State Road A1A ( SR A1A ) — главная дорога штата Флорида с севера на юг , состоящая из семи отдельных участков, протянувшихся в общей сложности на 338,752 миль (545,168 км) вдоль Атлантического океана , от Ки-Уэста на южной оконечности Флориды до пляжа Фернандина . к югу от Джорджии на острове Амелия . Это главная дорога, проходящая через большинство прибрежных городов. Часть SR A1A обозначена как живописная и историческая прибрежная дорога A1A , Национальная живописная дорога . [2] Часть SR A1A, которая проходит через округ Волусия, обозначается как живописная петля и тропа Ормонда , живописное шоссе Флориды . Его также называют живописным шоссе Индиан-Ривер-Лагун от государственной дороги 510 на пляже Вабассо до шоссе 1 США в Какао . SR A1A известен во всем мире как центр пляжной культуры в Соединенных Штатах, живописный прибрежный маршрут, проходящий через большинство прибрежных и пляжных городов Атлантического океана, включая уникальные тропические коралловые острова Флорида-Кис. SR A1A также служит главной магистралью через Майами-Бич и другие прибрежные города южной Флориды.
Кроме альтернативной дороги SR A1A (теперь SR 811 , CR 707 , SR 732 и расширения SR 842 ), только две другие дороги штата Флорида начинались с буквы: SR A19A (теперь петля SR 693 – SR 699 – SR). 682 под Санкт-Петербургом ) и SR G1A (ныне SR 300 ).
Дорога была обозначена как State Road 1 при изменении нумерации в 1945 году , в основном заменив прежнее обозначение State Road 140 . Это число отражало его расположение в новой сетке как самую восточную главную дорогу с севера на юг. Примерно полтора года спустя, в ноябре 1946 года, Государственный дорожный совет решил изменить нумерацию маршрута из-за путаницы с параллельным шоссе США 1 . Новое обозначение A1A было выбрано, чтобы сохранить номер 1 на своем месте в сетке. [3] [4] [5] [6]
Greenway Восточного побережья , система троп, соединяющая штат Мэн с Флоридой, проходит по участкам SR A1A.
SR A1A тесно связан с пляжной культурой Флориды и известен своими пышными тропическими и субтропическими пейзажами и видами на океан. Во многих местах шоссе проходит прямо вдоль набережной Атлантического океана, но в других местах оно проходит от одного до пяти кварталов вглубь суши от пляжа. На большей части своей длины SR A1A проходит вдоль Барьерных островов восточного побережья Флориды, отделенных от материковой части штата Внутрибережным водным путем . Из-за близости шоссе к океану и его подверженности штормовым нагонам участки SR A1A часто закрываются или повреждаются ураганами и тропическими штормами .
SR A1A также был основой весенних каникул во Флориде , служа «полосой» как в Форт-Лодердейле – популярном месте весенних каникул в 1960-х, 1970-х и 1980-х годах, так и в Дейтона-Бич , который стал популярным местом весенних каникул в колледже во время 1970-е годы. Сегодня SR A1A служит скорее главной прибрежной автомагистралью, соединяющей пляжные города на протяжении более 375 миль (600 км) вдоль восточного побережья Флориды.
.jpg/1280px-A1AnRoadEnd-US1nsUS23nsUS301ns-CallahanFL_(32302420820).jpg)
Хотя SR A1A проходит от Ки-Уэста к северу от Джексонвилля, это не один непрерывный маршрут. В некоторых районах, таких как Флорида-Кис, нет шоссе на берегу океана (кроме Overseas Highway , US 1), другие части побережья обслуживаются дорогами округа (иногда называемыми County Road A1A ), а не дорогами штата, а также другими территории ограничены географией (заливы) или использованием (например, природные заповедники и Космический центр Кеннеди ). Самый длинный из семи участков маршрута простирается на 106 миль (171 км) от Стюарта до Какао , а длина трех участков составляет менее 10 миль (15 км).
Южная конечная остановка первого участка SR A1A находится в южном конце Берта-стрит, где SR A1A начинается как двухполосное, а затем четырехполосное шоссе вдоль Флоридского пролива в Ки-Уэсте , известном среди местных жителей как бульвар Южного Рузвельта. . Дорога направляется на восток мимо башни Ист-Мартелло и международного аэропорта Ки-Уэст , а затем поворачивает на север и пересекается с CR 5A (Флаглер-авеню), за которым следует северная конечная остановка участка Ки-Уэст SR A1A, US Route 1 и State Road 5 ( Заморское шоссе ). SR A1A, проходящая вдоль южного берега Ки-Уэста, является самой южной автомагистралью с номером в 48 нижних штатах.
