Государственная дорога 699 (SR 699) , известная как Бульвар Галф и Блинд-Пасс-роуд, представляет собой дорогу длиной 15 миль, протянувшуюся вдоль барьерных островов округа Пинеллас в Мексиканском заливе и обслуживающую популярные пляжи недалеко от Санкт-Петербурга и Клируотера . и Ларго . Южная конечная остановка SR 699 находится на крайнем западном конце залива Пинеллас ( SR 682 ) в Сент-Пит-Бич ; северная конечная остановка - крайний западный конец SR 688 в Индиан-Рокс-Бич . State Road 699 является ближайшим аналогом SR A1A на побережье Мексиканского залива на атлантическом побережье Флориды: действительно, самые южные две мили (3 км) SR 699 (между Corey Causeway ( SR 693 ) и заливом Пинеллас) являются частью петли. который Департамент транспорта Флориды обозначил как A19A .
Продолжение бульвара Галф длиной шесть миль вдоль Сэнд-Ки (до моста через перевал Клируотер) обозначено County Road 183 ; аналогичное, более короткое продолжение к югу от SR 682, Pass-a-Grille Way до Pass-a-Grille Park, не является дорогой штата или округа. Помимо SR 688, SR 693 и залива Пинеллас, доступ к SR 699 с материка осуществляется через дорогу Стюарта Уэлча (SR 666) и дорогу острова сокровищ (CR 150).
По состоянию на сентябрь 2013 года FDOT и округ Пинеллас обсудили передачу SR 699 под контроль округа вместе с остальной частью бульвара Галф. [2]
Весь маршрут проходит по округу Пинеллас .
Мост Джонс-Пасс — это двухпролетный двустворчатый разводной мост , который пересекает перевал Джонс , соединяя пляж Мадейра и остров Сокровищ во Флориде . Подъемный мост проходит по бульвару Мексиканского залива, являющемуся частью SR 699. Южный пролет моста Джонс-Пасс был построен в 2008 году, а северный пролет - в 2010 году. [4] [5]
Первый мост представлял собой двухполосный разводной мост , построенный в 1927 году. Но рост территории в непосредственной близости от перевала Джонс и сильные течения могли привести к обрушению моста . Строительство второго моста началось в конце 1960-х годов и завершилось в 1971 году.
Второй мост представлял собой двухпролетный разводной мост, построенный в 1971 году. Однако на перевале Иоанна преобладало быстрое течение . Частые, но оправданные открытия мостов заставляют автомобилистов подолгу ждать, чтобы пересечь мост. Одно предприятие, расположенное непосредственно к югу от перевала Джонс, рекламировало напитки по 50 центов, если мост будет подниматься. Строительство нынешнего моста началось в 2006 году.
Нынешний мост представляет собой более крупный двухпролетный разводной мост, построенный в 2008 году (южное направление) и 2010 году (северное направление). Южный пролет второго моста был снесен в 2006 году, и началось строительство нынешнего южного моста. Когда в 2008 году был завершен нынешний пролет южного направления, северный пролет второго моста был снесен, и началось строительство нынешнего северного пролета. Текущий пролет на север был завершен в 2010 году. [6]