Переход Восточной гавани , сокращенно «EHC» ( китайский :東隧), представляет собой комбинированный автомобильно-железнодорожный туннель, который пересекает гавань Виктория в Гонконге . Открытый 21 сентября 1989 года, он соединяет залив Карри на острове Гонконг и Ча Кво Линг на восточном Коулуне .
Первоначально правительство Гонконга планировало построить мост через восточную часть гавани, но из-за опасений, что он заблокирует приземление самолетов в аэропорту Кай Так, от этого проекта было отложено в пользу туннеля.
В 1986 году правительство предоставило Нью-Гонконгскому туннелю право управлять туннелем на условиях 30-летнего франчайзи, срок аренды которого истекает в августе 2016 года. Туннель состоит из двух компонентов: автомобильной части и железнодорожной части:
Китайская инвестиционная группа CITIC Pacific имеет интерес [ необходимы разъяснения ] в обеих частях, контролируя дорожную часть (71% акций) и имеет [ необходимо уточнить ] 50% акций в железнодорожной части. CITIC также контролирует 50% компании Western Harbour Tunnel .
Сборы за проезд взимаются вручную или в электронном виде в обоих направлениях на пункте взимания платы на стороне Ча Кво Линг .
По состоянию на 2018 год [обновлять]через туннель проходит 46 автобусных маршрутов.
В июне 2005 года CITIC решил поднять плату за проезд в Восточной гавани с 15 до 25 гонконгских долларов для частных транспортных средств и до 67% для других классов транспортных средств в соответствии с механизмом корректировки тарифов, основанным на принципе «постройка-эксплуатация-передача» (BOT). ) модель. [3] Это увеличение вызвало критику в отношении того, что эта модель наносит ущерб общественным интересам, поскольку увеличение приводит к смещению большего количества трафика в и без того перегруженный туннель Кросс-Харбор .
