State Road 429 ( SR 429 ), также известная как Западная кольцевая дорога Дэниела Вебстера или Западная скоростная автомагистраль к югу от US 441 и Wekiva Parkway к северу от US 441, представляет собой платную дорогу с контролируемым доступом, построенную и обслуживаемую Управлением скоростных автомагистралей Центральной Флориды ( CFX), магистральное предприятие Флориды и Министерство транспорта Флориды (FDOT). Его магистраль простирается на 51,77 мили (83,32 км) от I-4 (SR 400) в Фор-Корнерс на север до I-4 в Сэнфорде . Контрольными городами являются Апопка и Тампа , хотя контрольными городами для движения на въездах в США 441 и на север являются Орландо , Тампа и Дейтона-Бич . SR 429 изначально планировался как западная половина SR 417 .
SR 429 пересекает некоторые из самых высоких возвышенностей округа Ориндж и часто находится в пределах нескольких миль от хребта озера Уэльс . Он проходит вдоль западной стороны Большого Орландо , позже огибая Апопку, пересекая реку Векива в округ Семинол и соединяясь с межштатной автомагистралью 4 и шоссе штата Флорида 417, образуя почти полное кольцо вокруг города. Дорога достигает пика на 13-й миле, где в ясные дни можно увидеть горизонт центра Орландо на северо-востоке и различные части Всемирного курорта Уолта Диснея на юго-востоке.
Компания Turnpike Enterprise во Флориде обслуживает часть скоростной автомагистрали к югу от Сайдел-роуд, а CFX контролирует часть к северу от развязки. FDOT контролирует часть к северу от SR 46 .
Шоссе названо «Западная кольцевая дорога Дэниела Вебстера» в честь Дэниела Вебстера , законодателя Флориды с самым большим стажем работы и деятеля, часто участвующего в транспортных вопросах штата. [2] Из-за различных сложностей на этапах планирования и зонирования дороги участок B будет построен намного позже (почти 15-20 лет), чем участки A и C.
Участок A — это первоначальный участок длиной 10,6 миль (17,1 км) от магистрали Флориды в Окои до шоссе US 441 в Апопке . В центре находится пункт взимания платы за проезд, который был одним из первых пунктов взимания платы за проезд в районе Орландо с открытой платой за проезд для пользователей E-Pass и связанных с ним электронных систем взимания платы за проезд . Сама дорога была завершена в июле 2000 года и временно закончилась на SR 50 , а четырехуровневая развязка клеверстока с магистралью Флориды была завершена в феврале 2001 года. До реконструкции развязки I-4 / SR 408 возле центра города Орландо в 2021 году на этой развязке был самый высокий съезд в районе Орландо.
Планировалось, что SR 429 продолжит движение на север от первоначального перекрестка US 441, но поскольку земля, необходимая для полосы отвода предложенного расширения SR 429, не была закреплена заранее, к северу от перекрестка US 441 было построено новое жилье. Это привело к изменению планов по расширению SR 429, что привело к переименованию самых северных 1,9 миль того, что было SR 429, в недавно созданную платную дорогу State Road 451 (SR 451) в январе 2013 года. Эта «новая «Платная дорога — с минимальным новым строительством (в месте соединения с недавно построенной развязкой SR 414/SR 429/SR 451) — состояла в основном из существующей проезжей части и, по сути, просто переобозначала часть SR 429 к северу от ее перекресток с SR 414. При этом, а также для продолжения расширения SR 429 на север, первоначальный участок дороги к югу от SR 414 был перенаправлен на западный участок шоссе, который имеет двойное обозначение. как платные дороги SR 429 и SR 414, и расширяет их обе до развязки с US 441 (SR 500/Orange Blossom Trail), которая находится примерно в 2,5 милях к северо-западу от первоначального перекрестка SR 429/US 441 (ныне SR 451). /US 441 перекресток). К северу от этой развязки с US-441 обозначение SR 414 заканчивается, а платная дорога продолжается под обозначением SR 429. Таким образом, это изменение маршрута сместило проезжую часть на запад, позволив ей продолжить движение к северу от US-441 по охраняемой территории, прежде чем повернуть на восток и снова присоединиться к полосе отвода, которая была запланирована для строительства долгожданного бульвара Векива. Wekiva Parkway (участок B) завершит конечную цель - продление SR 429 на север до перекрестка с I-4 и, таким образом, завершит создание Западной кольцевой дороги вокруг района метро Орландо.
Раздел B, также известный как Wekiva Parkway , соединяет SR 429 от US 441 до I-4 в Сэнфорде . Этот участок дороги длиной 25 миль (40 км) все еще находится в стадии строительства, однако по состоянию на декабрь 2023 года большинство его основных участков открыты для движения транспорта. Он обсуждался более десяти лет из-за того, что его запланированное выравнивание осложнялось экологически хрупкой дорогой Векива. Бассейн реки , перенос поддержки из округа Лейк и необходимость перенастроить запланированный путь из-за того, что первоначальный маршрут заблокирован жилой застройкой к северу от северного конечного узла секции A с US-441. В 2004 году была достигнута договоренность о его завершении. По завершении она будет построена в основном как длинная дамба с ограниченным количеством съездов, чтобы лучше контролировать развитие региона. Теперь планируется соединить SR 429 с SR 417 , создав непрерывную кольцевую дорогу к северу от Орландо; [3] однако старые планы предусматривали короткую поездку по I-4 или ее коллекторно-распределительным дорогам до SR 417.
