stringtranslate.com

Город Илоило Собственно

Iloilo City Proper , также известный как Downtown Iloilo или просто Iloilo среди местных жителей, является административным районом в городе Илоило , Филиппины , расположенным на юго-восточном побережье острова Панай в регионе Западные Висайи . Он служит общественным центром города и провинции Илоило , в котором размещаются городские и провинциальные правительства, а также различные местные, провинциальные и региональные правительственные учреждения. Согласно переписи 2020 года, его население составляет 46 350 человек. [1] [2]

До объединения с окружающими муниципалитетами , Iloilo City Proper был старым городом и первоначальным городом Илоило. Основанный в 1602 году, он получил статус города 5 октября 1889 года королевским указом и был удостоен звания «La Muy Leal y Noble Ciudad» (Самый верный и благородный город). В 1898 году он служил последней столицей Испанской империи в Азии и на Тихом океане .

В наше время Iloilo City Proper известен своей хорошо сохранившейся архитектурой 19-го и 20-го веков, особенно вдоль улицы JM Basa, которую в народе называют Calle Real . Он остается одним из главных деловых районов города, наряду с быстро развивающимся районом Mandurriao .

Этимология

Название «Илоило» происходит от более старого названия « Илонг-илонг » ( на филиппинском испанском : Ilong̃-ílong̃ ), что означает «подобный носу», и относится к мысу между двумя реками ( Илоило и Батиано ), где располагались форт Сан-Педро и испанский порт XVII века в округе. [3] [4] [5] [6] Со временем название повлияло на объединенный большой город Илоило, а также на всю провинцию. [7]

История

Испанский колониальный период (1600–1800 гг.)

Ранний колониальный период

Город Илоило, или просто Илоило, был основан и заселен как Ла-Пунта в 1602 году, когда испанские и китайские жители из Харо и Моло соответственно расширили свои территориальные области. В 1700 году он стал столицей и местом власти испанцев в провинции, которую они перенесли из Ла-Вилья-Рика-де-Аревало из-за постоянных нападений моро и голландцев .

Поздний колониальный период и экономический бум

Илоило стал торговым портом в 19 веке. Его географическое и экономическое значение в конечном итоге развилось, когда Китай , Норвегия и Великобритания открыли свои консульства для ведения торговли и коммерции в городе, особенно во время его основания в качестве международного порта в 1850-х годах. В результате этого возросла коммерческая деятельность в Илоило, а также инфраструктура, рекреационные объекты, учебные заведения, банки, иностранные консульства и коммерческие фирмы.

Городской

Вид с воздуха на город Илоило, около начала 1900-х годов.

5 октября 1889 года в связи с экономическим развитием Илоило, сделавшим его важнейшим портом на Филиппинах после столицы Манилы [8] , Илоило был повышен из статуса поселка до статуса города королевским указом [9] [10] , а в 1890 году было создано городское правительство.

Революционный период (1896–1898)

Благодаря преданности илонго город Илоило был удостоен вечного титула La Muy Leal y Noble Ciudad (Самый преданный и благородный город). Королевский указ, даровавший этот титул, был подписан 1 марта 1898 года королевой-регентшей Марией Кристиной Испанской. Со временем этот титул принес Илоило репутацию Любимого города королевы на юге или просто Города королевы на юге , который позже превратился в Город королевы на юге , будучи вторым по важности испанским портом после Манилы и располагаясь к югу от столицы архипелага.

25 декабря 1898 года испанское правительство сдалось революционерам-илонгго во главе с генералом Мартином Дельгадо на площади Альфонсо XII (ныне площадь Либертад ). Это было место, где впервые на острове Панай был поднят филиппинский флаг . [11]

Американский колониальный период (1900–1941)

Плазолета Гей и улица Ледесма, 1920-е годы.

Объединение города Илоило

В 20 веке вся экономическая деятельность переместилась из Харо и Моло в город Илоило, когда здесь бурно развивался бизнес. Он был переутвержден американским правительством 16 июля 1937 года и поглотил старые города Моло, Аревало , Мандурриао и Ла-Пас . 7 января 1941 года город Харо также был включен в состав Большого города Илоило.

Пожар в Илоило 1966 г.

7 февраля 1966 года пожар опустошил город Илоило, уничтожив почти три четверти территории. Пожар продолжался около 12 часов и нанес ущерб имуществу на сумму ₱50 миллионов (цена 1966 года), что сделало его самым разрушительным пожаром в истории города. [12] [13]

21 век

Город Илоило как район остаётся экономическим и политическим центром города и всей провинции.

