.jpg/1280px-Island_Eastern_Corridor_at_night_(revised).jpg)
Восточный коридор острова ( IEC ) — это скоростная автомагистраль , построенная вдоль северо-восточного берега острова Гонконг в Гонконге . Он начинается от залива Козуэй на западе и заканчивается в Чайване на востоке. В основном это часть Маршрута 4 . Участок между Козуэй-Бэй и Карри-Бэй состоит в основном из виадуков , построенных вдоль гавани Виктория .
После Второй мировой войны Восточный район острова Гонконг быстро развивался. В результате главная магистраль района, Кингс-роуд , стала очень перегруженной. [1]
Чтобы решить проблему заторов, в 1968 году в рамках Долгосрочного дорожного исследования Гонконга была выдвинута идея строительства надземного автомобильного коридора в Восточном округе . Первоначальный план состоял в том, чтобы построить над Кингс-Роуд надземную дорогу с двусторонним движением, которая продолжается на восток как наземная дорога вдоль береговой линии между Сай Ван Хо и Чай Ван . [2] От такой трассы вдоль Кингс-роуд позже отказались в пользу виадука на набережной, идущего параллельно Кингс-роуд. Лишь 8 апреля 1981 г., 20 мая 1982 г. и 5 августа 1986 г. началось строительство трех участков коридора соответственно. [3] Открытие коридора проходило в три этапа: от Козуэй-Бэй до Тайку-Шинга 8 июня 1984 года; Тайку Шинг Шау Кей Вану 26 июля 1985 г.; и Шау Кей Ван — Чай Вану 12 октября 1989 г. [1]
За время своего существования на скоростной автомагистрали несколько раз проводились работы, включая объезд моста в Карри-Бэй , завершенный в 2003 году, где Маршрут 4 соединяется с Маршрутом 2 . Также предлагается расширить Коридор до холмов Чай Ван и Сиу Сай Ван. Участок виадука возле Городского сада также был перестроен и расширен, чтобы он мог стать восточной конечной точкой объездной дороги Центрально-Ванчай . [4]
В 2008 году Восточный коридор острова стал новым местом проведения гонконгского марафона на 10 км , состоявшегося 17 февраля 2008 года. Гоночная трасса начиналась от Городского сада в Норт-Пойнте и шла на восток до Шау Кей Вана , где она сделала U-образную трассу. поверните обратно по МВЦ в западном направлении и закончите в парке Виктория , недалеко от западной конечной остановки МВЦ. Проблема шума, вызванная конструкцией МВЦ, стала очевидной, когда жители стали жаловаться на шум громкостью до 60 дБ, исходящий примерно с пяти до шести часов утра. [5] [6]
В феврале 2008 года правительство объявило, что оно построит набережную между Козуэй-Бэй и Сай Ван Хо, при этом значительные участки в Норт-Пойнте пройдут под Восточным коридором острова, с использованием плавучих досок. Однако правительство обеспокоено тем, что этот план нарушает Постановление о защите гавани , поскольку из-за нехватки места бортам, возможно, придется выдвинуться в сторону моря. Будет проведено дальнейшее исследование осуществимости проекта. Когда строительство будет завершено, между Центральным районом и Сай Ван Хо будет образована непрерывная набережная , а также будут реализованы проекты рекреационного землепользования, связанные с объездной дорогой Центрально-Ван Чай . [7]
Коридор начинается в Козуэй-Бэй как виадук, где он соединяется с Виктория-Парк-роуд и Глостер-роуд с помощью пандуса. Затем он направляется на восток вдоль побережья Норт-Пойнт, оставаясь виадуком, пока не доходит до залива Карри, где спускается на уровень земли и пересекается с подъездной дорогой к пересечению Восточной гавани . Пройдя Тайку Шинг, коридор снова становится виадуком, теперь пересекая Сай Ван Хо и залив Олдрич , делая широкий поворот в сторону Гонконгского музея береговой обороны , где он возвращается на уровень земли и проходит мимо А Кунг Нгама и Хенг Фа. Чуен вплоть до Чай Вана. Он заканчивается возле парка Чай Ван, на большой кольцевой развязке с Чай Ван Роуд и Ван Цуй Роуд в Чай Ван, рядом со станцией метро Chai Wan .
Коридор по всей длине, за исключением небольшого участка в Чай Ване между его восточной конечной точкой и улицей Винг Тай, представляет собой установленную законом скоростную автомагистраль (в соответствии с разделом 123 (1) Постановления о дорожном движении , глава 374, Законы Гонконга). Конг ). [8] Ограничение скорости на скоростной части IEC составляет 70 км/ч.
Его часто критикуют за использование набережной, которой могли бы пользоваться жители Гонконга, если бы были выбраны альтернативные направления. Жители также жаловались на шум транспорта из-за близости некоторых участков к жилым домам, и можно было бы порекомендовать установить на этом участке звуковые барьеры. Было предложено заменить участок коридора Уотсон-роуд – улица Тин-Чиу туннелем, но это так и не рассматривалось из-за сложного характера необходимых работ. [9]
Развязки по коридору следующие:
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
22 ° 17'37 "N 114 ° 11'57" E / 22,293547 ° N 114,199097 ° E / 22,293547; 114.199097