Гавань Зееадлер , также известная как Порт Зееадлер, расположена на острове Манус , острова Адмиралтейства , Папуа-Новая Гвинея и сыграла важную роль во Второй мировой войне . На немецком языке «Seeadler» означает « морской орел » , что указывает на немецкую колониальную деятельность в этом районе между 1884 и 1919 годами . Залив был назван в 1900 году в честь немецкого крейсера SMS Seeadler .
29 февраля 1944 года генерал Дуглас Макартур возглавил операцию «Брюэр» по освобождению островов от японцев, которые оккупировали их в 1942 году. 19 марта 1944 года острова были взяты американцами , которые затем построили большую базу в гавани Зееадлер, включая причалы и авиабазу, военно-морскую базу Манус . Эта передовая военно-морская база США служила плацдармом для дальнейших операций Второй мировой войны в Новой Гвинее и на Филиппинах . [1]
10 ноября 1944 года USS Mount Hood случайно взорвался во время швартовки в гавани Зееадлер. На судне находились боеприпасы, и в результате мощного взрыва погибло 432 человека, 371 был ранен, обломки нанесли ущерб окружающим кораблям и базе, а 22 небольших судна затонули или получили серьезные повреждения. [2]
Японский разведывательный самолет Mitsubishi A6M сообщил о «двух больших авианосцах» в гавани Зееадлер 22 апреля 1945 года, которые на самом деле были большими вспомогательными плавучими сухими доками ВМС США USS ABSD-2 и USS ABSD-4 . Два торпедоносца Nakajima B5N атаковали плавучие сухие доки пять ночей спустя. Оба были поражены, но получили лишь умеренные повреждения одного понтона каждый. [3]
В гавани среди прочих находятся обломки секций большого вспомогательного плавучего сухого дока USS ABSD-4 и императорского японского корабля. [4]
Seeadler (Sea Eagle - немецкий) 1916 WindJammer Парусная лодка, использовавшаяся для разведки немецким флотом. Она была переоборудована из торгового судна в замаскированный военный и шпионский корабль. Капитаном был граф Люкнер, согласно его биографии, написанной Лоуэллом Томасом, «Морской дьявол», опубликованной в 1928 году. Стратегия использования парусной лодки вместо угольного парового судна была двоякой. Во-первых, чтобы меньше зависеть от угля, поскольку он не всегда был доступен на судоходных путях. И, во-вторых, чтобы позволить кораблю плыть дальше и избегать портов, которые могли бы привлечь нежелательное внимание.
2°01′13″ю.ш. 147°21′52″в.д. / 2,02028°ю.ш. 147,36444°в.д. / -2,02028; 147,36444