География

Город Илоило находится на юго-восточной оконечности острова Панай , напротив пролива Илоило и Гимарас . Он граничит с Моло на западе и отделен от Мандурриао на северо-западе, Ла-Паса на севере и Лапуса на северо-востоке рекой Илоило. Прямо через пролив находятся Буэнависта и Джордан в Гимарасе.

Город Илоило, а также части Моло и Аревало окружены речной системой Илоило - Батьяно , которая образовала почти островную зону, отделенную от материковой части Панай в южной части города Илоило.

Район является оживленным коммерческим центром и главным политическим центром как для города Илоило, так и для провинции Илоило . Здесь также находится региональное правительство Западных Висайских островов.

Барангаи

В округе Илоило-Сити-Пропер расположено наибольшее количество барангаев в городе Илоило — 45.

Экономика

Улица Калле Реал — деловой центр старого Илоило.

Iloilo City Proper является центром торговли, коммерции, банковского дела, финансов, образования, розничной торговли, недвижимости и промышленности в Илоило с момента его основания в начале 17 века. Как изначальная территория города Илоило, он сохранил свою позицию экономического центра города. Район известен как финансовая столица Западных Висайских островов, может похвастаться одной из самых высоких концентраций банков и финансовых учреждений в стране. [14] Calle Real , наряду с Iznart St. , Gen. Luna St. и Ledesma St., является домом для многих предприятий сферы услуг и торговли.

Территория мэрии Илоило .

В собственно городе Илоило также находятся важные правительственные здания, включая провинциальный капитолий Илоило , который служит главным правительственным зданием провинции Илоило , и мэрию Илоило , которая является резиденцией городского правительства. Различные другие правительственные учреждения также расположены в собственно городе.

С момента своего основания в качестве экономического центра район столкнулся с ограничениями пространства для дальнейшего роста. В последнее время возникло несколько предложений по освоению земель островного типа вдоль южных берегов City Proper. План расширения направлен на расширение коммерческой зоны района, учитывая, что современные разработки были сосредоточены в других районах, в частности, в Mandurriao , за последние два десятилетия.

Образование

Iloilo City Proper является домом для половины университетов города Iloilo City. Некоторые из известных университетов и школ в округе следующие:

Университет Филиппин Висайских островов – жертвенник и главный зал кампуса города Илоило.

Высшие учебные заведения:

Базовые учебные заведения:

Транспорт

Джипни курсируют по улице Калле Реал в самом центре города Илоило.

Общественный транспорт

Основными видами общественного транспорта в Iloilo City Proper являются пассажирские джипни и такси со счетчиком. Транспортные маршруты в Iloilo City в основном сосредоточены в районе, который является центром торговли в городе.

Эстакада Джаландони, вторая эстакада в городе Илоило.

В отличие от плана администрации президента Родриго Дутерте по постепенному отказу от старых, ветхих джипни как основного вида общественного транспорта на Филиппинах, город недавно начал внедрять мини-автобусы, такие как современные PUJ или современные джипни, которые теперь курсируют по городу, включая город Илоило. [15] [16]

Велоспорт

Город Илоило был провозглашён велосипедной столицей Филиппин . В самом городе Илоило есть также несколько разрисованных велосипедных дорожек, которые можно найти на его главных дорогах, включая улицы Генерала Луна, Дельгадо, Мабини, Инфанте и эспланаду вдоль улицы Муэлле Лоней . [17]

Железнодорожный

С 1907 по 1980-е годы Panay Railways управляла железной дорогой от города Рохас до портовой зоны города Илоило. [18] В 2022 году Panay Railways объявила о своем открытии для иностранного владения с целью реконструкции своих бывших железнодорожных линий, которые вновь соединят район и город с другими крупными городами в Паная, включая Катиклан в Малайзии, Аклан . [19]

Аэропорт и морской порт

Паромный терминал Гимарас-Илоило в Пароле

Международный аэропорт Илоило в Кабатуане, Илоило , является основным аэропортом, обслуживающим район самого города Илоило, а также всю станцию ​​метро Илоило – Гимарас . Он обслуживает внутренние воздушные маршруты в Манилу, Кларк , Себу , остров Куйо , Пуэрто-Принсесу , Сипалай , Кагаян-де-Оро , Генерал-Сантос и город Давао . Он также обслуживается международными маршрутами в/из Сингапура и Гонконга . [20]

Порт Илоило, расположенный недалеко от форта Сан-Педро , собственно города Илоило, обслуживает внутренние морские и грузовые маршруты в/из Манилы, Себу, Пуэрто-Принсеса, Баколод , Кагаян-де-Оро, города Замбоанга , Давао и Генерал-Сантос. Международный грузовой порт Илоило, расположенный в соседнем районе Лапуз , является портом захода иностранных грузовых судов.

