Департамент транспорта Индианы (INDOT) отвечает за создание и классификацию сети автомагистралей штата , которая включает в себя межштатные автомагистрали , автомагистрали США и государственные дороги . Не существует правила, запрещающего одинаковую нумерацию между государственными дорогами, маршрутами США и межштатными автомагистралями, хотя традиционно INDOT избегал нумерации государственных дорог, которая совпадает с номерами на маршрутах США в пределах штата.
В Индиане действует ограничение на пробег в 12 000 миль (19 000 км) для ее системы автомагистралей. [1]
Во многих городах Индианы есть деловые маршруты , но по закону они обслуживаются местными органами власти, а не INDOT. [2]
Большинство округов Индианы используют систему нумерации для обозначения окружных дорог на основе сетки. Эта система похожа на широту и долготу на земном шаре, где нумерация начинается с экватора и нулевого меридиана Гринвича соответственно.
Обычно дорога с севера на юг, которая делит округ на восточную и западную части, называется «Meridian Road» или «Base Road», а дорога с востока на запад, которая делит округ на северную и южную части, называется «Division Road», так же как улица с севера на юг, которая делит Индианаполис на «восток» и «запад», называется Meridian Street . Однако дороги вдоль исходных линий имеют различные названия в разных округах. Например, округ Раш обозначает их обе как Base Road. Округ Ховард обозначает исходную дорогу с востока на запад как 00 NS. Некоторые округа, такие как Гибсон , используют государственные дороги или другие шоссе в качестве исходных линий. Округ Гибсон использует US 41 и большую часть маршрута Indiana 64 в округе в качестве базовых дорог.
Другие дороги в округе определяются расстоянием (в милях) от базовой линии, умноженным на 100, за которым следует направление по компасу от базовой линии. Например, дорога «200 E» будет дорогой с севера на юг, расположенной в 2 милях (3,2 км) к востоку от линии меридиана, а дорога «350 N» будет дорогой с востока на запад, расположенной в 3,5 милях (5,6 км) к северу от линии раздела. Дорогам вдоль границы округа может быть присвоено обозначение сетки или они могут называться дорогами линии округа.
Некоторые окружные дороги все еще идут по диагонали или не идут по прямым линиям, даже в округах с сеткой; таким дорогам обычно дают названия, а не номера. Таким дорогам также может быть дано произвольное числовое обозначение: например, NE 80 в округе Декейтер .
Дороги в округах с сеткой также меняют названия из-за выступов на дороге, хотя небольшие выступы менее 300 футов (90 м) обычно игнорируются. Номера дорог, использующие обычную систему, редко встречаются с цифрами, отличными от 0 или 5 в разряде единиц (сотые доли мили); действительно, дороги, числовое обозначение которых не делится на 25 (четверть мили), не распространены. Некоторые округа, такие как Хендрикс, заканчивают номер дороги округа цифрой 1, если дорога тупиковая или не имеет выхода.
Одна из причин внедрения этой системы нумерации на основе сетки связана с системой экстренной помощи 9-1-1 . Система сетки позволяет гораздо быстрее и точнее идентифицировать местоположение, чем старая система названий дорог и сельских маршрутов. (Эта интерпретация может показаться несколько ошибочной, поскольку в пределах нескольких миль друг от друга может быть несколько одинаковых номеров дорог. Но хотя можно найти несколько разных дорог «E100N», например, система координат наименования дорог позволяет очень быстро определить местоположение на карте.)
В некоторых округах используются альтернативные системы сетки, включая системы, начинающиеся с краев округа, а не с биссектрис. Например, округ Гамильтон продолжает систему нумерации улиц Индианаполиса по всему округу с юга на север. 96-я улица проходит с востока на запад вдоль границы округа Мэрион/Гамильтон, и сетка продолжается с 10 «улицами» на милю до 296-й улицы в сельской местности на линии Гамильтон/Типтон. Дороги с севера на юг в округе Гамильтон имеют несистематические названия, хотя многие дорожные знаки будут указывать расстояние к востоку или западу от базовой линии вместе с названием дороги. Округ Маршалл использует сетку, которая начинается с северной и восточной границ округа. Дорогам с востока на запад присваивается порядковый номер (First Road, Second Road и т. д.) или номер и буква (1A, 3B и т. д.) для указания их расстояния к югу от северной границы, в то время как дороги с севера на юг следуют образцу своего северного соседа округа Сент-Джозеф и называются по названиям деревьев, начальная буква которых указывает расстояние к западу от восточной границы (Apple, Beech и т. д.), и по фамилиям известных местных жителей, начальная буква которых указывает расстояние к югу от северной границы, хотя последующие буквы не являются систематическими (Hawthorn находится к западу от Hickory). [3] Округ Элкхарт использует сетку, похожую на систему государственных маршрутов , за исключением того, что номера для дорог с нечетными номерами с севера на юг увеличиваются с запада на восток. [4] [ требуется лучший источник ]
Некоторые округа не имеют сетки. Из-за географии округов, таких как округа Дирборн и Огайо , эта система сетки непрактична для внедрения. Южная треть штата, которая не была покрыта ледниками во время иллинойского этапа и поэтому сохраняет не покрытый льдом ландшафт, похожий на центральный Кентукки, слишком холмистая для этого. Сетка также затруднена или невозможна в округах, разбитых по другим четырехугольным системам картографирования, таким как Vincennes Quadrangular, более старый стиль системы картографирования, использующий реку в качестве ориентира. Это касается частей округов Кларк , Гибсон , Нокс и Вандербург . Похожая система используется в частях округа Уайт , где некоторые дороги вокруг озера Шафер указывают мили от плотины Норвегия, которая сама находится на расстоянии 30,2 мили от реки Типпекано . Например, дорога под названием 4.3 проходит в 4,3 милях от плотины.
