stringtranslate.com

Инцидент с авианосцем «Старк»

Инцидент с авианосцем « Старк» произошел во время ирано-иракской войны 17 мая 1987 года в Персидском заливе , когда иракский реактивный самолет выпустил две ракеты «Экзосет » по американскому фрегату «  Старк» . В результате нападения в общей сложности 37 военнослужащих ВМС США были убиты или позднее скончались, а 21 человек получил ранения.

Инцидент

Военный корабль США «  Старк» входил в состав Оперативной группы по Ближнему Востоку, которой было поручено патрулировать побережье Саудовской Аравии вблизи границы, исключающей войну между Ираном и Ираком. Центральное командование США идентифицировало атакующий самолет как иракский истребитель Dassault Mirage F1 . [1] В более поздних сообщениях утверждалось, что атакующим самолетом был бизнес-джет Falcon 50 , который был модифицирован с помощью радара и узлов подвески ракет для перевозки двух ракет AM-39 Exocet для противокорабельных операций. Вариант F1EQ-5 Mirage F1 , эксплуатируемый Ираком, был способен нести только один Exocet. Ирак использовал модифицированные самолеты Falcon с гражданской маркировкой для проведения тайной фоторазведки в Персидском заливе, чтобы избежать подозрений. [2] [3] [4] [5]

Первоначально не встревоженный, в 22:09 капитан Гленн Р. Бриндел приказал радисту передать сообщение: «Неизвестный самолет, это военный корабль ВМС США на вашем 078 (градусах) в двенадцати милях. Прошу вас представиться». [6] Иракский пилот не ответил на сообщение. Капитан корабля приказал отправить второе сообщение, на которое не последовало ответа. В 22:10 Бринделу сообщили, что иракский самолет нацелился на его корабль, направив свой радар управления огнем «Сирано-IV» на Старка . Затем иракский самолет выпустил первую ракету Exocet на расстоянии 22 миль (35 км) от корабля, а вторую - на расстоянии 15 миль (24 км); Затем пилот повернул влево и начал удаляться.

Поисковый радар Старка , системы ESM и CIWS не смогли обнаружить приближающиеся ракеты. [6] [1] Первая ракета «Экзосет» попала в левый борт корабля возле мостика. Хотя он и не взорвался, ракетное топливо загорелось и вызвало сильный пожар, который быстро распространился по корабельному почтовому отделению, кладовой и центру боевых действий (где осуществляется управление вооружением корабля).

Через 30 секунд второй «Экзосет» также ударил по левому борту. [1] Эта ракета взорвалась, оставив дыру размером 10 на 15 футов (3,0 на 4,6 м) в левом борту фрегата. Электроника стандартной противоракетной обороны Старка вышла из строя, и Бриндел не смог приказать своим людям открыть ответный огонь . Самолет системы АВАКС все еще находился в этом районе и сразу после того, как стал свидетелем нападения, связался по рации с близлежащей авиабазой Саудовской Аравии с просьбой отправить самолет для перехвата, но наземные диспетчеры не имели полномочий отдать приказ о вылете , и иракский самолет остался невредимым. Правила ведения боевых действий ВМС США позволили Старк защитить себя после достаточного предупреждения вражеского самолета. [7]

Всего в результате нападения погибло 37 членов экипажа, 29 - в результате первоначального взрыва и пожара, в том числе двое погибли в море. Восемь позже скончались от полученных травм. Еще двадцать один человек пережил свои раны. [8]

Бриндель приказал затопить правый борт, чтобы пробоина в левом борту корпуса оставалась над водой. Это помогло предотвратить затопление Старка . Бриндел быстро отправил сигнал бедствия после первого попадания ракеты. Его приняли военный корабль США «  Уодделл », находившийся в этом районе, и военный корабль США  «Конингем» с двумя третями экипажа, находившийся на свободе в Бахрейне. Уодделл и Конингем прибыли, чтобы устранить повреждения и оказать помощь команде Старка . По данным Пентагона, иранский вертолет присоединился к судну Саудовской Аравии для оказания помощи в спасательных операциях. [9]

Последствия

Повреждения корпуса и надстройки авианосца USS Stark  в Персидском заливе

Старк прибыл в Бахрейн на следующий день, 18 мая 1987 года. Там он был временно отремонтирован на эсминце-тендере USS  Acadia, прежде чем взять курс на военно-морскую базу Мейпорт , Флорида , порт приписки корабля. Для расследования инцидента был сформирован следственный суд под руководством контр-адмирала Гранта Шарпа, а позже капитан Бриндел был рекомендован к военному трибуналу , но в конечном итоге получил только выговор и освобожден от должности. [10] Было установлено, что Старк находился в 2 милях (3,2 км) от зоны отчуждения и не нарушал нейтралитет, как утверждали иракцы. [11] Ирак извинился, [12] а Саддам Хусейн заявил, что пилот принял Старка за иранский танкер .