SR A1A снова появляется на межштатной автомагистрали 395 и US 1 в Майами , начиная с MacArthur Causeway , а затем становится Коллинз-авеню на Пятой улице в Майами-Бич (или, в небольших сегментах, Хардинг-авеню, Эбботт-авеню или Индиан-Крик-Драйв), выступая в качестве одного из Майами. Основные магистрали пляжа с севера на юг. К северу от города Серфсайд , в северном направлении проходит Коллинз-авеню, а в южном направлении — Хардинг-авеню. В Бэл-Харборе он называется бульваром Бэл-Харбор. В Золотом пляже он называется Океанский бульвар.
Он обслуживает Халландейл-Бич , Голливуд-Бич и Дания-Бич . Он соединяется с США 1 на протяжении 3,4 миль и проходит мимо международного аэропорта Форт-Лодердейл-Голливуд . Затем он разделяется и обслуживает Форт-Лодердейл , Помпано-Бич и далее на север.
Она служит главной дорогой на большей части эксклюзивного Палм-Бич , расположенного дальше на север.
В районе Веро-Бич дорога SR A1A называется шоссе Мемориала Роберта К. Спиллмана и пересекает залив Себастьян-Инлет у моста Себастьян-Инлет .
Затем SR A1A проходит к западу от мыса Канаверал и Космического центра Джона Ф. Кеннеди .
Две мили SR A1A использовались как часть известной трассы Daytona Beach Road Course .
SR A1A также проходит через Сент-Огастин , старейший постоянно населенный город на материковой части США.
SR A1A называется 3-й улицей в Джексонвилл-Бич и Нептун-Бич .
К югу от Атлантик-Бич SR A1A поворачивает на несколько кварталов вглубь страны, следуя по Атлантик-бульвару, а затем возобновляет курс на север по Мэйпорт-роуд, который заканчивается у реки Сент-Джонс . Паром доставляет движение до северной части SR A1A, которая продолжается вдоль побережья к югу от государственного парка Форт-Клинч в устье реки Сент-Мэри . В этот момент SR A1A поворачивает обратно на юг к пляжу Фернандина , а затем поворачивает на запад, пройдя 20 миль вглубь страны через Юли и пересекая I-95 и шоссе 17 США . Он заканчивается на шоссе США 1 , шоссе США 23 и шоссе США 301 в Каллахане . Этот участок к западу от пляжа Фернандина также отмечен как SR 200 , но знаки SR A1A отображаются на каждой группе знаков, хотя обозначенное направление находится только над знаками SR 200.
До изменения нумерации 1945 года маршрут, ставший SR 1, имел следующие номера:
SR 1 был определен при изменении нумерации 1945 года как:
С тех пор были внесены следующие изменения:
Тропа джунглей (до 1945 года State Road 252 ) была частью автомагистрали A1A в северо-восточном округе Индиан-Ривер, штат Флорида . Узкая, 7+Дорога длиной 1 ⁄ мили (12,1 км) расположена между Олд Уинтер-Бич-роуд и нынешней автомагистралью A1A, вдоль западной стороны острова Орхидей , и не имеет твердого покрытия. [8] Это часть системы живописных шоссе Индиан-Ривер-Лагун и самая южная дорога в системе шоссе. Часть тропы проходит через национальный заповедник дикой природы «Остров Пеликан» .
Дорога начиналась как средство быстрой перевозки цитрусовых в упаковочные цеха на материке, затем в 1930-х и 1940-х годах она стала более широко использоваться туристами. [9] [10] 1 августа 2003 года он был добавлен в Национальный реестр исторических мест США . [11]
County Road A1A — окружная дорога в четырёх округах американского штата Флорида . Маршрут прерывистый и служит ответвлением от государственной дороги A1A.
CR A1A в округе Палм-Бич — это бывший маршрут SR A1A через Джуно-Бич и Юпитер . Он служит параллельным альтернативным маршрутом к Федеральному шоссе ( US 1 ) и часто ошибочно обозначается как SR A1A, несмотря на его официальное обозначение округа и его обслуживание.
Самая длинная из четырех ответвлений графства, County Road A1A, имеет протяженность 15,88 мили (25,56 км) и проходит вдоль главной линии железной дороги восточного побережья Флориды от государственного парка Джонатана Дикинсона в Хобе-Саунд до Стюарта , где она внезапно меняет курс и идет на восток вдоль реки. южное побережье реки Сент-Люси . После конечной остановки SR 714 он приближается к мосту Эванс-Крэри, разделяющему мыс Стюарт и Сьюоллс-Пойнт , и становится SR A1A.