25 мая 2011 года Министерство транспорта Флориды и CFX объявили о партнерстве для совместного изучения строительства расширения Wekiva Parkway. Предлагаемый маршрут пройдет через округа Ориндж, Лейк и Семинол и оценивается в 1,8 миллиарда долларов. Чиновники надеются начать работу в 2012 году и завершить ее к 2021 году. [4]
20 января 2016 года первый тупиковый участок от CR 435 (Маунт-Плимут-роуд) возле Хаас-роуд в округе Ориндж до SR 46 к востоку от Кэмп-Челлендж-роуд в округе Лейк открылся для движения транспорта, и это первая полностью электронная платная дорога в Центральном округе. Флорида. [5]
27 июля 2017 года магистраль Wekiva Parkway была продлена от соединительной дороги US 441 до новой северной конечной остановки на Kelly Park Road. [6]
31 марта 2018 года магистраль Wekiva Parkway была продлена от Kelly Park Road до новой северной конечной остановки на SR 46. Наряду с этим была построена ответвление длиной 3,36 мили (5,41 км), известное как SR 453 , соединяющее Wekiva Parkway с SR 46 недалеко от Сорренто был открыт одновременно с расширением. Это был последний участок 2-го участка дороги CFX и последний участок всего участка CFX в целом. Последний участок бульвара Векива длиной 12 миль (19 км) между SR 46 и I-4 находится в стадии строительства, и его планируется открыть в 2023 году. Этот участок будет строиться и обслуживаться FDOT . [7] [8] [9] [10]
16 мая 2022 года 6-мильный (9,7 км) участок бульвара Векива между SR 46 возле горы Плимут и SR 46 к западу от Лонгвуд-Маркхэм-роуд в округе Семинол открылся для движения транспорта. Это был самый длинный участок шоссе, открытый FDOT, и он включает в себя несколько мостов, через которые проходят дикие животные. [11]
1 августа 2022 года полосы движения на северном участке бульвара Векива длиной 2 мили (3,2 км) между SR 46 к западу от Лонгвуд Маркхэм-роуд и SR 46 к западу от бульвара Ориндж в округе Семинол открылись для движения транспорта [12]. а полосы движения на юг открылись для движения 15 августа 2022 года. [13] [14]
21 октября 2022 года съезд с I-4 западного направления на SR 429, идущий на юг, а также участок полос движения на юг до SR 46 открылись для движения транспорта. Длина этого участка составляет 1,75 мили (2,82 км). [15]
26 января 2024 года последний участок бульвара Векива на SR 46 к западу от бульвара Ориндж в округе Семинол до I-4 в Сэнфорде открылся для движения транспорта, таким образом официально завершив весь SR 429 и, как следствие, большую кольцевую дорогу вокруг Большого. Орландо , включая SR 429 и SR 417 . [16]
Участок C — это участок длиной 22 мили (35 км) от магистрали Флориды до I-4 (SR 400) в Four Corners к югу от Walt Disney World . Участок длиной 3 мили (4,8 км) от магистрали Флориды до CR 535 был завершен в декабре 2002 года. Участок от CR 535 на юг до бульвара Нью-Индепенденс открылся 16 декабря 2005 года, а расширение до US 192 откроется 23 декабря. [17] Участок, обслуживаемый магистралью, к югу от Зайдел-роуд, строился в очень сжатые сроки. Из-за продолжительного похолодания подрядчику пришлось приложить все усилия, чтобы успеть к дате открытия, хотя развязки на Вестерн-Уэй и Зайдел-роуд не были завершены. Развязку Western Way планировалось открыть только весной 2006 года, что совпало с открытием нового аттракциона Expedition Everest в Disney's Animal Kingdom . Открытая платформа для взимания платы за проезд, хотя и расположена к северу от US 192, была сдана в эксплуатацию в южных пяти милях (8 км) и никогда не предназначалась для открытия движения в связи с открытием в 2005 году между US 92 и Зайделем. Развязка Шофилд-Роуд была определена как будущая развязка, а это означает, что 23 декабря развязки между US 192 и New Independent Parkway не были открыты. Другие открытия были 4 апреля 2006 г. [18] [19] для Western Way, 12 апреля 2006 г. для Seidel Road и 9 декабря 2006 г. для оставшейся части от US 192 на юг до I-4. [20] Развязка Шофилд-Роуд открылась в мае 2015 года.
В июне 2010 года начались строительные работы по продлению SR 414 на запад . Примерно 1 миля (1,6 км) дороги SR 429 была снесена, и 14 мая 2012 года открылась новая развязка от SR 429 в северном направлении до SR 414 в восточном направлении и от SR 414 в западном направлении до SR 429 в южном направлении. SR 429 и SR 414 теперь курсируют одновременно до новой развязки с US 441 возле Плимута , где заканчивается обозначение SR 414. Контрольный город — Маунт-Дора . Дорога, ранее обозначенная как SR 429 к северу от нынешней развязки SR 414, была переименована в SR 451 и продлена через US 441 до новой северной конечной остановки на Вик-Роуд.