Официальные лица США заявили, что пилот иракского самолета не действовал по приказу своего правительства и что позже он был казнен, но офицер ВВС Ирака позже заявил, что пилот не был наказан и что он все еще жив. [11] По словам Жана-Луи Бернара, автора книги «Герои Багдада T1» (издание JPO 2017), пилот Абдул Рахман должен был получить медаль за храбрость по итогам совместной иракско-американской комиссии по расследованию. Его последующий бегство в Иран не упоминается в этой книге. Жан-Луи Бернар также подтверждает использование Falcon 50 во время этой акции. [13] [ нужна страница ]

Премьер-министр Ирана Мир Хосейн Мусави назвал это «божественным благословением» и подтвердил стандартную иранскую точку зрения о том, что Персидский залив «не является безопасным местом для сверхдержав, и в их интересах не входить в этот зыбучий песок». Представитель министерства иностранных дел Ирака заявил, что Ирак никогда не будет преднамеренно атаковать какую-либо цель в Персидском заливе, если она не является иранской, и возложил вину на Иран. [12]

Вашингтон использовал этот инцидент, чтобы оказать давление на Иран, который позже обвинил во всей ситуации. Президент США Рональд Рейган заявил: «Мы вообще никогда не считали их [иракских военных] враждебными», и «злодеем в этой статье является Иран». [14] [15] [16]

Расследование инцидента Объединенным комитетом начальников штабов рекомендовало привлечь Ирак к ответственности, и правительство Ирака в конечном итоге выполнило этот вывод. Капитан Бриндел был освобожден от должности и ушел в отставку с должности командира за то, что не защитил свой корабль, а офицер тактических действий лейтенант Бэзил Э. Монкриф подал в отставку. [17]

Претензии

21 июня 2011 года было достигнуто соглашение между правительствами США и Ирака относительно претензий граждан США к режиму Саддама Хусейна. Правительство Ирака учредило фонд в 400 миллионов долларов для выплаты компенсаций военнопленным и заложникам в войне в Персидском заливе , а также тем, кто был убит или ранен в результате нападения на Старка в 1987 году . Государственный департамент США должен был создать механизм для обработки заявок на компенсацию. [18] [19]

Мемориалы

Мемориальная доска погибшим американским морякам в Мейпорте, Флорида.

22 мая 1987 года президент Рональд Рейган произнес панегирик на военно-морской базе Мейпорт в Джексонвилле, Флорида . [20]