Дорога округа A1A — это подъездная дорога длиной 7 миль (11 км) от государственной дороги A1A в округе Волусия, штат Флорида , США. Маршрут начинается на шоссе 1 США и государственной дороге A1A в центре города Нью-Смирна-Бич под названием Lytel Avenue. Затем маршрут пересекает Береговой водный путь и ручей Каллалиса, а затем направляется на юг. После двух мостов дорога становится 3-й авеню, северной конечной точкой Саксон-Драйв, первой сразу после Каллалиса-Крик. К востоку от торгового центра Indian River Village дорога поворачивает на юг и переходит в Атлантик-авеню. На пересечении 27-й авеню дорога становится двухполосной . Менее чем в миле к югу от Нью-Смирна-Бич заканчивается Саксон-Драйв. На пляже Бетьюн дорога слегка отворачивает от Атлантического океана. В этом месте дорога становится Черепашьей Маунд-Роуд. После пляжа Бетьюн дорога находится на полпути между Береговым водным путем и Атлантическим океаном. В этот момент ворота ведут на национальный морской берег Канаверала . Он проходит через город - призрак Эльдора . Дорога заканчивается тупиком на пляже.
County Road A1A - это подъездная дорога SR A1A длиной 3,40 мили (5,47 км) в Сент-Огастин-Бич , которая проходит ближе к Атлантическому океану, чем SR A1A. Он проходит на северо-восток от SR A1A, но начинает выпрямляться между Джон-Драйв и частной подъездной дорогой к югу от Ф-стрит. Ближайшее место, напоминающее крупный перекресток, — 16-я улица. Пройдя мимо океанского пирса округа Сент-Джонс, дорога пересекает Поуп-роуд и выходит за пределы города, где входит в государственный парк Анастасия , и делает резкий поворот на запад. Как только дорога выходит из парка, она имеет исключительно длинный поворот с запада на север в сторону SR A1A, но заканчивается на пересечении SR A1A и 312 .
В соответствии с резолюцией, принятой Дорожным советом штата в Таллахасси 25 ноября 1946 года, все записи и карты пересматриваются, чтобы показать маршрут Атлантического побережья от Джексонвилля до Майами как государственную дорогу № A1A, заменяя номер 1.
Копия настоящий меморандум рассылается всем лицам, имеющим списки описаний дорог, перечни участков, карты и т. д., с просьбой соответствующим образом отметить изменение на своих экземплярах.
Доводим до вашего сведения, что Государственный дорожный совет принял резолюцию на своем заседании 25 ноября 1946 года, состоявшемся в Таллахасси. Флорида меняет новую государственную дорогу № 1 на государственную дорогу № A1A. Необходимость изменить этот номер шоссе возникла из-за путаницы, с которой столкнулись путешествующие люди, когда US 1 и SR 1 являются общими или пересекаются друг с другом. Государственная дорога A1A, ранее SR 1, является самой восточной дорогой вдоль восточного побережья и простирается от Джексонвилля с периодическими участками до Майами.
По предложению г-на Гернси, поддержанного г-ном Пульцем, была принята следующая резолюция:
ПОСКОЛЬКУ данный Совет заслушал многочисленные жалобы на путаницу, возникшую в результате обозначения и маркировки прибрежной дороги вдоль восточного побережья как государственной дороги № 1. а также петиции и просьбы о внесении некоторых изменений в нумерацию, чтобы исключить ошибочное принятие этой дороги за шоссе № 1 США, поскольку эти две дороги пересекаются и проходят параллельно друг другу,
БУДЕТ ПОСТАНОВЛЕНО, что во избежание путаницы, которую может вызвать автомобилист переживает, принимая государственную дорогу № 1 за шоссе № 1 США и в то же время сохраняя цифру Один для самой восточной дороги штата с севера на юг, и ради любой выгоды, которую это может принести гражданам и владельцам собственности вдоль рассматриваемого маршрута, ЭТОТ ОТДЕЛ НАСТОЯЩИМ ИЗМЕНЯЕТ обозначение государственной дороги № 1 на государственную дорогу A1A.
ДАЛЕЕ БУДЕТ ПОСТАНОВЛЕНО, что указанные изменения и назначение вступят в силу сразу же после конференции, которую г-н Гернси и представители пляжей Джексонвилля проведут в течение следующих нескольких дней, и при условии отсутствия новых вопросов, убедительно противоречащих такому изменению, разрабатываемому на указанном конференции, которую Совет еще не рассматривал.
ДАЛЬШЕ ПОСТАНОВЛЕНО установить на дорогах правильные знаки и распечатать карты, отражающие это изменение, с как можно меньшей задержкой.
{{cite AV media}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )