На парусных судах гальюн — это судовой туалет . Название происходит от парусных судов , на которых туалет для рядовых матросов располагался в носовой части или на носу судна.
На парусных судах туалет располагался на носу, немного выше ватерлинии, с вентиляционными отверстиями или щелями, прорезанными около уровня пола, что позволяло нормальному воздействию волн смывать его. Только у капитана был личный туалет около его каюты, на корме корабля в кормовой галерее .
Планы военных кораблей XVIII века не раскрывают строительство туалетов, когда корабли были впервые построены. В журнале Аарона Томаса на борту HMS Lapwing в Карибском море в 1790-х годах записано, что парусиновая трубка была прикреплена, предположительно, судовым парусным мастером, к надстройке рядом с бушпритом около носовой фигуры , заканчиваясь чуть выше нормальной ватерлинии .
На многих современных лодках головки выглядят как туалеты с сидячим смывом , но используют систему клапанов и насосов , которая подает морскую воду в туалет и выкачивает отходы через корпус (вместо более обычного сливного бачка и сантехнического сифона ) в слив. На небольших лодках насос часто управляется вручную. Механизм очистки легко засоряется, если в унитаз кладется слишком много туалетной бумаги или другого волокнистого материала.
Головные части подводных лодок сталкиваются с проблемой, заключающейся в том, что на больших глубинах более высокое давление воды затрудняет откачку отходов через корпус. В результате ранние системы могли быть сложными, а головная часть, установленная на подводной лодке ВМС США класса S, описывалась как требующая чуть ли не инженера для управления. [1] Ошибка приводила к тому, что отходы или морская вода принудительно выталкивались обратно в корпус подводной лодки. [1] Это привело к потере немецкой подводной лодки U-1206 .
Капитан HMS E35 считал туалет на британской подводной лодке класса E времен Первой мировой войны настолько плохим , что предпочел, чтобы экипаж ждал, пока субмарина не всплывет ночью, чтобы справить нужду. [2] В результате многие подводные лодки использовали туалеты только как дополнительное место для хранения провизии. [2]
На парусных судах и в эпоху, когда все члены экипажа судна были мужчинами, головки использовались в основном для дефекации; однако для обычного мочеиспускания было легче получить доступ к мочеиспускательному колодцу , и им было проще пользоваться.
.jpg/1280px-USS_Growler_-_Toilet_(7181617746).jpg)