Ежегодно 17 мая на военно-морской базе Мейпорт проводится церемония в память о 37 мужчинах, погибших в результате инцидента. Церемония в 2012 году была посвящена 25-летию нападения. [21]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd «Письмо Министерства обороны США, 23 июля 1987 г., Тема: Официальное расследование обстоятельств нападения на военный корабль США Stark (GGG) 17 мая 1987 г. (U)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2022 года . Проверено 10 августа 2019 г.
  2. ^ Гарсия, Мигель (2018). Иракские миражи в бою: история F.1EQ в Ираке . Независимая издательская платформа CreateSpace. стр. 118–124. ISBN 978-1717467553.
  3. ↑ Леоне, Дарио (14 июля 2019 г.). «Как модифицированный иракский бизнес-джет Falcon 50 чуть не уничтожил американский фрегат». Национальный интерес . Архивировано из оригинала 25 января 2021 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
  4. ^ де Гийебон, Хьюг (февраль 2020 г.). «Атака фрегата Старка с «Соколом» 50 иракцев, 17 мая 1987 года». Ле Фана де л'Авиация (603): 16–28.
  5. ↑ Купер, Том (27 июля 2016 г.). «В 1987 году секретный иракский военный самолет сбил американский фрегат и убил 37 моряков». Война – это скучно . Архивировано из оригинала 28 декабря 2022 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
  6. ^ аб Саймондс, Крейг Л. (23 октября 2006 г.). Решение на море: пять морских сражений, которые сформировали американскую историю. Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-975488-5. Архивировано из оригинала 17 мая 2024 года . Проверено 19 августа 2022 г.
  7. ^ Рид, подполковник Роберт М. (2000). «Глава 14 — Огненные колесницы: Правила ведения боевых действий в операции Deliberate Force». В Оуэне, полковник Роберт С. (ред.). Сознательно форсируйте практический пример эффективной воздушной кампании. ДИАНА. п. 391. ИСБН 9781428990630. Архивировано из оригинала 17 мая 2024 года . Проверено 29 августа 2012 г.
  8. ↑ Мокайтис, Томас Р. (15 августа 2013 г.). Энциклопедия войны в Ираке. АВС-КЛИО. ISBN 978-0-313-38063-1. Архивировано из оригинала 17 мая 2024 года . Проверено 19 августа 2022 г.
  9. ^ Брюммер, Алекс; Херст, Дэвид (19 мая 1987 г.). «Статья The Guardian, 19 мая 1987 г., Название: ВМС США приказали нанести ответный удар после того, как Exocet убил 28 человек». Хранитель . Архивировано из оригинала 17 мая 2024 года . Проверено 18 декабря 2016 г.
  10. ↑ Кушман, Джон Х. младший (28 июля 1987 г.). «Военно-морской флот отказывается от военного трибунала для офицеров Старка». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 5 ноября 2018 г.
  11. ^ аб Фиск, Роберт (2005). Великая война за цивилизацию: завоевание Ближнего Востока . Издательство Кнопф. ISBN 9781400041510.
  12. ^ Аб Браммер, Алекс; Херст, Дэвид (19 мая 1987 г.). «ВМС США приказали нанести ответный удар после того, как Exocet убил 28 человек» . Хранитель . Архивировано из оригинала 17 мая 2024 года . Проверено 19 сентября 2016 г.
  13. ↑ Бернар, Жан-Луи (10 сентября 2020 г.). Герои Багдада: Том 2, Дебюты Миража F1 и приключения Super-Etendard. Издания Жан-Пьер Отелли. ISBN 978-2-37301-131-9. Архивировано из оригинала 17 мая 2024 года . Проверено 17 апреля 2021 г.
  14. ^ Дуг Россиноу, Эра Рейгана: История 1980-х годов , издательство Колумбийского университета, 2015, ISBN 9780231538657 , страница 276 
  15. ^ «Контекст« 17 мая 1987 года и после: военный корабль США «Старк» атакован иракским военным самолетом, 37 моряков погибли; США возлагают ответственность на Иран »». Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 19 сентября 2016 г.
  16. ^ «Рейган: Иран - злодей в инциденте в Персидском заливе» . Лексингтон, Северная Каролина: The Dispatch. 20 мая 1987 г. с. 6. Архивировано из оригинала 19 июня 2022 года . Проверено 7 декабря 2020 г.
  17. ^ Гроссман, Марк; Шейх, Р. Алио и Ролин Г. Майнуддин (1995). Энциклопедия войны в Персидском заливе. АВС-КЛИО. ISBN 978-0-87436-684-6. Архивировано из оригинала 17 мая 2024 года . Проверено 19 августа 2022 г.
  18. ^ «Претензии Ирака». Пресс-релиз Госдепартамента США . 21 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2017 года . Проверено 18 января 2015 г.
  19. ^ «Соглашение об урегулировании претензий между правительством Соединенных Штатов Америки и правительством Республики Ирак» . Американское общество международного права. 2 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 6 мая 2012 г. Проверено 18 мая 2012 г.
  20. ↑ Рейган, Рональд (22 мая 1987 г.). «Выступление на поминальной службе по членам экипажа военного корабля США Старк в Джексонвилле, Флорида». Техасский университет. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 18 января 2015 г.
  21. ↑ Браунинг, Уильям (18 января 2015 г.). «Мейпорт отмечает 25-ю годовщину нападения Ирака на военный корабль США «Старк», в результате которого погибли 37 моряков» . Флорида Таймс-Юнион . Архивировано из оригинала 27 января 2015 года . Проверено 18 мая 2012 г.

Источники

дальнейшее чтение