Паромный терминал Гимарас-Илоило, расположенный в Пароле, обслуживает паромные маршруты в Джордан и Буэнависту в Гимарасе и наоборот.

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Iloilo...My City...My Pride". Архивировано из оригинала 21 января 2012 г. Получено 20 февраля 2012 г.
  2. ^ Комплексный план землепользования города Илоило на 2021–2029 годы (CLUP), том 1
  3. ^ де Ментрида, Алонсо (1841). Diccionario De La Lengua Bisaya, Hiligueina Y Haraya-де-ла-де-ла-де-Панай. En La Imprenta De D. Manuel Y De D. Felis Dayot. стр. 202–203.
  4. ^ Doeppers, Daniel F. (2017). «Развитие филиппинских городов до 1900 года». В Frost, Lionel (ред.). Urbanization and the Pacific World, 1500–1900 . Lands, Peoples, and History of the Pacific, 1500–1900. Vol. 15. Routledge. ISBN 9781351876346.
  5. ^ Лоу, Гвиллим (2015). Административное деление стран: всеобъемлющий всемирный справочник, 1900–1998. Макфарланд. стр. 289. ISBN 9781476604473.
  6. ^ Ромуальдес, Норберто (1908). Бисайская грамматика и заметки по бисайской риторике и поэтике и филиппинской диалектологии. Таклобан: Pag Pahayag Co.
  7. ^ "Iloilo...My City...My Pride". Архивировано из оригинала 21 января 2012 г. Получено 20 февраля 2012 г.
  8. ^ Фунтеча, Генри (2000). «Урбанизация города Илоило, 1865–1900». Избранные статьи о городах в истории Филиппин . Филиппинское национальное историческое общество: 89–108.
  9. ↑ Фактические слова Королевского указа гласят: «A propuesta del Ministro de Ultramar, y teniendo en cuenta el creciente desarrollo que en la industria el commercio ha alcanzado la cabecera de la provincia de Ilo-Ilo, la más majore de las islas». филиппинцы, после Манилы, под именем моего Аугусто Хиджо эль Рей Д. Альфонсо XIII, и как королева-регенте дель Рейно, Венго, уступивший титул Сьюдада на престоле Ило-Ило, на двух островах Дадо; в Сан-Себастьяне в пятидесятый октябрь тысячелетней и новой Марии Кристины». Decreto Real de la Reina Regente Maria Cristina (5 октября 1889 г.) в Gazeta de Madrid , № 298, 25 октября 1889 г., стр. 238.
  10. ^ "TIF-файл".
  11. ↑ Джон, Форман, Филиппинские острова: политическая, географическая, этнографическая, социальная и коммерческая история Филиппинского архипелага, охватывающая весь период испанского правления, с описанием последующего американского островного правительства , Нью-Йорк: 1907, C. Scribner's Sons, стр. 478.
  12. ^ Albay, Rhick Lars Vladimer (13 октября 2018 г.). «Непоколебимый огонь Федерации». Panay News . Получено 23 октября 2024 г. .
  13. ^ Тайона, Гленда (30 января 2023 г.). «УТРЕННИЙ АД: Пожар уничтожил почти 300 домов Моло; Более 1000 жителей были перемещены». Panay News . Получено 23 октября 2024 г.
  14. ^ Николас, Джино (23 января 2018 г.). «Маяк Западных Висайских островов». BusinessWorld Online . Получено 4 июля 2022 г.
  15. ^ Современные джипни будут курсировать по 3 новым маршрутам Илоило. Получено 26 октября 2018 г.
  16. ^ «Модернизированные» джипы начинают курсировать по маршрутам Илоило. Получено 26 октября 2018 г.
  17. ^ Тур на двух колесах: осмотр исторических достопримечательностей города Илоило на велосипеде. Получено 26 октября 2018 г.
  18. ^ "Panay Railways". www.thenewstoday.info . Получено 19 июля 2022 г. .
  19. ↑ Guardian, Daily (23 марта 2022 г.). «Руководитель Panay Railways открыт для иностранного владения для восстановления неработающей железнодорожной системы». Daily Guardian . Получено 19 июля 2022 г.
  20. ^ "Аэропорт Илоило на Филиппинах готов к международным рейсам". Архивировано из оригинала 10 ноября 2012 г. Получено 29 октября 2016 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Городская территория, город Илоило» .

10°41′43″N 122°33′53″E / 10.6952°N 122.5647°E / 10.6952; 122.5647