовых самописцев самолета . [21] [22]
1 июня 2014 года «Тайрелесс» вернулся в Плимут в последний раз перед выводом из эксплуатации [23] и был официально выведен из эксплуатации 19 июня. [24]
Заключительные операции Tireless включали визиты в Гибралтар, Крит, Индию, Иорданию, ОАЭ и Австралию.
В 2020 году «Неутомимый» был перенесен в бассейн на верфи Девонпорта, который часто называют «кладбищем».
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )